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2007.08.12
カテゴリ： 飛行機
今日は520名の命が失われた御巣鷹山に日航機が墜落した事故から22年目だそうである。
あの日、小学生だった自分は近所にクワガタを獲りに行って帰宅したばかりで、テレビの字幕の速報で「日航機がレーダーから消えた」という放送をしていたのを記憶している。
数年前にフライトレコーダーの内容が一般公開された。
それをもとに まとめたページ がある。
明らかに混乱している管制官、操縦不能の機体を墜落する瞬間までなんとか立て直そうとする機長（ＣＡＰ）、今できそうな対処法を冷静にアドバイスする航空機関士（Ｆ/Ｅ）、落ち着いて客室に案内をするパーサー（ＰＵＲ）、操縦不能なのに最後まで機長に怒鳴られ続けながら操縦を担当する副操縦士（ＣＯＰ）と実に生々しい音声が記録されている。
墜落する寸前「もうだめだ！」という機長の声が聞こえる。
その瞬間までなんとかしようとしていた、機長をはじめとする乗員のプロ意識は本当にすごいと思う。
実にショッキングな内容であるが、一度は聞いてみて欲しい。
あの日、小学生だった自分は近所にクワガタを獲りに行って帰宅したばかりで、テレビの字幕の速報で「日航機がレーダーから消えた」という放送をしていたのを記憶している。
数年前にフライトレコーダーの内容が一般公開された。
それをもとに まとめたページ がある。
明らかに混乱している管制官、操縦不能の機体を墜落する瞬間までなんとか立て直そうとする機長（ＣＡＰ）、今できそうな対処法を冷静にアドバイスする航空機関士（Ｆ/Ｅ）、落ち着いて客室に案内をするパーサー（ＰＵＲ）、操縦不能なのに最後まで機長に怒鳴られ続けながら操縦を担当する副操縦士（ＣＯＰ）と実に生々しい音声が記録されている。
墜落する寸前「もうだめだ！」という機長の声が聞こえる。
その瞬間までなんとかしようとしていた、機長をはじめとする乗員のプロ意識は本当にすごいと思う。
実にショッキングな内容であるが、一度は聞いてみて欲しい。
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Last updated
2007.08.12 13:24:40
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