デジタルおじさん

このクルマは、当時高校生だったのですが、鮮烈におぼえています。この年のカーオブザイヤーでした。

リトラクタブルヘッドランプをアップにしたカタログ表紙も印象的ですが、なんといってもロータリーエンジンですよね。

シリンダータイプのエンジンに比べて容積が小さいからこそできた「フロントミドシップ」で、前後の車重比がほぼ１：１になっていること。これも何かすごい説得力がありました。

そして、経営難だったマツダを蘇らせたことでも有名です。赤いファミリアとか、最近のスカイアクティブとか、マツダは何度も救世主を自ら作り上げていることがスゴイですね。