デジタルおじさん

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2017.11.19

リーフのバッテリー交換を勧められました

カテゴリ：自動車

ほぼ問題無い結果でしたが、メインの走行用バッテリーの劣化が指摘されました。
確かに、100％満充電にしても、メーター内のバッテリーセグメントの表示が２つ欠けています。
満充電完了後の航続可能距離はエアコンなしで130キロくらいの表示。

日産のバッテリー保障は、5年または10万キロまでで4セグメント欠けが生じたら対象になります。
（2015年に30kwh版が追加されてからは、8年16万キロにアップしてます）

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幸い、自宅に充電設備があるので、十分に普通充電でまかなえます。通勤に使っていますが、特別困ったことはないのですが、たまに想定外の距離を走ることもあり、そうなると充電のための計画を頭に想定しながら走ることになります。

まあ、なれっこなんですけどね。あと1年で残価設定ローンが終了するので、返車の予定ですが、その途中でバッテリーに不具合が出たら交換することになります。

バッテリー交換にかかる費用を車検後に聞いてみたところ、工賃込みで2万3千から4千くらいとのこと。

以前聞いた話では、リーフのバッテリーを交換すると数十万円かかるという情報がありました。あらら？3万円未満で交換できるなら、もうやるべきなんですが、それでもあと1年・・・・

しかし、もし、今の24kwhのバッテリーをせめて旧型の上位版である30kwhに交換することができたなら、いくらかかるんでしょうかね？

多少の上乗せで30kwhにできるのなら、残価を支払ってさらに乗ることもできます。いっぺん聞いてみようかな。