(ﾟ∞ﾟ)ﾍﾟｰﾁｭﾝﾁｭﾝ

あんずと淡路島

だいぶ間空いたな(；・∀・)去年の11月下旬に、あんずと淡路島ツーリングに行って来ました🙂あんずよりこがれの方が通るんだろか…？古い赤鯖の人ならライズとか？関東に居た頃はちょくちょく飲みに行ってましたが、2年か3年ぶりかな？インドア派だと思ってたらAT限定の2輪免許取ってスクーターで走り回り、気付いたらMT取ってセローで林道走りまくり、ついには大型取ってVスト乗ったりと、随分変わったなぁ…ｗあっち界隈で有名になってるし、そういう所は赤石してた時と変わらんなって思ったりも((*´∀｀))さて。淡路島行く前日にあんずのバイクをウチ停めて、一緒にお好み焼き食べに行って、あんずはバスでネカフェに。翌朝車で迎えに行って、ご近所のおむすび屋さんで腹ごしらえして出発！お米屋さんがやってるので、おむすびがとても美味しいのだ。淡路島は初めて行きましたが、メチャ綺麗なスポットいっぱいありますねーヽ(=´▽`=)ﾉどこ撮っても映えるｗ因みに自分は旅がほんとーーーーーに下手くそなので、ルートは全部あんずにお任せですｗ観覧車が🙂あんずのVストと一緒に明石海峡大橋映えスポットなのか、他にも写真待ちの人があいーんしかしこの時は4連休の方も多かったからか、メシ食える所は人が多すぎる…ｗ結局お昼食べる時間が無く、あんずは徳島へ向かうので、道の駅のうずまちテラスでお別れ。自分は玉ねぎキャッチャーのあるうずの丘 大鳴門橋記念館へ。2階にご飯食べる所あったけど、32組待ちで心が折れました😂玉ねぎキャッチャーも行列が出来ていたので見るだけ。とは言え、取れたら取れたで帰りの荷物になるので、そんなにやる気は無かったけどね😅何とかカレーパンをゲットしてお昼終了。この後は自分も徳島へ渡って、瀬戸大橋を経由して京都に帰ろうと思ったんだけど、高速代を確認して…今日はやめておこうと、普通に帰りました😂行きは名神だったので、帰りは新名神にしよーっと、ルート確認し、まだ燃費がよく分からないけど、もしかしたらギリ保つかもな感じで、まぁフューエルランプ点いたら給油するかと、そのまま高速乗って走り出しました。……が、高槻ICを過ぎてすぐくらい、急にエンジンが吹けなくなり、これはマズイ！と、クラッチ切って惰性で走ってる間にエンジンストール😨まだ車速はあったので、丁度高槻ICから乗って来る合流の所で左に寄せて停止しました。まだマシな所で停車出来てヨカッタよ…実は前回走った後、家に着いてエンジン止めた時に、何かが漏れたんですよね…コレが原因？オイルの量は規定通りでしたが、冷却水の予備タンクの容量が前に見た時より多分減ってたので、オーバーフローした分が漏れたんかな？って思ってたんよね。色んな事が頭よぎったけど、タンク揺らして1回だけエンジン掛かったけどすぐ止まったし、症状的にはガス欠っぽい…んだけど、フューエルランプ点いてないしなぁ…メインキーONにしたらちゃんとフューエルランプ点灯してから消えるし、ワンチャン燃料コックあったりする？とか思いながら、ショップに電話。確認してもらったけど、さすがにそこまで古くなく、フューエルランプが点灯するタイプでした。とりあえず動かない事は確定なのでレッカー手配してもらい、保険会社のオネーサンにも、もしかしたらガス欠かもしれないと伝え、レッカー業者さんにハイオク持って来てもらい、給油してエンジンかかればガス欠って事で自走、ダメならそのままレッカーでという事で手配してもらいました。止まった時はまだ明るかったけど、待ってる間にあっという間に暗く、そして寒くなりました:;(∩´﹏`∩);: んで、レッカー待ってると、赤い回転灯の車が私のバイクの後ろに停まりました…お巡りさんデスカ…？えっ…？あ、そう言えばガス欠って点数切られるんだっけ…いやいや、ガス欠って決まったワケじゃないし…などと考えてたら、降りてこられた方に声を掛けられ、NEXCOの方だと分かりました( ´ー｀)レッカー手配した事をご存知だったので、保険会社かレッカー業者からNEXCOに連絡してるんですかね？いや、マジで焦りました😂後ろにパイロンを置いて下さり、高速道路上で何かあったら「#9910」　に連絡下さいねーと言われ、「まぁすぐそこいるんで！」って、左手の建物を指差しました。あぁ、さっきもなんかこんな所なのに人通ってるな…って思ったんだけど、NEXCOの施設だったのか、納得ｗショップに電話してから1時間半程してレッカー到着。ガソリンを入れてもらい、セルスターターON！エンジンかかりましたヽ(=´▽`=)ﾉガス欠です／(^o^)＼レッカー業者さん、有難うございました！となると、フューエルランプが点かなかった理由がセンサー不良ですかね…？いずれにしてもショップに持って行かないとなので、自走でショップへ。今回の件と、先日の何かが漏れた件、アイドリングが不安定などなど不具合箇所を報告し、一旦お預けしました。アイドリングについてはR6あるあるみたいで、ある程度回転数上げないとカーボンが溜まる事があるらしく、空吹かしで戻ったら恐らくそれが原因との事でした。そうですね、言われてみたらそんな高回転域まで使ったことないですね…ｗ今度からもうちょい低速ギアで回すようにします！ｗしかしまぁトラブルなんて慣れたもんで、逆に保証期間内に不具合が判明してヨシ！あんずに迷惑掛けなくて良かったまであります((*´∀｀)その後2週間くらいで直ってきました。フューエルランプはやっぱ点かないって事で、中古のAssyと交換で問題解消。アイドリングはプラグキャップ全交換してくれたそうで、こちらもアイドリング安定してくれました🙂何かが漏れてたのだけ原因特定出来ずでしたが、冷却水のオーバーフローが濃厚ですかねぇ…まぁその後お漏らしする事もなく、普通に走れているので、一時的なものだったと思うしか無さそうです。しかしまぁ…SSの宿命なのか、1098Sに負けず劣らず水温が高いっすね😅100℃でファン回るから上がっても105℃くらいまでですけど、エンジンへのダメージ考えると冷却水はヒートブロック入れた方が良さそうですなぁ…。そして真夏はまた死にそうなくらい熱いんだろうな( ﾟдﾟ)