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天気予報を見ていて雨の覚悟をしていましたが・・・本当に天候には恵まれました今日の結果を暗示するかの様に~~ 結果は~~? 合格!でした~!! いや~、幾つになっても合格って言葉は嬉しいものですね~♪ 私の場合は週末しか通えなかったので時間が掛かりましたが夜間や連続して通える方だと、1・2週間で取得出来るのしょうね。来週末には試乗出来るように、免許の書換えに行くつもりです外周コースから、課題コースへ入る一時停止した時、皆さんのニックネームが頭をよぎってプレッシャーかかりました検定の様子はざっとこんな感じでした。AM9:10に教室に入り検定及び今後の手続きについての説明がありましたが、「検定中止」と判断される項目について解説が始まると、和やかだった空気が緊張の空気に変わって、教官にも伝わったようで「普通~に走ればいいから・・緊張しないで・・」 (緊張するなっちゅうのが無理やろ~~)では、検定の順番を発表します!1番〇〇さん!え~!俺かよ~~普段とは違う場所でプロテクター付けて・・・やっぱり・・・いきなり乗るのね~~検定始まるんだ~ハンドルに触った時から始まりハンドル放すまでが採点時間。サイドスタンド解除後方確認すばやく乗車バックミラーを触るニュートラル確認エンジン始動出発指示器出して再度後方確認スタートおっ新車検定車は別にあるんや~乗りやすいけどクラッチの切れる位置がちょっと遠いかもなどと、余計な事を考えてるうちに指指示速度の所まで来てもうたわっ今までちゃんと走ったのかな?多分、コースは順調だったんでしょう?踏切・坂道発進を終えて課題コースへ(ここで頭の中によぎるものが・・)一本橋も11秒弱で渡りスラロームも6秒代でクリア、波状路は何時もと違って早く抜けてしまい4秒代で減点対象ですね。クランク、S字は無難?にクリアしたものの、S字出口後即左即停止時に前ブレーキ強すぎてガクって止まっちまった。我慢してなんとか左足のみ着地。急制動もクリアし終点へ。完走! 教官の最終コメントは、「左周り時が膨らむ傾向にある。波状路が早すぎやね」やっぱりね。完走したから大丈夫やろ。と思いつつも発表あるまでは不安。全員の検定終わりホールの液晶画面で発表!あった~!合格や~! その後、教室に入って卒業証明書もらって手続きの説明聞いて終了!おっちゃんの教習所通いも終了です次はバイク選びですね~~◆BIKETの在庫見積り◆バナーをクリック!
2009年07月12日
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1時間。スコ~ンと抜けてました「検定」って書いちゃてました。すいませ~んm(__)m 教習最後の一時間は「見極め」ですよね。(後で修正しておこう・・・)今日の天気予報は午前中に最終の1時間乗ってきました。見える範囲に、教官が前へ・後ろへ追尾お願いだから見えない所で着いてくんない?緊張するし 結果は良好 検定の予約して帰ってきました。また、1週間ポッカリあいてイキナリ検定か私は、土・日の空き時間の教習なんで、他の教習生に卒業をバンバン追い越されてるみたいです教官から、「アレ?〇〇さん!どうしたの?とっくに卒業したと思ってた」と言われてしまいました。 予定の時間で進行してるんですけど・・・ね気分を変えて、どうじゃ~~の日1時間も無かったよ~~
2009年07月05日
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俺は晴れ男なのか?天気予報変って雨降らず今日もマジェで教習所までGO!シュミレーター?ゲームセンターみたいなヤツ?教官「いつもは2~3人いるんですけどね~〇〇さん1人ですよ~」私 「そ~なんですか~」始まるまで「二輪すり抜け事故が多いので大阪府は取締を強化、 反則金を・・」と云う記事の話題となりグレーゾーンと 明らかな違反行為の違いは?やはりグレー高速の側道走行は四輪二輪とも明らかは違反行為。車と車の間を抜ける行為で「割り込み」は違反なんだか車間距離がどの程度場合「割り込み」になるのでしょう?雑談程度でしたので、一度取り締まる側の見解を正確に聞いて検証して見たいですね。その後、バイクの話になりホンダの車は作りが優等生だ、優等生だから嫌う人もいる・・・BMWは高速での安定性があり・・・等々お話を聞かせて頂きました。アレっ 教習はそ~なんですよ。 私1人と言う前振りは時間が余ると言う事だったと・・・シュミレーター良く出来てますね~手袋はめるんですよイグニッションキーもON!にしてクラッチ操作やミッションも変速しなければいけません。公道の危険予知、予測のシュミレーターでした。2時間目~実車だ!実車!タンク熱っちい~そりゃ30kmでトロトロ・・空冷となれば熱いのも当たり前の話でしたね。今更ながら砂利道体験走行、マンホールに水撒いてリアブレーキーロックして直進と斜めで逆ハンで停止砂利道は特に怖くはないけれど・・・リアブレーキロックしてねって言われてもねえ~「ヤダ!」とも言えないし・・・直進でロック まあ直進はね。 斜めでロック若干ケツが流れて~逆ハン切った状態で停止。おぉ~出来るやんというか自然に逆ハンになるんですけど中途半端に1時間を残して週末の教習は終了来週に1時間乗って見極めOK出れば翌週検定じゃ~~仕事休めたらなあ~月曜以外に検定受けられるのになあ~オヤジ大型ライダーが1人増えるから、みんな避けてくれ ドラマ・映画の原作漫画を全巻大人買い♪
2009年06月28日
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今日も雨は降らない梅雨はいずこへ~今日は遅刻しそうになってマジェでマジェだとアクセルは全開まで使うんだ~と改めて感じるラフなアクセル操作でも問題無し、スクーターはそういう意味でも安全?な乗り物かも知れません。======= ハイ!今日の教習内容は・・・急制動・危険回避・小回り? 急制動の時に、教官から「じゃ、一度400ccに乗り換えてやってみて」ハイ!と良い子のお返事をして、CB400にまたがった瞬間思わず「えっ!」と声を出してしまい。しっかり聞いていた教官が「なぁ~ぜんぜん違うやろ~」とまあ、重量の違いによる急制動時の停止距離の違いを知る体験 だったのですが、安定感ではCB750の方が数段上なんですよね~後は赤白の旗を教官が持って、赤=左、白=右、赤白=急制動、の合図で行動を取る練習。右に赤出して~とかやるんですよね~あとは四角の頂点にパイロン置いて1速、ハンクラでハンドル目一杯切って小回り、時計まわりは旨く回れるのですけど反時計回りは苦労しました。クラッチ側が内側にくると細かな操作が難しいですね。今日はやたらとタンクが熱くて、教官に「タンクめっちゃ熱いねんけど、普通なの?」って聞くと「ああ~空冷やからね、あんなもんやで、水冷でも熱いけどね」空冷ってあんなにタンク熱くなるんや~と体験してしまった。水冷のパンツが必要やな(売ってないやろね~)ヤバイなあ~デカイバイクが益々欲しくなってきた~~! 今なら!2,000円分のE-NEXCOポイントをプレゼント
2009年06月27日
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天気予報は曇りのち雨昨日は教習終了して家に着いたら ついてるやん今日は検定コースの急制動抜きを2時間走りました。「初日」や「検定中」の看板?表示の四輪が走っていると練習時間が少なくなりますね最終の時間調整は一本橋とスラロームです。今日は納得出来ない部分多し、反省・反省 懸念のは降らずに済みました 残り時間あと5時間。
2009年06月21日
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今日も暑かったですね~本日も2時間乗ってきました。1時間目は唯一のAT教習なので「ニーグリップ」の指摘は無い~スカブの650に乗れるぞ~~教官:「スクータは乗ったことありますか?」私 :「はい、週末に250のスクーター乗ってます」教官:「そう、だったら操作は同じなんで、説明はパスね」私 :心の中で「マジ?」、あわてて、目視で各スイッチ類を確認。 確かに・・・同じ様な位置に各スイッチがある。検定コースを時間内走って終了。楽勝~!って思ってましたが一本橋はATよりマニュアルの方が安定しますね。又、スクーターも650となると余裕ですね。アクセル戻すとエンジンブレーキもバッチリかかりますし、走り出すと大きさを感じませんね。 2時間目、CB750に乗換えてコースを走る。教官から「見極めになりますから」と言われたので、声がかかるまでコースを走ろ~っと、途中に細々と注意を受けたり(私が悪い)、四輪の検定中の車両等で「検定車両優先」一時停止時間が長くて「今日は殆ど走れないやんか~」とか「S字抜けた後の体制が崩れるなあ~」なんて思っていたら・・・教官:「はい終わりましょうか~」って声がかかり私 :「えっ 見極めは?」「この時間全体が見極めだったの」教官:「お疲れ様でした。1段階終了です。次の時間から 検定コースを走りますのでコース覚えて下さいね。」 本日の教訓「たった12時間、気を抜くべからず」「教習所ルールは絶対服従」「グズでのろまな亀でいい、正確に」前にも書きましたけど今の教習所ってフレンドリーですよ。喫煙所には卒業生達とのツーリングの写真や各メーカーのバイクカタログが貼ってあります。なにげに置かれてあって、景色の一部となっていた HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER XL883HARLEYの販売台数が伸びているのは、この様な草の根販売戦略の裏付けがあるのかも? やばいぞ~「サブミナル効果」 パソコン作業の多い方へ【ミエール】
2009年06月20日
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今日は2時間乗って来ました。教習所内のコースは通常速度30km、指示速度区間で40km。今は未だ課題のコースなので速度10~20km。暑い~ 今日のように暑い日は、風を切らないとヘルメットの中も暑いハゲたらど~すんねんそ~でなくても薄くなってきたのに~more speed 髪の毛の話はさておき・・・bikers88さんのコメント 「ニーグリップはつま先の方向(少し車両の内側に向ける感じ) を実践してみました。内股ぎみにステップに足を置くと自然に膝小僧がタンクを挟む形になりますね。アドバイスありがとうございました。 一本橋一は度も落ちる事なくクリアしましたよあっ!1回エンストした~ニーグリップと関係無し前回のバイクは2速で10kmでもスムーズでしたが、今回のバイクはギクシャクしてましたから開けぎみで走るべきだったんでしょうね。今回の教官はベテランの方でしたが「ニーグリップ」とは一言も言いませんでしたね。「左足のつま先が開いて外に向いているよ、足の方向が悪いね」 これですよ~燻し銀の一言~タンクを、必死でお股で挟んでも、足の方向が悪いと正しいニーグリップ出来なくてバイクは言うこと聞かないし、単に、お股の付け根が、筋肉痛になるだけ~お股の内側を鍛えて違う効果を期待する人はどうぞ~
2009年06月14日
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いい天気になりました実技初日です。やはり説明から~胸・背中・肩が一体となったプロテクターを着装して肘と膝にもプロテクターを着装して。ゼッケン付けて~。 バイクの各部説明、点検終えて、体操して、さあ乗れるか~と思いきやバイク起こし やっぱ重いなあ~CB750。またがると、アレ?こんなに足着き良かったかな? 両足着くやんアイドリングでクラッチミート、スルスルスル~へえ~トルクが違うなあ。 教官の後ろをオーバルに準備走行(直線アクセル、コーナーゆっくり)教官:どうですか?私 :思ったより乗りやすいですね。教官:トルクも違うしブレーキも400ccとは違いますから、 まず体で違いを感じて下さい。 まあこんな感じで始まった訳ですが・・・ ◎ブレーキは4本指本指でかけること。 ◎クラッチも4本指でかけること。 ◎止まっている時はリアブレーキ(右足)をかけていること。 ◎ニーグリップが出来ていない。 ブレーキとクラッチって無意識で2本指なんですよね~「注意されてハッ」って感じなんで卒業するまでは意識しないといけませんね。ニーグリップ~~普段グリックする対象無いんですよね~リアブレーキの左手と右足の違い等、とっさに変な行動取ってしまうかも知れません。今日はバイク日和みなさんは何処へ行ったのでしょうね~
2009年06月07日
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申し込んで来ました~~行って来ましたよ~建物はすごく綺麗になってました。(写真撮るの忘れた)食堂もカフェレストランに替わって、おばちゃんからおね~ちゃんに。個人的には、おばちゃん手作りの「出汁巻き定食」が良かったなあ ※何年前の話????通う教習所はこんな所です全国同じ様なもんですよね?綺麗なネイルアートの受付嬢から説明を受けて申込を済ませると・・・今日の入所説明に間に合いますが、どうされますか?と言われて・・・「そんなもん、出るに決まってるがな~」と快諾。実技の予約を入れて・・・あらら~~明日は1時間しか取れないおよ~取れない日もあるやんか~検定の日入れたら7月の2週目ぐらいには終わりそう・・・順調に行けばのお話ですけどね。確かに実技は12時間乗ればいいのですが、入所説明と適正検査で2時間必要なのと検定に1日必要なんですね。ほんと、都合の悪い事は忘れてました(単なるバカです) 本日、入所説明と適正検査を終了したので、明日は初乗り~教習車はCB750でした。ちょっとワクワク
2009年06月06日
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個人的日程の調整が完了しましたそんな訳で週末は教習所に行って来ます自分の計画通りに予約が取れると良いですけどね~教習所は近さを選択して先輩が在籍している所に決定しました。しかし、これから梅雨の時期ですね~ 月~金は絶対時間が取れないおっちゃんなんで 週末のプチツーは免許取得まで我慢やわ~ 今年はレインウエアも買わなあかんなあ
2009年06月04日
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スクーターで復活して約1年と少し・・・物足りなさも感じる今日この頃・・・ とは言うものの、大型二輪の免許は無いしで~~ 一歩踏み出すかな~~と教習所を探してみました。自宅から通えて大型二輪を扱っている教習所は2か所。なんと教習料金が4万円も異なるでは高い方はバイク・車の免許取得で通った所で、前職の先輩が四輪の教習官でもあるんですよね~勝手知ったる云々なんですよね~しかも近い!通うとなれば拘束時間の事もあるので、家族との時間調整も必要だしお父ちゃんは辛いねえ~
2009年05月31日
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