2007年10月21日
カテゴリ： 旅行
昨日の晩、目覚ましをセットし忘れていて、目が覚めると周りは明るくなっていた。
目覚めもよくなかったので、ゆっくり支度をして、バスの列に並んだのが8時頃、20分ほど待ってバスに乗る。
バスに乗る頃には、チケット待ちの行列はほぼ消えていた。
一番混雑する時間に並んだようだ。
会場に着いたときには、E-767が飛んでいた。
食料を調達してエプロン地区へ。
適当な場所に陣取って撮影開始。
まず、F-15
アナウンスと同時に2機編隊が飛び出してきた。
つづいてF-2。
岐阜基地からの参加。
救難展示までの間にT-7Jrが見えそうな場所に移動。
救難展示のMU-2とV-107のコンビはMU-2退役のため、今年で最後だそうだ。
つぎは保育所の鼓笛隊のあとに、T-7Jr。
去年は場所取りに失敗して、昼休みに退屈したが今年は食料も早めに調達していたので、よかった。
T-7Jrの後は、少し間をおいてブルーインパルス。
今日は上空の雲も少なく、スタークロスも18mmのレンズでばっちり入った。
ブルーインパルスの終了後は、いつものように展示機を一通り撮影して帰路についた。
目覚めもよくなかったので、ゆっくり支度をして、バスの列に並んだのが8時頃、20分ほど待ってバスに乗る。
バスに乗る頃には、チケット待ちの行列はほぼ消えていた。
一番混雑する時間に並んだようだ。
会場に着いたときには、E-767が飛んでいた。
食料を調達してエプロン地区へ。
適当な場所に陣取って撮影開始。
まず、F-15
アナウンスと同時に2機編隊が飛び出してきた。
つづいてF-2。
岐阜基地からの参加。
救難展示までの間にT-7Jrが見えそうな場所に移動。
救難展示のMU-2とV-107のコンビはMU-2退役のため、今年で最後だそうだ。
つぎは保育所の鼓笛隊のあとに、T-7Jr。
去年は場所取りに失敗して、昼休みに退屈したが今年は食料も早めに調達していたので、よかった。
T-7Jrの後は、少し間をおいてブルーインパルス。
今日は上空の雲も少なく、スタークロスも18mmのレンズでばっちり入った。
ブルーインパルスの終了後は、いつものように展示機を一通り撮影して帰路についた。
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