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2007.08.16
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近所の造船所で建造中のタンカーSPT CRUSADERです。
タンカー.jpg
んん?デカい。船橋が見えないぞ・・・

さらに近寄ってみると・・・
タンカー2.jpg
余計になんだかわからん!!
手塚治虫のマンガに出てくる船ってこういうアングルですよね。

タンカー3.jpg
右舷前方から引きの一枚。ようやく大型タンカーだということがわかります。
長さ240.5メートル、105060トンだそうです。タンカーとしては中型クラスですね。

建造中なのでかなり浮き上がっています。
荷物を積んで沈んでしまうとわからない部分がよくわかりおもしろいです。
タンカー4.jpg

それぞれの数字の高さは10cmで、数字の太さは2cm、数字と数字間の高さは10cmです。
この規則から喫水を読み取るわけです。
喫水は荷物を積む上で重要な数字です。当然積みすぎれば船が危険になり、積み足りなければ損害になります。このサイズのタンカーになると喫水の読み違えは1センチでも数百万の損失につながると言われます。

タンカー5.jpg
錨の下に表示されているマークはどんな意味でしょうか?
左側は船首が突き出しているから気をつけてね。という意味です。
右側はスラスターがついています。という意味です。

スラスターとは何かというとこれです。
タンカー6.jpg
船の横方向にトンネルが掘られていてその中にプロペラがあり、これがあるとタグボートがなくても船を横方向に動かすことができます。
それにしても、スラスターは1万トン程度のフェリーでは当たり前の設備ですが、今は10万トンクラスでもスラスターがついているんですね。タグボート代節約のためでしょうか。

船尾側に移動しまして・・・
タンカー7.jpg
舵板とプロペラ。でっかいですねぇ。

タンカー8.jpg






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Last updated  2007.08.16 10:15:49
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