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2009年03月13日
テーマ： Ｆ１大好き！(580)
カテゴリ： F1_2009
| スペイン・バルセロナ：カタロニア・アーキット |
|---|
| Pos. Driver Team Time Laps
２ Ｎ・ロズベルグ ウィリアムズ 01:19.774 120 ３ Ｔ・グロック トヨタ 01:20.091 128 ４ Ｓ・ヴェッテル レッドブル 01:20.576 83 ５ Ｆ・アロンソ ルノー 01:20.664 64 ６ Ｆ・マッサ フェラーリ 01:20.677 92 ７ Ｒ・クビサ ＢＭＷ 01:20.740 134 ８ Ｌ・ハミルトン マクラーレン 01:20.869 70 ９ Ｓ・ブエミ トロロッソ 01:21.013 62 １０ Ｇ・フィジケラ フォースインディア 01:21.045 141 １１ Ｓ・ボーデ トロロッソ 01:21.629 27 |
再びブラウンGPが驚異的なタイムでファステスト！
＜ブラウンGP＞
バリチェロはピットストップ作業などを実施。さらにスリックタイヤのテスト。
チームは15日からヘレスで3日間のテストを実施する予定。
ルーベンス・バリチェロのコメント
「今日の走行マイレージにはかなり満足しているし、
再びレース距離を走れたこともうれしい。
予選練習はチームのためにもいいものだったし、
速さを手にして開幕戦に挑む準備ができた。
マシンは速かったし信頼性もあった。
今度のヘレスにはポジティブな気持ちで迎える」
ロス・ブラウンのコメント
「今週のBGP001での初テストにはかなり満足している。
我々のプレシーズンのテストプログラムは非常に遅いスタートとなってしまい、
メルボルンの開幕戦前に7日間しかマシンを走らせられないため、
我々は信頼性と可能な限り多くのマイレージを達成することに集中した。
今週はこれらの狙いのどちらも成功だった。
マシンが“箱から出してすぐに”非常に信頼性のある走行をしたことは、
ブラックリーのファクトリーが力強いチームであることを実証したし、
彼らは非常に困難な時期に素晴らしい仕事を成し遂げた。
マシンは我々の予想通りのパフォーマンスをみせたし、
完全なレース距離を走破したジェンソンと
ルーベンスからのフィードバックはポジティブだった。
我々は開幕戦へ向けての準備を完了させるために、
来週ヘレスでさらに3日間のテストを行う。
ここからマシンがどれくらい進化するかを見るのを楽しみにしている」
＜ウィリアムズ＞
ロズベルグは120周を走破し、32周目に1分19秒774というベストタイムをマーク。
ニコ・ロズベルグのコメント
「今週はたくさんの距離を走破することができ、
間違いなくいい成果を残せたと思う。今回のスケジュールは、
空力およびメカニカルグリップの増加に集中するものだったが、
今年のマシンと新しいコンセプトについて
たくさんのことを学べたと感じている。
タイム差はかなり拮抗しているから
どのチームがどの位置にいるかというのは難しい。
それでも来週のテストを行えることは、アドバンテージになり得るね」
＜トヨタ＞
最後の1周でクルマが止まったため、同チームは原因を調査中。
ティモ・グロックのコメント
「いい冬季テストができた。セットアップに時間をかけ、
周回を重ね、最後の1周以外はうまくいった。
TF109は力強く、チームの仕上がりもよく、開幕戦が楽しみ。
もちろん、メルボルンの予選で走行してみないと
実際には分からない部分もあるが、チーム全員、
これまでのテストには満足している。開幕戦への準備は整った」
＜レッドブル＞
チームは開発パーツの作業を行いましたが、
主には開幕戦に向けた最終的なセットアップ調整に集中。
＜ルノー＞
チームは技術的開発プログラムを実施し、
メカニカルバランス向上のためにパーツを評価。
午後にエンジントラブルが発生したため、
アロンソは64周の走行で終わりました。
フェルナンド・アロンソのコメント
「午後のセッション序盤に問題が発生したことで走行時間を失ったが、
全体的には興味深い1日だったと思う。マシンに対する理解を深められたからね。
新しい開発にも集中したけど、
パフォーマンスがきちんと発揮できたわけではない。
それでもシーズンに向けてマシン開発を実施できているよ。
このあとヘレスでもう1回テストを行うけど、
全体的にはすでに開幕戦に向けた準備はできていると思う」
＜フェラーリ＞
マッサがステアリングを握り、セットアップ調整のチェックを実施。
フェラーリは今週で冬季テストプログラムを完了。
＜BMWザウバー＞
クビサがスタート練習とピットストップ作業を含む
レースシミュレーションを実施。
さらに開幕戦オーストラリアGPに向けてさまざまなセットアップ作業を評価。
＜マクラーレン＞
ハミルトンはメカニカルセットアップの改善とMP4-24の開発に集中。
チームはヘレスに移動して、
開幕戦オーストラリアGP前の最後のテスト作業を行う予定。
＜トロ・ロッソ＞
ブエミがマシンの開発を継続し、午前中にプログラムを完了。
ボーデもマシンに乗り27周を走破。
＜フォース・インディア＞
フィジケラはセットアップ作業を完了して予選シミュレーション。
午後にはロングランに移行し、レース距離を走破。
ジャンカルロ・フィジケラのコメント
「141周を走破できたいい1日だった。
僕らはマシンセットアップの面で正しい方向性を向いているし、
マシンも信頼性があるからバランスを得る作業を行うことができたんだ。
そんなに悪くはなかったけど、もう少しエアログリップが欲しいね。
午前中に最適な路面コンディションだった時にベストタイムを刻めなかった。
できていれば1分20秒5はマークできたと思う。
それでも全体的には快適に感じているよ。
これからどの部分を改善すればいいか理解できているから、
かなり励まされるね」
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質問！！
テスト走行の時ってスピードは本番さながらなんですか？それともゆっくりめ？
(2009年03月13日 21時23分45秒)
Re:質問！！(03/13)
ぷろとたいぷ
さん
blueberry1051さん
＞テスト走行の時ってスピードは本番さながらなんですか？それともゆっくりめ？
それは各チームのテストメニューによって違うと思いますけど、今回はレースや予選を想定してテストをしているチームがほとんどなので、結構攻めていると思いますよ。
燃料の搭載量でもタイムは変わるので、ブラウンGPはかなり軽くしてあるようです。スポンサー獲得のためのアピールの意味合いもあるみたいですよ(^^)
それを考慮しても速くて、他のチームやドライバーもビックリしているみたいですよ！
(2009年03月13日 21時51分08秒)
＞テスト走行の時ってスピードは本番さながらなんですか？それともゆっくりめ？
それは各チームのテストメニューによって違うと思いますけど、今回はレースや予選を想定してテストをしているチームがほとんどなので、結構攻めていると思いますよ。
燃料の搭載量でもタイムは変わるので、ブラウンGPはかなり軽くしてあるようです。スポンサー獲得のためのアピールの意味合いもあるみたいですよ(^^)
それを考慮しても速くて、他のチームやドライバーもビックリしているみたいですよ！
(2009年03月13日 21時51分08秒)
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