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2008年11月10日

F１豆知識＆ニュース

カテゴリ： F1_2008

Toro Rosso STR3 - ノーズコーンのデルタ・ウィングレット

レッドブルより 1レース遅れて、トロロッソは富士で、今ではよく知られている角のようなウィングレット(矢印)を観客の前でデビューさせました。このコンセプトは、冷却だけでなくフロント・エンドのバランスを改善するのを助け、最初にBMWザウバーによって導入 (挿絵)されました。トロロッソは高ダウンフォースのトラックで典型的なフロント・ブリッジウィングの幅広いバージョンと、このウィングレットをペアにして、フロント・エンドのシャープなハンドリングを期待しました。

ミニチャンプス製 1/18
トロ・ロッソコスワース
STR1 #21
S.スピード 2006

ニューース！
来シーズンは３レース１エンジン！

２００９年には現行の２レース１エンジンから
３レース１エンジンへと規約を変更することを発表しました。

２００８年、Ｆ１ドライバーたちは、
同じエンジンを２レースで使用しなければなりませんでした。
シーズン中１回だけ、ジョーカーを使って自由にエンジン交換ができ、
もう一度同じドライバーがエンジン交換を行う場合は、
１０グリッド降格のペナルティを受けることになります。
２００９年には、Ｆ１のエンジンはさらなる信頼性を求められるようになり、
３レースを同じエンジンで戦わなければならなくなります。