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2009年04月06日
テーマ： Ｆ１大好き！(580)
カテゴリ： F1_2009
2009 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX
決勝後のドライバーのコメント
ジェンソン・バトン：決勝１位
「とてもクレイジーなレースだったよね！ とてもエキサイティングなレースで、トップになれて嬉しいよ。スタートは良くなくて、僕のグリッドの側でグリップがないのに驚いたよ。ターン１に深く突っ込んで、オーバーステアでクルマが旧に曲がったので、４位に落ちてしまった。でも１周目の最後にアロンソを抜き、１回目のピットストップでトゥルーリとロズベルグを抜くことができた。クルマには満足していて、ペースも良かった。でも天気がレースを大きく変えてしまったね。タイヤの選択は難しかったけど、僕たちは適切なときに適切な判断ができた。特にすごい勢いで激しい雨が降りはじめたときにね。僕のエンジニアのアンドリュー・ショヴリンには心から感謝しなければならない。彼は今日僕と一緒にポディウムに立ってくれたんだ。そして戦略にしたがって仕事をし、ピットで働いてくれたチームのみんなにも感謝したい。先週、おとぎ話のようなシーズンのスタートだと言ったけれど、それがここでも続いていることを誇りに思うよ」
ニック・ハイドフェルド：決勝２位
「１０位からスタートして２位になったんだから、もちろん嬉しいよ。今日は本当に極端で、チャレンジングなレースだったね。僕はいいスタートを切ったけど、クルマはとても重かった。つまり僕にとっては簡単なレースじゃなかったということだ。もうすぐ雨が降ることが明らかになったときに、僕は予定よりも７周早くピットに入り、フルウェットのタイヤに交換することにした。でも激しい雨が降らなかったので、このタイヤはあっという間に摩耗してしまったんだ。チームは僕に“コースに留まれ。大雨が来る”とずっと言っていたんだけど、タイヤはもうスリックタイヤみたいになっていたよ。このときはインターミディエイトのほうがずっと速かったけど、そんなこと誰にも分からないよね。とうとう雨が激しくなってきたときには、レースを中断したのは正しい判断だった。まったく運転するのは不可能だったからね。僕はセーフティーカーの後ろでスピンしたんだけど、これはタイヤだけじゃなくてクルマのアンダーフロアもアクアプレーニングを起こしていたからなんだ。開幕から２戦で少なくとも１回はいい結果を出すことができたので、チームのためにも満足しているよ」
ティモ・グロック：決勝３位
「表彰台に戻って来ることができて最高だよ。チームのみんなにとっても本当に嬉しいし、僕も嬉しいよ。かなりトリッキーなレースだったね。ドライコンディションでは前を走る人たちの後ろで苦戦したけれど、リスクを冒していちかばちかやってみようと言ってインターミディエイトに変えたんだ。雨が降るまで長い時間があったし、みんながどんなことをしているのか分からなかった。みんなはウェットで苦戦していたけれど、僕は本当に速かったからいくつもポジションを上げることができたんだ。雨が降ってきた時には僕のタイヤは壊れてしまっていたから、ヘビーウェットに交換しなければならなかった。そのタイヤでも上手く走ることができたけれど、最後から２周目のオーダーに基づいて結果が出されたのはちょっと残念だったね。僕が２位になれたんだからね。赤旗が出た時は２位にいたけれど、それでもこの結果には満足しているよ」
ヤルノ・トゥルーリ：決勝４位
「チームのみんなはよかったね。今週末はちょっとアンラッキーだったんだ。もっといい結果が残せたかもしれないからね。いいレースだったし、波乱だったのは確かだよ。雨が降ってきてチームはヘビーウェットで走ることを選んだんだ。いたって普通の戦略だったよ。僕はヘビーウェットの中では最速のクルマだったけれど、２周たったら悪くなってしまったから十分ではなかった。ティモはその段階でインターミディエイトを履いていて上手くいっていたんだ。ちょっとアンラッキーだったけれど、戦略は後から考えたほうが簡単だから誰も批判するつもりはないよ。表彰台を逃したのは残念だったけれど、チーム全体としてはとてもいい結果を再び得ることができたね」
ルーベンス・バリチェロ：決勝５位
「今日は素晴らしいレースで、いいスタートを切ってトップに追いついてポイントをとれるだけのペースがあると感じていた。残念ながら、天気が悪くなりはじめたときに、僕のピットストップに時間がかかりすぎて、いくつか順位を落としてしまったんだ。でも重要なのは、クルマがとてもいいことであり、違うタイプのサーキットでもクルマがコンペティティブであることを僕たちは証明した。ファンタスティックなシーズンのスタートをそのまま持続しているジェンソンとチームにはおめでとうと言いたい。このチャレンジが上海でも続くといいね」
マーク・ウェーバー：決勝６位
「レースを終わらせたのは最適な判断だったね。あと数ラップあれば表彰台を獲得できたかもしれないけれど、そういうものだからちょっと複雑な気分だよ。今（午後７時）は暗いから再スタートしなかったのは正しい判断だった。今日のコンディションではこの時間を非難するのが適切なのかはわからないよ。３時でも天気は悪かったからね。こういう日もあるよ。今までのマレーシアのレースでは一番かすんでいて寒い日だったよ」
ルイス・ハミルトン：決勝７位
「がんばってクルマをコース上にとどめておくのが精一杯だったよ。あまりにも危険だったから、レースを中止したのは正しい判断だった。雨のレースは大好きだけど、今回はたくさん降りすぎたね」
ニコ・ロズベルグ：決勝８位
「スタートしてすぐにトップに立ったんだ。ウィリアムズが純粋なパフォーマンスでトップに立てなくなってからずいぶん経っていたから、これについてはエンジニアたちに感謝しなくてはね。クルマはとても良くて、毎ラップコンスタントにプッシュして後ろのクルマとのギャップを広げていくことができた。その後雨が降ってきて、運が悪いことに状況は僕たちに味方しなかったね。でも今日得られたものはあるし、僕たちのクルマはトップを走れる力がある。だから今日とれたはずのポイントを次回に取りに行くよ」
フェリペ・マッサ：決勝９位
「大混乱のレースで、こういうときの判断はあとになって間違っていたことが分かることがよくあるんだ。レインタイヤを履いたときは僕たちはすぐに大雨が降ると思っていた。でも残念ながら弱い雨だった。だから僕はピットに戻ってインターミディエイトタイヤに交換した。そうしたらその直後に雨が激しくなったんだ。何とかポイントをとれそうだったので残念だよ。このミスを分析して、どうしたらこうしたことを避けられるかを考えなければいけないね。でもそれをするのに一部の感情的な傍観者が要求しているような大改革は必要ないと思うよ。それは間違っている。なぜなら、僕たちが突然バカになった訳じゃないからね。勝負の場が変わったのであり、僕たちはそれを認識して、今までとは違ったアプローチで状況に取り組まなければならないんだ」
セバスチャン・ボーデ：決勝１０位
フェルナンド・アロンソ：決勝１１位
「９番手からいいスタートを切って、その後は僕たちは遅かったからポジションを守らなければならなかったんだ。この部分のレースは面白かったし、どれくらい激しい雨が降るのか分からなかったから、ピットストップの際にどのタイヤにするか決めるのが難しかったよ。次の上海でのレースについては楽観的に考えているから、チャンピオンシップを戦い続ける決意を維持しないとね」
中嶋一貴：決勝１２位
「ライン上でホイールスピンをして順位をいくつか落としてしまい、ＫＥＲＳを積んだクルマに囲まれてしまった。そして、ピケの後ろに捕まってしまい、なかなか抜けなかったんだ。ずいぶん長いこと彼の後ろにいたので予定が狂ってしまい、そのあとはもちろん天気が変わってしまった。変わりやすいコンディションの中では、完全に正しい判断をするのは不可能だったよ。レースを赤旗で中断したのは正しいことだったし、リスタートしなかったことにも驚かなかったよ」
キミ・ライコネン：決勝１４位
「あの時点で僕のレースは終わってしまったよ。レースが中断したときは、とても難しいコンディションだった。コース上にはあまりに水が多くて、僕は２速でさえクルマを運転するのに苦労していた。もちろん、このシーズンのスタートに満足することはできない。メルボルンでは僕が、今日はチームがミスをして、まだ１ポイントもとれていないんだ」
セバスチャン・ヴェッテル：決勝１５位
「あんまり話すことはないね。スピンはたいした問題じゃなかったけれど、アンチストールシステムが作動しなかった。それがなければ、スピンをしてタイムを失っただけで済んだんだ。こんなくだらない理由でレースをリタイアするなんて残念だよ」
エイドリアン・スーティル：決勝１７位
「雨が降りはじめたときはとても難しくて、本当に運転するのは不可能だった。信じられなかったよ。だからレースを中止したのはいい判断だったね。上海が楽しみだ。またトラブルのない週末になるといいね。クルマのペースを改善し、ダウンフォースをつけて、勢いをつけていきたいね」
ロベルト・クビサ：決勝リタイア
「フォーメーションラップをスタートしたときに、エンジンから変な音がして、出力がかなり落ちてしまったんだ。容易ではない状況の中、レースをスタートして、走り続けたよ。チームにどうすればいいか尋ねたけど、その答えを聞く前にクルマが火を吹いてストップしてしまった」
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