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2009年01月15日

トヨタがニューマシン『TF109』を発表！

(4)

テーマ：Ｆ１大好き！(580)

カテゴリ： F1_2009

トヨタがニューマシン『TF109』を発表！

パナソニック・トヨタレーシングは、
２００９年用マシンの『ＴＦ１０９』を
チームの公式サイトと特設サイトで発表し、
公式に２００９年シーズンのスタートを切りました。

チーム代表の山科忠氏のコメント
「我々の今年の目標は、
トヨタにとってのＦ１初勝利を目指して戦うことだ。
個人的には、トヨタはＦ１界でも
最高のドライバーラインナップを持つチームの一つだと思っており、
彼らは昨年、競争力のあるＦ１カーさえあれば、
世界最高のレベルでの戦いが出来るということを証明してくれた。
だから今年の我々の挑戦は、
彼らが昨年以上の活躍が出来るようなＦ１カーを用意することだ」

ＴＭＧ社長のジョン・ハウエット氏のコメント
「目標は明確だ。我々は初勝利を望んでいる。
我々は勝利を切望しており、準備も出来ている」

＜TF109 仕様緒元＞
　　　　　　　　シャシー　カーボンファイバー及びハニカム構造
　　　　　　　燃料タンク　ATL製安全タンク
　　　　　サスペンション　カーボンファイバー製トラックロッド/プッシュロッド付
　　　　　　　　　　　　　カーボンファイバー製ダブルウィッシュボーン
　　ショックアブソーバー　ペンスキー製
　　　　　　　　ホイール　BBS製鍛造マグネシウム
　　　　　　　　　タイヤ　ブリヂストン製ポテンザ
　　　　　　　　ブレーキ　トヨタ／ブレンボ製キャリパー及び

　　　　　　ステアリング　トヨタ製パワーステアリング及び
　　　　　　　　　　　　　トヨタ製カーボンファイバーステアリングホイール、
　　　　　　　　　　　　　トヨタ／マネッティ・マレリ製表示板
　　　　ドライバーシート　カーボンファイバー製
　　　　　　シートベルト　タカタ製
　　　　　　HANSデバイス　Hubbard-Downing 社製
　　　　エレクトロニクス　トヨタ、マネッティマレリ及び
　　　　　　　　　　　　　マクラーレンシステムECU（FIA 規定に則る）
　　　トランスミッション　７速後退付ギア

　　　　　　　　　　全長　4636mm
　　　　　　　　　　全高　950mm

　　　　　　　　　総重量　605kg（ドライバー及びカメラ含む）

＜RVX-09 エンジン仕様緒元＞
　　　　　　　　　排気量　2398cc
　　　　　　　　　　馬力　およそ740馬力
　　　　　　　最高回転数　18,000rpm（FIA 規定に則る）

　　　　　スロットル駆動　油圧
　　　　　スパークブラグ　デンソー製
　　　　　　　　　　燃料　エッソ製
　　　　　　　　　油脂類　エッソ製

ニューース！
パナソニックはトヨタＦ１チームのタイトルスポンサーを継続！
パナソニック株式会社とトヨタ自動車株式会社は、
パナソニックがトヨタＦ１チームのタイトルスポンサーを
継続することで合意に達し、契約を締結しました。
現在のタイトルスポンサー契約は、
2009年末までであったが、今回の更改により、
契約は2010年から2012年の３年間延長されます。