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2008/10/04
カテゴリ： マイボート
実は少し前から船外機の不調になやんどります。
失火したような状態でエンジンが吹けなくなるという症状です。
最初は、どのような条件でなるか分からなかったのですが、
段々わかってきました。
全開に近い状態で数分間走るとなるようです。
最初は、プラグコードが緩んでるのかと思ってましたがどうも違うっぽい。
それと寒い時期より暑い時期のほうが確実になるんで・・・
実用上は、全開時間を短くすれば問題ないわけで、釣をするには
全く持って苦労はしてませんでした。
恐らくは、イグニッションコイルかプラグの不具合だろうと・・・。
で、まずプラグを全部交換してみようと。
それで症状をだして、そのままで数分走行したあとで、
非接触の温度計（なんでそんなもの持ってるのかの突っ込みは
なしの方向で！）でプラグの温度を測れば失火してるシリンダー
が特定できるかなぁーと。
その後、3つあるイグニッションコイルを入れ替えしてみて、不具合
箇所が移動すれば99％イグニッションコイルだと断定できるね。
ちなみに、部品価格は1本2800円。しょぼい部品なのに高い！
どうせなら3本とも替えてもいいんですが・・・金ない（ｗ
プラグは1本500円くらいですが、これから冬場にむけてエンジンの始動をよくするためにイリジュームプラグに変更してみるべ。
だけど・・・これ5万超えてるんだよネェー痛すぎ（－＿＿＿＿＿－）
兎に角チェックをせねば！
それから・・・タコメータの不具合。これは、2000回転以上に針が
あがんないのですわ・・・。太平洋マリンの社長に症状を伝えたら、
充電してるんやったらタコメータの不具合だと。
アナログタイプで、オルタネータ付近から回転拾ってるのね。
交換が2万位だって。
で、よーーーくヤマハのパーツサイトで調べたら…28000円…無理。
兎に角一度分解してみるしかないかなーと。
でも、あのブリッジにくっいてるんだけど・・・簡単に外れるんだろうか？
タコメータは特に必要は感じてませんが、船検のときに正常動作
してないとマズイらしいので、次の検査までには直したいなと。
ちなみに・・・恐る恐る4サイクルのエンジンへの乗せ買えを聞いたら、
68万円（T=T)無理！絶対無理！
50馬力にダウンしても68万･･･死ねる！
なんか近々40馬力がYAMAHAから発売されるみたいだねぇー。
燃費もきっとよくなってるんだろうねぇー。
***
須崎にホロをなおしてくれそうな場所発見！
http://www.hosogi.jp/kaisyagaiyou.htm
細木テントさんだってさ。船外機部分を上から覆うようなカバーって作れないかなぁー？
失火したような状態でエンジンが吹けなくなるという症状です。
最初は、どのような条件でなるか分からなかったのですが、
段々わかってきました。
全開に近い状態で数分間走るとなるようです。
最初は、プラグコードが緩んでるのかと思ってましたがどうも違うっぽい。
それと寒い時期より暑い時期のほうが確実になるんで・・・
実用上は、全開時間を短くすれば問題ないわけで、釣をするには
全く持って苦労はしてませんでした。
恐らくは、イグニッションコイルかプラグの不具合だろうと・・・。
で、まずプラグを全部交換してみようと。
それで症状をだして、そのままで数分走行したあとで、
非接触の温度計（なんでそんなもの持ってるのかの突っ込みは
なしの方向で！）でプラグの温度を測れば失火してるシリンダー
が特定できるかなぁーと。
その後、3つあるイグニッションコイルを入れ替えしてみて、不具合
箇所が移動すれば99％イグニッションコイルだと断定できるね。
ちなみに、部品価格は1本2800円。しょぼい部品なのに高い！
どうせなら3本とも替えてもいいんですが・・・金ない（ｗ
プラグは1本500円くらいですが、これから冬場にむけてエンジンの始動をよくするためにイリジュームプラグに変更してみるべ。
だけど・・・これ5万超えてるんだよネェー痛すぎ（－＿＿＿＿＿－）
兎に角チェックをせねば！
それから・・・タコメータの不具合。これは、2000回転以上に針が
あがんないのですわ・・・。太平洋マリンの社長に症状を伝えたら、
充電してるんやったらタコメータの不具合だと。
アナログタイプで、オルタネータ付近から回転拾ってるのね。
交換が2万位だって。
で、よーーーくヤマハのパーツサイトで調べたら…28000円…無理。
兎に角一度分解してみるしかないかなーと。
でも、あのブリッジにくっいてるんだけど・・・簡単に外れるんだろうか？
タコメータは特に必要は感じてませんが、船検のときに正常動作
してないとマズイらしいので、次の検査までには直したいなと。
ちなみに・・・恐る恐る4サイクルのエンジンへの乗せ買えを聞いたら、
68万円（T=T)無理！絶対無理！
50馬力にダウンしても68万･･･死ねる！
なんか近々40馬力がYAMAHAから発売されるみたいだねぇー。
燃費もきっとよくなってるんだろうねぇー。
***
須崎にホロをなおしてくれそうな場所発見！
http://www.hosogi.jp/kaisyagaiyou.htm
細木テントさんだってさ。船外機部分を上から覆うようなカバーって作れないかなぁー？
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Re:船外機不調(10/04)
よーじ さん
色々と大変ですね！
僕は知寄町のマエダテントさんで長方形の機器を覆うカバーを作ってもらいましたよ！
寸法を前もって測っておき、後は生地を選ぶだけ。
そんなに高くなかった筈です。 (2008/10/04 08:01:16 AM)
僕は知寄町のマエダテントさんで長方形の機器を覆うカバーを作ってもらいましたよ！
寸法を前もって測っておき、後は生地を選ぶだけ。
そんなに高くなかった筈です。 (2008/10/04 08:01:16 AM)
Re:船外機不調(10/04)
water melon. さん
同じ症状か、わかりませんが．．．
知り合いのは、全開走行していると急に失火のような感じで回転が落ち込む。と、いった感じでまた正常に戻る。でした。
その後頻繁に症状が出だし、燃料フィルターを目視点検すると上部と下部で液体が分離してました。
てことで、燃料系統に多量の水が混入してました。
そりゃ、失火するわなｗ燃料周りも点検してねｗ (2008/10/04 08:09:16 AM)
知り合いのは、全開走行していると急に失火のような感じで回転が落ち込む。と、いった感じでまた正常に戻る。でした。
その後頻繁に症状が出だし、燃料フィルターを目視点検すると上部と下部で液体が分離してました。
てことで、燃料系統に多量の水が混入してました。
そりゃ、失火するわなｗ燃料周りも点検してねｗ (2008/10/04 08:09:16 AM)
Re:船外機不調
わっきー6187 さん
Re:船外機不調
はなかみ王子 さん
なんかご苦労されてますね(^_^;)
色んな事ご存知のようで、私なんかが書くとﾄﾝﾁﾝｶﾝな事書くかも知れませんが、プラグが死んでるなら最初から回転が上がらないような気が…
夏に温度が上がって高回転での失火、と言うのがちょっと解りませんが、やはりwater melonさんのおっしゃるように、燃料系統疑ってみるのもありかも…
また原因わかったら教えて下さいね(^o^)
それはそうと、4stエンジンのお値段…
例えば年間100時間使うとしまして…
4stが時間8ﾘｯﾀｰ、2stが時間12ﾘｯﾀｰの燃料消費率として、ガソリン価格がﾘｯﾀｰ150円とすると…
4st=120，000円／年
2st=180，000円／年
で、年間6万円の差が…なので8年で約50万…
で、2stの修理代、オイル代等諸経費考えると…
いかがですか？(￣ー￣)(悪魔のささやきw)…まぁ計算通りには中々いきませんが(笑)
(2008/10/04 09:21:48 AM)
色んな事ご存知のようで、私なんかが書くとﾄﾝﾁﾝｶﾝな事書くかも知れませんが、プラグが死んでるなら最初から回転が上がらないような気が…
夏に温度が上がって高回転での失火、と言うのがちょっと解りませんが、やはりwater melonさんのおっしゃるように、燃料系統疑ってみるのもありかも…
また原因わかったら教えて下さいね(^o^)
それはそうと、4stエンジンのお値段…
例えば年間100時間使うとしまして…
4stが時間8ﾘｯﾀｰ、2stが時間12ﾘｯﾀｰの燃料消費率として、ガソリン価格がﾘｯﾀｰ150円とすると…
4st=120，000円／年
2st=180，000円／年
で、年間6万円の差が…なので8年で約50万…
で、2stの修理代、オイル代等諸経費考えると…
いかがですか？(￣ー￣)(悪魔のささやきw)…まぁ計算通りには中々いきませんが(笑)
(2008/10/04 09:21:48 AM)
Re:船外機不調(10/04)
Nori1022
さん
Re:船外機不調(10/04)
新品の4サイクルのエンジンに換えましょう!!
はなかみ王子さんの言うとおりやと思います。
これで、当初からの船代含めて100万円コースになってきましたね(爆)爆)
(2008/10/04 11:42:33 AM)
はなかみ王子さんの言うとおりやと思います。
これで、当初からの船代含めて100万円コースになってきましたね(爆)爆)
(2008/10/04 11:42:33 AM)
Re[1]:船外機不調(10/04)
pfuto
さん
よーじさん
＞色々と大変ですね！
＞僕は知寄町のマエダテントさんで長方形の機器を覆うカバーを作ってもらいましたよ！
＞寸法を前もって測っておき、後は生地を選ぶだけ。
＞そんなに高くなかった筈です。
-----
あ、そうか！
前田テントなら会社からちかいからそれも作戦ですね！
情報ありがとうございます。 (2008/10/04 12:59:58 PM)
＞色々と大変ですね！
＞僕は知寄町のマエダテントさんで長方形の機器を覆うカバーを作ってもらいましたよ！
＞寸法を前もって測っておき、後は生地を選ぶだけ。
＞そんなに高くなかった筈です。
-----
あ、そうか！
前田テントなら会社からちかいからそれも作戦ですね！
情報ありがとうございます。 (2008/10/04 12:59:58 PM)
Re[1]:船外機不調(10/04)
pfuto
さん
water melon.さん
＞同じ症状か、わかりませんが．．．
＞
＞知り合いのは、全開走行していると急に失火のような感じで回転が落ち込む。と、いった感じでまた正常に戻る。でした。
＞
＞その後頻繁に症状が出だし、燃料フィルターを目視点検すると上部と下部で液体が分離してました。
＞
＞てことで、燃料系統に多量の水が混入してました。
＞
＞そりゃ、失火するわなｗ燃料周りも点検してねｗ
-----
うーん。
燃料なら、症状の起伏がもう少しあると思うんです。
つまり、失火→正常→失火→正常またはそのパーシャル的な状態とか。
でも、明らかに症状が一旦出ると、エンジン停止を暫くしない限り直らない。直ると、嘘のように吹け上がるしね。
明らかに熱ダレしてます。
恐らくは電気系。
99％イグニッションコイルだと思います。
残り1％はハイテンションコード、プラグ不良。
でも、今回燃料フィルター交換するよ。
ところで船外機のエンジンってどやってキャブまでガス運んでるの？見た目ポンプが見えない。
まさかゲンチャみたにキャブの負圧だけで吸ってるとか？
リターン配管らしきものもあるし・・・どこかにポンプが付いてるのか？？？ (2008/10/04 02:16:26 PM)
＞同じ症状か、わかりませんが．．．
＞
＞知り合いのは、全開走行していると急に失火のような感じで回転が落ち込む。と、いった感じでまた正常に戻る。でした。
＞
＞その後頻繁に症状が出だし、燃料フィルターを目視点検すると上部と下部で液体が分離してました。
＞
＞てことで、燃料系統に多量の水が混入してました。
＞
＞そりゃ、失火するわなｗ燃料周りも点検してねｗ
-----
うーん。
燃料なら、症状の起伏がもう少しあると思うんです。
つまり、失火→正常→失火→正常またはそのパーシャル的な状態とか。
でも、明らかに症状が一旦出ると、エンジン停止を暫くしない限り直らない。直ると、嘘のように吹け上がるしね。
明らかに熱ダレしてます。
恐らくは電気系。
99％イグニッションコイルだと思います。
残り1％はハイテンションコード、プラグ不良。
でも、今回燃料フィルター交換するよ。
ところで船外機のエンジンってどやってキャブまでガス運んでるの？見た目ポンプが見えない。
まさかゲンチャみたにキャブの負圧だけで吸ってるとか？
リターン配管らしきものもあるし・・・どこかにポンプが付いてるのか？？？ (2008/10/04 02:16:26 PM)
Re[1]:船外機不調(10/04)
pfuto
さん
わっきー6187さん
＞船外機も車と一緒なんですね^_^;
＞でも部品って車と違って横流し品とかないんですかね？
＞自分は車は格安で全て済ませてますが…
-----
いやー難しいかも。
車と違って絶対数が少ないですし。
エンジン自体があまり汎用的ではないので･･･。
車用のものが流用できる部分も有りますが、
どんなトラブルがおきるか分からないので・・・
マリン用エンジンってとにかく過酷な状態で
使われるんでね。 (2008/10/04 02:18:20 PM)
＞船外機も車と一緒なんですね^_^;
＞でも部品って車と違って横流し品とかないんですかね？
＞自分は車は格安で全て済ませてますが…
-----
いやー難しいかも。
車と違って絶対数が少ないですし。
エンジン自体があまり汎用的ではないので･･･。
車用のものが流用できる部分も有りますが、
どんなトラブルがおきるか分からないので・・・
マリン用エンジンってとにかく過酷な状態で
使われるんでね。 (2008/10/04 02:18:20 PM)
Re[1]:船外機不調(10/04)
pfuto
さん
はなかみ王子さん
＞なんかご苦労されてますね(^_^;)
＞色んな事ご存知のようで、私なんかが書くとﾄﾝﾁﾝｶﾝな事書くかも知れませんが、プラグが死んでるなら最初から回転が上がらないような気が…
＞夏に温度が上がって高回転での失火、と言うのがちょっと解りませんが、やはりwater melonさんのおっしゃるように、燃料系統疑ってみるのもありかも…
＞また原因わかったら教えて下さいね(^o^)
＞それはそうと、4stエンジンのお値段…
＞例えば年間100時間使うとしまして…
＞4stが時間8ﾘｯﾀｰ、2stが時間12ﾘｯﾀｰの燃料消費率として、ガソリン価格がﾘｯﾀｰ150円とすると…
＞4st=120，000円／年
＞2st=180，000円／年
＞で、年間6万円の差が…なので8年で約50万…
＞で、2stの修理代、オイル代等諸経費考えると…
＞いかがですか？(￣ー￣)(悪魔のささやきw)…まぁ計算通りには中々いきませんが(笑)
-----
いやいや・・・・
分かっているんですよねぇーーーー。
4ストにしたら明らかに低速トルクが大きいので燃費は大幅にアップしますよね。
それに、将来ｽﾊﾟﾝｶｰ付けたいんですよ。
その時に、アイドル付近の燃費は2サイクルと4サイクルでは10倍違うといいますしね。
逆に全開近くでは20-30％程度しか違いがないと聞きます。
あと、僕の船は、和船なんではなかみ王子さんの船なんかよりはるかに重いです。ですから、4ストの威力は半端ないと思います。
恐らく2倍以上の燃費の差が有ると思います。
アワーメータがないのでなんともですが・・・。
逆に、今の釣を続けてる範囲では、一回の釣行では20L使うことは稀でして、だいたい15L以下。
ということは、これが7.5Lになったとしても・・・
毎月の釣行が多くて4回ですから結論としては、壊れるまでは今の船外機で行くってことになりました。
環境への影響も無視できないというのは･･･なしのほうこうで！ (2008/10/04 02:25:37 PM)
＞なんかご苦労されてますね(^_^;)
＞色んな事ご存知のようで、私なんかが書くとﾄﾝﾁﾝｶﾝな事書くかも知れませんが、プラグが死んでるなら最初から回転が上がらないような気が…
＞夏に温度が上がって高回転での失火、と言うのがちょっと解りませんが、やはりwater melonさんのおっしゃるように、燃料系統疑ってみるのもありかも…
＞また原因わかったら教えて下さいね(^o^)
＞それはそうと、4stエンジンのお値段…
＞例えば年間100時間使うとしまして…
＞4stが時間8ﾘｯﾀｰ、2stが時間12ﾘｯﾀｰの燃料消費率として、ガソリン価格がﾘｯﾀｰ150円とすると…
＞4st=120，000円／年
＞2st=180，000円／年
＞で、年間6万円の差が…なので8年で約50万…
＞で、2stの修理代、オイル代等諸経費考えると…
＞いかがですか？(￣ー￣)(悪魔のささやきw)…まぁ計算通りには中々いきませんが(笑)
-----
いやいや・・・・
分かっているんですよねぇーーーー。
4ストにしたら明らかに低速トルクが大きいので燃費は大幅にアップしますよね。
それに、将来ｽﾊﾟﾝｶｰ付けたいんですよ。
その時に、アイドル付近の燃費は2サイクルと4サイクルでは10倍違うといいますしね。
逆に全開近くでは20-30％程度しか違いがないと聞きます。
あと、僕の船は、和船なんではなかみ王子さんの船なんかよりはるかに重いです。ですから、4ストの威力は半端ないと思います。
恐らく2倍以上の燃費の差が有ると思います。
アワーメータがないのでなんともですが・・・。
逆に、今の釣を続けてる範囲では、一回の釣行では20L使うことは稀でして、だいたい15L以下。
ということは、これが7.5Lになったとしても・・・
毎月の釣行が多くて4回ですから結論としては、壊れるまでは今の船外機で行くってことになりました。
環境への影響も無視できないというのは･･･なしのほうこうで！ (2008/10/04 02:25:37 PM)
Re[1]:船外機不調(10/04)
pfuto
さん
Nori1022さん
＞4サイクルは楽でいいですぜー旦那さん、静かだし。
＞親父の三つある船のうち一つ4サイクルに換えましたけど凄くいいですね。
-----
いやー
良いのは分かってます･･･。
エンジンかかってると話もまともにできないくらいウルサイ＞2スト
なんとかしたい。
いまのところ一番の解決策は補機を買う。
9.9馬力くらいの小さいのを付ければ静かで、燃費もナイス？ (2008/10/04 02:27:52 PM)
＞4サイクルは楽でいいですぜー旦那さん、静かだし。
＞親父の三つある船のうち一つ4サイクルに換えましたけど凄くいいですね。
-----
いやー
良いのは分かってます･･･。
エンジンかかってると話もまともにできないくらいウルサイ＞2スト
なんとかしたい。
いまのところ一番の解決策は補機を買う。
9.9馬力くらいの小さいのを付ければ静かで、燃費もナイス？ (2008/10/04 02:27:52 PM)
Re[1]:船外機不調(10/04)
pfuto
さん
SakoNahoEikunさん
＞新品の4サイクルのエンジンに換えましょう!!
＞はなかみ王子さんの言うとおりやと思います。
＞これで、当初からの船代含めて100万円コースになってきましたね(爆)爆)
-----
いや・・・だから買いませんって！
というか経済的に買えませんから（＾＾）
ただ、補助エンジンは買うかも･･･です。
10馬力程度の4ストなら何とか買えそうな・・・。
(2008/10/04 02:29:25 PM)
＞新品の4サイクルのエンジンに換えましょう!!
＞はなかみ王子さんの言うとおりやと思います。
＞これで、当初からの船代含めて100万円コースになってきましたね(爆)爆)
-----
いや・・・だから買いませんって！
というか経済的に買えませんから（＾＾）
ただ、補助エンジンは買うかも･･･です。
10馬力程度の4ストなら何とか買えそうな・・・。
(2008/10/04 02:29:25 PM)
Re:船外機不調(10/04)
エギンガー７
さん
長い目で見ると燃費の良いエンジンに乗せかえるのが良いのではないでしょうか（爆）爆）爆）
(2008/10/04 02:29:49 PM)
Re[1]:船外機不調(10/04)
pfuto
さん
エギンガー７さん
＞長い目で見ると燃費の良いエンジンに乗せかえるのが良いのではないでしょうか（爆）爆）爆）
-----
ただねぇー今のエンジンが普通に使えますから。
今回のトラブルも自分で対処できるってのが2ストのよい所。
これが、CPコントロールのインジェクション仕様なら手がでないよーーー。
自分でパーツ交換すれば、お金も安いですしね。
そのアタリ考えると、4ストの寿命ってのも気になってくる。
やはり今考えてる補機を付けるのが、コスト的にも、燃費的にも絶大な威力を発揮すると思います。
あーーーーー船外機ほすい。 (2008/10/04 02:32:30 PM)
＞長い目で見ると燃費の良いエンジンに乗せかえるのが良いのではないでしょうか（爆）爆）爆）
-----
ただねぇー今のエンジンが普通に使えますから。
今回のトラブルも自分で対処できるってのが2ストのよい所。
これが、CPコントロールのインジェクション仕様なら手がでないよーーー。
自分でパーツ交換すれば、お金も安いですしね。
そのアタリ考えると、4ストの寿命ってのも気になってくる。
やはり今考えてる補機を付けるのが、コスト的にも、燃費的にも絶大な威力を発揮すると思います。
あーーーーー船外機ほすい。 (2008/10/04 02:32:30 PM)
Re:船外機不調(10/04)
サルサ・テン
さん
世話かかりますよね～、汗
わき さん
それにしても何故そんなに詳しいんっすか～？
元暴走族？・・・・似あわね～、爆
どれをチョイスしても大幅出費覚悟ですかね～？
まあ、元が激安×10なありえない金額ですから～、笑 (2008/10/04 05:57:14 PM)
元暴走族？・・・・似あわね～、爆
どれをチョイスしても大幅出費覚悟ですかね～？
まあ、元が激安×10なありえない金額ですから～、笑 (2008/10/04 05:57:14 PM)
Re:船外機不調(10/04)
須崎の海釣り さん
こんにちは。
なんかいろいろと調子割るそうですね？
力になれることがあれば言ってください。
しかし、詳しい！
私は常に適当ですので・・・（悲） (2008/10/04 06:04:37 PM)
なんかいろいろと調子割るそうですね？
力になれることがあれば言ってください。
しかし、詳しい！
私は常に適当ですので・・・（悲） (2008/10/04 06:04:37 PM)
船外機不調
makio さん
Re:船外機不調(10/04)
煽られ烏賊
さん
燃料系統って可能性もありますね･･･
全開の時に燃料が追いつかず希薄な状態で爆発し続けると、燃焼温度の上昇等等も手伝いシリンダーの油膜切れを･･･とか？
スロットルを戻して症状が治まるのでしたら可能性は大きいかも？
もぅ４スト積んじゃいましょう＾＾
地球にも優しい舟に。
(2008/10/04 09:32:38 PM)
全開の時に燃料が追いつかず希薄な状態で爆発し続けると、燃焼温度の上昇等等も手伝いシリンダーの油膜切れを･･･とか？
スロットルを戻して症状が治まるのでしたら可能性は大きいかも？
もぅ４スト積んじゃいましょう＾＾
地球にも優しい舟に。
(2008/10/04 09:32:38 PM)
Re[1]:船外機不調(10/04)
pfuto
さん
サルサ・テンさん
＞マイボート憧れなのですが色々と大変なのですね。
＞ご苦労様です、頑張って下さいね＾＾
-----
いやいや、苦労は大してないですよ。
釣果主義なら絶対ボートはおすすめですよ。
エギング意外も色々楽しめますし。
ファミリーフィッシングもOKですよ！ (2008/10/04 10:45:46 PM)
＞マイボート憧れなのですが色々と大変なのですね。
＞ご苦労様です、頑張って下さいね＾＾
-----
いやいや、苦労は大してないですよ。
釣果主義なら絶対ボートはおすすめですよ。
エギング意外も色々楽しめますし。
ファミリーフィッシングもOKですよ！ (2008/10/04 10:45:46 PM)
Re:世話かかりますよね～、汗(10/04)
pfuto
さん
わきさん
＞それにしても何故そんなに詳しいんっすか～？
＞元暴走族？・・・・似あわね～、爆
＞
＞どれをチョイスしても大幅出費覚悟ですかね～？
＞まあ、元が激安×10なありえない金額ですから～、笑
-----
多分2，3万円以下で修理は終わる予定です。
お互い４スト欲しいですね･･･ううううう。 (2008/10/04 10:46:42 PM)
＞それにしても何故そんなに詳しいんっすか～？
＞元暴走族？・・・・似あわね～、爆
＞
＞どれをチョイスしても大幅出費覚悟ですかね～？
＞まあ、元が激安×10なありえない金額ですから～、笑
-----
多分2，3万円以下で修理は終わる予定です。
お互い４スト欲しいですね･･･ううううう。 (2008/10/04 10:46:42 PM)
Re[1]:船外機不調(10/04)
pfuto
さん
須崎の海釣りさん
＞ こんにちは。
＞ なんかいろいろと調子割るそうですね？
＞ 力になれることがあれば言ってください。
＞ しかし、詳しい！
＞ 私は常に適当ですので・・・（悲）
-----
いやいや！
もう、須崎の海釣りさんには頭が上がりません。
キーつけっぱだったり、カウルとれそうだったり、ロープ緩々だったり・・・をヒッソリ直してくれてたり･･･他にもきっと沢山あるんでしょうねぇ。
スイマセンです。
もう、今度ゴボテン30キロくらい買って帰ります！（＾＾）
(2008/10/04 10:48:40 PM)
＞ こんにちは。
＞ なんかいろいろと調子割るそうですね？
＞ 力になれることがあれば言ってください。
＞ しかし、詳しい！
＞ 私は常に適当ですので・・・（悲）
-----
いやいや！
もう、須崎の海釣りさんには頭が上がりません。
キーつけっぱだったり、カウルとれそうだったり、ロープ緩々だったり・・・をヒッソリ直してくれてたり･･･他にもきっと沢山あるんでしょうねぇ。
スイマセンです。
もう、今度ゴボテン30キロくらい買って帰ります！（＾＾）
(2008/10/04 10:48:40 PM)
Re:船外機不調(10/04)
pfuto
さん
makioさん
＞ふええ。
＞そんなに金かかるんですか・・・
＞僕・・・船かえませんＴoＴ
-----
そうでもないですよ。
意外と安いです。
ただ、普段出航する際のガソリン代が一番頭痛いです。
いや実は、ロストするエギ代のほうがもっと痛い･･･。
(2008/10/04 10:50:57 PM)
＞ふええ。
＞そんなに金かかるんですか・・・
＞僕・・・船かえませんＴoＴ
-----
そうでもないですよ。
意外と安いです。
ただ、普段出航する際のガソリン代が一番頭痛いです。
いや実は、ロストするエギ代のほうがもっと痛い･･･。
(2008/10/04 10:50:57 PM)
Re[1]:船外機不調(10/04)
pfuto
さん
煽られ烏賊さん
＞燃料系統って可能性もありますね･･･
＞全開の時に燃料が追いつかず希薄な状態で爆発し続けると、燃焼温度の上昇等等も手伝いシリンダーの油膜切れを･･･とか？
＞スロットルを戻して症状が治まるのでしたら可能性は大きいかも？
＞
＞もぅ４スト積んじゃいましょう＾＾
＞地球にも優しい舟に。
-----
トラブルが出たら、アクセル戻しても直りませんねぇー。
エンジンOFFして、暫く放置すると直ります。
ガソリン行ってないときはわかりますよ。
タンクが空に近くなったらそういう症状にちかい状態になることありますんで！
明日、調べに行きます！
お楽しみに！ (2008/10/04 10:52:35 PM)
＞燃料系統って可能性もありますね･･･
＞全開の時に燃料が追いつかず希薄な状態で爆発し続けると、燃焼温度の上昇等等も手伝いシリンダーの油膜切れを･･･とか？
＞スロットルを戻して症状が治まるのでしたら可能性は大きいかも？
＞
＞もぅ４スト積んじゃいましょう＾＾
＞地球にも優しい舟に。
-----
トラブルが出たら、アクセル戻しても直りませんねぇー。
エンジンOFFして、暫く放置すると直ります。
ガソリン行ってないときはわかりますよ。
タンクが空に近くなったらそういう症状にちかい状態になることありますんで！
明日、調べに行きます！
お楽しみに！ (2008/10/04 10:52:35 PM)
Re:船外機不調(10/04)
YaGi
さん
Re[1]:船外機不調(10/04)
pfuto
さん
YaGiさん
＞なんだかエラい事になってますね(^^ゞ
＞海に出てから故障じゃ、ネタにはなるけど
＞シャレにならんですよ(苦笑)
＞
＞気をつけてくださいよ～(^^;
-----
そうですよねぇーーー。
なんか何時でも直せるちゃうかなぁーって考えてたらずるずると半年ほども不調を引きずってます（ｗ
悪化する可能性は低いんですが、3つあるイグニッションコイルのもう1個不調になったらほぼエンジンかからないのでそれは困るなぁー（ｗ
ってこんなこと考えたら全部の船出航できないっす。
意外と皆さん船の不調って無頓着に乗ってる人多いモンなんです。ハイ（－＿－） (2008/10/04 11:16:07 PM)
＞なんだかエラい事になってますね(^^ゞ
＞海に出てから故障じゃ、ネタにはなるけど
＞シャレにならんですよ(苦笑)
＞
＞気をつけてくださいよ～(^^;
-----
そうですよねぇーーー。
なんか何時でも直せるちゃうかなぁーって考えてたらずるずると半年ほども不調を引きずってます（ｗ
悪化する可能性は低いんですが、3つあるイグニッションコイルのもう1個不調になったらほぼエンジンかからないのでそれは困るなぁー（ｗ
ってこんなこと考えたら全部の船出航できないっす。
意外と皆さん船の不調って無頓着に乗ってる人多いモンなんです。ハイ（－＿－） (2008/10/04 11:16:07 PM)
Re:船外機不調(10/04)
げんき さん
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