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ねむいぴょん
できたら読んでください
2007/12/30
カテゴリ： カテゴリ未分類
前日の勤務変更のおかげで今日も変更。
おかげで午前中には仕事を終え、家に帰ることができた。
年末年始は広島・大阪の実家にTTで帰ることにしていたが、この冬1番の寒気が来るらしいので、急きょ明日の早朝予定を今日にすることにした。
家で支度をして、出発したのが午後2時10分。
福岡も雪が舞い始めてきた。
大丈夫かな。
筑紫野から九州道に乗り、ひたすら走り続ける。
走りに走りに走った。
関門海峡を渡り、九州道から中国道へ、中国道から山陽道へ。
心配していた渋滞も全くない。
もう一つの心配の雪と路面の凍結もなんてことはなかった。山口県と広島県を走っているときに大雪が降っていたが道路上に積雪するほどではなかった。80km規制や50km規制はあったが、チェーン規制はなくて良かった。もちろんTTにはチェーンは装着できず、スタットレスも履いていないので神経を集中させて運転した。
広島市辺りを通過するときが1番雪が強く降っており、路肩や山肌にはうっすらと白く積もっていたのでドキドキした。おまけにちょうどこの辺りで日没。
対向車線（下り）ではやはり帰省の車が多く、ところどころで流れが止まっている。
そして、下りの車線では事故多発。2台の潰れた車を見た。怖い怖い。下りのトンネル内でも故障車が火を噴いてトンネル閉鎖というのもあった。
上りは順調に流れる。岡山に入ると路面の心配もいらずに快適に走ることができた。福山SAでは『さくら』のためにドッグランがあったので少し長めに休憩する。
ひたすら走る走る。
神戸から再び中国道へ。吹田で近畿道に乗り八尾で降りる。
近畿道に入る手前で『さくら』はさすがに疲れたのか、様子が変だ。
ハッハッ、ハッハッと呼吸をし、ぶるぶる震えている。これはまずい。
急きょ、東大阪のPAで少し休憩し、外を歩くがむちゃくちゃ寒かった。
午後10時10分着。きっかり8時間のドライブであった。
距離にして約648km、給油1回。
疲れた。
写真はとあるPAに停車するTT。他に全く車がいなかった。真っ暗であった。
おわり。
おかげで午前中には仕事を終え、家に帰ることができた。
年末年始は広島・大阪の実家にTTで帰ることにしていたが、この冬1番の寒気が来るらしいので、急きょ明日の早朝予定を今日にすることにした。
家で支度をして、出発したのが午後2時10分。
福岡も雪が舞い始めてきた。
大丈夫かな。
筑紫野から九州道に乗り、ひたすら走り続ける。
走りに走りに走った。
関門海峡を渡り、九州道から中国道へ、中国道から山陽道へ。
心配していた渋滞も全くない。
もう一つの心配の雪と路面の凍結もなんてことはなかった。山口県と広島県を走っているときに大雪が降っていたが道路上に積雪するほどではなかった。80km規制や50km規制はあったが、チェーン規制はなくて良かった。もちろんTTにはチェーンは装着できず、スタットレスも履いていないので神経を集中させて運転した。
広島市辺りを通過するときが1番雪が強く降っており、路肩や山肌にはうっすらと白く積もっていたのでドキドキした。おまけにちょうどこの辺りで日没。
対向車線（下り）ではやはり帰省の車が多く、ところどころで流れが止まっている。
そして、下りの車線では事故多発。2台の潰れた車を見た。怖い怖い。下りのトンネル内でも故障車が火を噴いてトンネル閉鎖というのもあった。
上りは順調に流れる。岡山に入ると路面の心配もいらずに快適に走ることができた。福山SAでは『さくら』のためにドッグランがあったので少し長めに休憩する。
ひたすら走る走る。
神戸から再び中国道へ。吹田で近畿道に乗り八尾で降りる。
近畿道に入る手前で『さくら』はさすがに疲れたのか、様子が変だ。
ハッハッ、ハッハッと呼吸をし、ぶるぶる震えている。これはまずい。
急きょ、東大阪のPAで少し休憩し、外を歩くがむちゃくちゃ寒かった。
午後10時10分着。きっかり8時間のドライブであった。
距離にして約648km、給油1回。
疲れた。
写真はとあるPAに停車するTT。他に全く車がいなかった。真っ暗であった。
おわり。
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