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2009年01月22日
テーマ： Ｆ１大好き！(580)
カテゴリ： F1_2009
| ポルトガル：アルガルヴェ・サーキット |
|---|
| Pos. Driver Team Time Laps
１ Ｓ・ブエミ トロロッソ 01:27.987 128 ２ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:29.729 143 ３ Ｌ・ハミルトン マクラーレン 01:30.242 81 ４ Ｔ・グロック トヨタ 01:30.878 63 ５ Ｆ・アロンソ ルノー 01:31.743 84 |
ブエミがトップタイム！
テスト終盤では今週初めてドライでの走行が可能となったようです。
＜トロロッソ＞
路面がスリックタイヤを履けるコンディションまで回復し、
ドライコンディション用のテストに集中することが可能になり、
チームは２００８年用マシンでサスペンションシステムの開発を実施。
＜ウィリアムズ＞
FW31を駆ってロズベルグは143周を走破。
最終日は、ロズベルグに替わって中嶋一貴がFW31を初走行する予定です。
＜マクラーレン＞
ルイス・ハミルトンは昨年11月にワールドチャンピンとなって以来、
久しぶりにトラックに戻ってきて、新車MP4-24のステアリングを握りました。
午前は昨年のリアウイングをつけたものをドライブし、
午後は今シーズン用のリアウイングをつけてテストを行ったようです。
午前中にエンジンがシャットダウンし、
トラック上でストップするというトラブルはあったものの81周を走破しました。
ルイス・ハミルトンのコメント
「再びチームと共に働けて良かったよ。
簡単にルーティン作業を忘れてしまいそうだと感じたね。
僕は冬の間、ウォーキングのファクトリーに行っていただけで、
F1マシンをドライブしたのは去年のブラジルGP以来なんだ。
だけどすべてがうまくいき、すぐに普通に感じられたよ。
最初のテストだから、
まずは新車と新レギュレーションに慣れるために走行を重ね、
フィードバックをエンジニアたちに伝えたんだ。
とにかく最速タイムをマークすることに集中したわけじゃないよ。
マシンがいい感じだったことに満足しているし、
僕らは冬の間にたくさんの成果を残したということだ。
オーストラリアGPの前までに
さらにマシンをドライブすることを楽しみにしているよ」
＜トヨタ＞
今年のレギュレーション改正により導入された
可動式フロントウイングを確認、情報収集を行いました。
ティモ・グロックのコメント
「新型車の第一印象は良く、そのことに満足している。
ウエット路面だったものの、開始当初はとても快適に、
運転し易く、何の問題もなかった。
その後、オイルパイプのトラブルに少々時間をとられたが、
仲間が懸命に修理をしてくれ、
最終的には乾いた路面で走行距離を延ばすことができた。
乾いた路面での走行で、
TF109を完全にセットアップするまでには至らなかったが、
非常に高い好感触を得られた。
明日の天気予報はあまり良くないが、もっと周回を重ねていきたい」
＜ルノー＞
フェルナンド・アロンソがR29を初ドライブしました。
フェルナンド・アロンソのコメント
「まだ新車が登場して時間がたっていないため、
僕らは周回ごとにマシンに対する理解を深め、
さまざまなことを探求する作業を行った。
この短い時間の間でも学ぶことはたくさんあったため、
できるだけ長くコース上で作業をしたかったんだ。
だから、これだけたくさん周回できるようにしたことは、いい努力だったね。
明日のプログラムも今日と同じようになるだろうから、
再びドライコンディションになってほしいよ」
| イタリア：ムジェロ・サーキット |
|---|
| Pos. Driver Team Time Laps
１ Ｆ・マッサ フェラーリ 01:33.353 104 |
この日の天候は少しは改善されていたものの、
依然として路面は湿っていたために、
スリックタイヤの使用は回避せざるを得なかったようです。
＜フェラーリ＞
この日はマッサが開発作業を引き継ぎました。
2日間テストをしたキミ・ライコネンのコメント
「２日間ともＫＥＲＳについてはポジティブな結果を得ることができたよ。
システムは他の新しいパーツと同様に上手く機能していたよ。
ＫＥＲＳは更なるパワーをくれるけれど、
このように短い時間だとそれほど変わるとは思わないよ」
| スペイン：ヴァレンシア・サーキット |
|---|
| Pos. Driver Team Time Laps
１ Ｒ・クビサ ＢＭＷザウバー --:--.--- 99 |
クビサは９９周を走行し、
チームは様々なブレーキセットアップやタイヤ比較、
レーススタートシミュレーションも数回行いました。
また、新車の燃料限度と消耗を明確に知るためのテストを実施。
ロバート・クビサのコメント
「午後は風がかなり強かったものの、
トラックはラップ毎にグリップを増していたから
コンディションは昨日よりもよかったよ。
今日の進歩は新車の開発が正しい方向へ進んでいることを証明していたよ」
動画をUPしました。
よかったらどーぞ。
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