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2008年07月24日

Ｆ１：ヘレステスト２日目

テーマ：Ｆ１大好き！(580)

カテゴリ： F1_2008

ヘレステストがスタート！

テスト２日目スペイン：へレス
Pos. 　ドライバー　　　　コンストラクターズ　　　タイム　　ラップ　　２　Ｐ・デ・ラ・ロサ　　マクラーレン　　　　01:19.081　　 122 　　３　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　01:19.446　　 76 　　４　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　01:19.861　　 112 　　５　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　01:20.021　　 105 　　６　Ａ・ブルツ　　　　　ホンダ　　　　　　　01:20.416　　 77 　　７　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　01:20.534　　 81 　　８　Ｖ・リウッツィ　　　フォースインディア　01:20.577　　 102 　　９　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　01:20.827　　 99 　１０　Ｃ・クリエン　　　　ＢＭＷ　　　　　　　01:20.866　　 89

テスト２日目
スペイン：へレス

　Pos. 　ドライバー　　　　コンストラクターズ　　　タイム　　ラップ

　　２　Ｐ・デ・ラ・ロサ　　マクラーレン　　　　01:19.081　　 122
　　３　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　01:19.446　　 76
　　４　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　01:19.861　　 112
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　　７　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　01:20.534　　 81
　　８　Ｖ・リウッツィ　　　フォースインディア　01:20.577　　 102
　　９　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　01:20.827　　 99
　１０　Ｃ・クリエン　　　　ＢＭＷ　　　　　　　01:20.866　　 89

ベッテルがトップタイム！

ドイツGPで激しくクラッシュしたティモ・グロックを起用する予定らしいです。

ニューース！
KERSの問題をチームが協議！
2009年に向けて進められているKERS（運動エネルギー回収システム）の開発で
問題が持ち上がり、次のF1テクニカル・ワーキング・グループの会議で
話し合われることになりました。

ドイツGPを前に、レッドブルのミルトン・キーンズのファクトリーでは
KERSのテストで煙と有毒ガスが発生し避難する事件が起きていました。
そして22日（火）のヘレスのテストでは、
BMWザウバーのメカニックが開発中のKERSシステムを積んだクルマを
触ったときに感電する事故が発生しました。

さらに、分解したKERSのバッテリーの
非常に危険な副産物がヒ素の可能性があるという噂も流れています。

「まず、何が起きたのかをはっきりと理解する必要がある」
「このことは次のテクニカル・ワーキング・グループで話し合われる問題だと思う」
「もちろん新しいプロジェクトなのだから、今はオーバーに騒ぐべきではない。
すべての安全面や他のすべてのことにも気をつける必要がある」
とフェラーリの代表ステファノ・ドメニカリは語っている。

また、フェラーリでは他のチームに起きているような
深刻な問題には直面していないと説明した。