2013.06.14
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HISの格安航空には、是非とも静岡航空を拠点にしていただきたい。
都内からなら成田に負けない交通の便のよさがあるうえに、静岡県の税金が注ぎ込まれている待遇の良さ。
成田エクスプレスよりも東海道新幹線のほうが本数が多いし、時間は変らず。
都内-成田のシャトルバス・リムジンバスよりも、静岡までの高速バスのほうが本数が多い。
神奈川県からなら、明らかに静岡航空のほうが利便性が高い。神奈川県-成田空港だったら、神奈川県-静岡空港のほうが便利で早くて安価。
「名古屋圏からも神奈川圏からも近くて便利な静岡空港」ってことで、静岡県知事はHIS航空を誘致しましょ。
【開発力が皆無のサムスン】
http://fxya.blog129.fc2.com/blog-entry-9137.html
結局、南北朝鮮会談は実現せず。「朴指導者が国賓待遇の中韓首脳会談」の続報はなし。
受信料の自動引き落としを止めるから、毎月アタマを下げてカネを恵んでもらいに来い。
サムスン-ギャラクシーの応援はNTTdokomoで、NTTは韓国にデータセンター建設予定（大規模停電対策は無し）。
ちなみにNTTdokomoにエクスペリア購入を検討中って言うと、ギャラクシーを勧められるwww.
そもそも、他の韓国製品と同じく、サムスンは「安価な粗悪品で市場を崩壊させる」という技術革新阻害企業。世界市場からの退場は当然の成り行き。
反日策を使い果たした朴は「明博大統領時代の不正横行が韓国の現状を招いた」って明博を断罪するしか延命策はないよ。
【インフラメンテは商機にならないの？】
http://suiseisekisuisui.blog107.fc2.com/blog-entry-2694.html
素人にとっては、「新規建設」と「メンテナンス」って、どっちも商売だと思うんだ。
でも、玄人に言わせると「直すより作ったほうが良い」ってなるよね。どーして？？
新規建設のほうが予算が降りやすいってことなら、メンテナンス事業が儲かるように予算をつければ良い気がするんだよねー。
ダム・道路・橋・信号など、いろんなインフラの老朽化が指摘されてるけど、これは商売にならないの？
みんなの民主党は経済・外交から国内インフラまで、本当に日本をボロボロにしてくれちゃった…。あの「公共事業停止」分の予算は、そのまま南朝鮮に流れただけだったなぁ。
都内からなら成田に負けない交通の便のよさがあるうえに、静岡県の税金が注ぎ込まれている待遇の良さ。
成田エクスプレスよりも東海道新幹線のほうが本数が多いし、時間は変らず。
都内-成田のシャトルバス・リムジンバスよりも、静岡までの高速バスのほうが本数が多い。
神奈川県からなら、明らかに静岡航空のほうが利便性が高い。神奈川県-成田空港だったら、神奈川県-静岡空港のほうが便利で早くて安価。
「名古屋圏からも神奈川圏からも近くて便利な静岡空港」ってことで、静岡県知事はHIS航空を誘致しましょ。
【開発力が皆無のサムスン】
http://fxya.blog129.fc2.com/blog-entry-9137.html
結局、南北朝鮮会談は実現せず。「朴指導者が国賓待遇の中韓首脳会談」の続報はなし。
受信料の自動引き落としを止めるから、毎月アタマを下げてカネを恵んでもらいに来い。
サムスン-ギャラクシーの応援はNTTdokomoで、NTTは韓国にデータセンター建設予定（大規模停電対策は無し）。
ちなみにNTTdokomoにエクスペリア購入を検討中って言うと、ギャラクシーを勧められるwww.
そもそも、他の韓国製品と同じく、サムスンは「安価な粗悪品で市場を崩壊させる」という技術革新阻害企業。世界市場からの退場は当然の成り行き。
反日策を使い果たした朴は「明博大統領時代の不正横行が韓国の現状を招いた」って明博を断罪するしか延命策はないよ。
【インフラメンテは商機にならないの？】
http://suiseisekisuisui.blog107.fc2.com/blog-entry-2694.html
素人にとっては、「新規建設」と「メンテナンス」って、どっちも商売だと思うんだ。
でも、玄人に言わせると「直すより作ったほうが良い」ってなるよね。どーして？？
新規建設のほうが予算が降りやすいってことなら、メンテナンス事業が儲かるように予算をつければ良い気がするんだよねー。
ダム・道路・橋・信号など、いろんなインフラの老朽化が指摘されてるけど、これは商売にならないの？
みんなの民主党は経済・外交から国内インフラまで、本当に日本をボロボロにしてくれちゃった…。あの「公共事業停止」分の予算は、そのまま南朝鮮に流れただけだったなぁ。
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