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2008年06月11日
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カテゴリ: F1_2008

ルノーR28 - 改良されたブリッジ・ウィング

ta_article_528.jpg



もしかしたらこの説明では解りづらいかも。。。。。オレなりの解釈を書きますね。

中心部分を半円形に持ち上げると、自然とその両側も持ち上がってきて、ブリッジ・ウィング全体の前の先端がめくれ上がった状態になり、正面から見ると、下のウィングとの隙間が大きくなります。隙間が大きくなるとたくさん空気が通るようになるのでダウンフォースが増える事になります。なので、今までと同じダウンフォースで良いのであれば、増えた分だけ、フロントウィングのフラップを寝かす事ができます。そうすると空気抵抗が減るので最高速度がアップするという事だと思います。
間違ってたらゴメンなさい。




ニューース!
ハミルトンとロズベルグにペナルティ!

次のフランスGPで10グリッド降格のペナルティを受けることとなる。
2人はピットレーン出口の信号が赤のときに、前のクルマに追突する事故を起こした。
2人とも赤信号が点灯していたのを完全に見落としていた。

ドメニカリ(フェラーリのチーム代表)のコメント
「あれはハミルトンの重大なミスであり、FIAが課したペナルティはそれに値する。
それによって我々の失われた機会を取り戻せる訳ではないがね」
「実際キミは、素晴らしいペースで走れていたクルマのおかげもあり
いいポジションで勝利を争っていたんだ」


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最終更新日  2008年06月11日 01時52分17秒
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