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2009年04月15日

F1豆知識＆ニュース

テーマ：Ｆ１大好き！(580)

カテゴリ： F1_2009

McLaren MP4-24 - 切り取られたリア・フロア

ta_article_630

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M26　No.2/1977
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ニューース！
ディフューザーは合法!!
ブラウンGP 、トヨタ、ウィリアムズが使用する
ディフューザーを合法と発表しました。
14日の公聴会のあと、裁判官によって夜通しで審議された結果、
国際控訴裁判所はオーストラリアGPで
フェラーリ、レッドブル、ルノーによって申し立てられた異議を却下しました。
また、今回の発表によりオーストラリアＧＰとマレーシアＧＰの結果は
正式なものと認められました。

ＦＩＡの声明
「FIA国際控訴裁判所は、
2009年オーストラリアグランプリと2009年F1世界選手権に関し、
3月26日にスチュワードが下したナンバー16から24の決定に対して
提出された控訴を棄却することを決定した。
議論を聞き、提出証拠を検討した結果、
当裁判所は問題のマシンは適用すべき規則に
合致しているというスチュワードの判断は正しいという結論に達した。
この決定の根拠については、改めて発表する」

FIA国際控訴裁判所判決に関してトヨタの声明
「トヨタモータースポーツ有限会社（ＴＭＧ）は、
我々の車のリアディフューザーに関する
オーストラリアグランプリ大会審査委員会の決定が、
ＦＩＡ国際控訴裁判所から支持され喜んでいる。
一貫して主張してきたように、
我がチームは２００９年の新レギュレーションを正しく解釈するために、
一言一句、正確に詳細に検討した。
また、我々の技術レギュレーションの解釈が正しいことを確認する為に、
ＦＩＡへの相談も充分に行なってきた。
それ故、我々の車のデザインが、
最初にオーストラリアとマレーシアの大会審査委員会によって、
後にＦＩＡ国際控訴裁判所によって合法と確認されるだろうと確信していた。」

ＴＭＧ会長　兼　チーム代表　山科忠氏のコメント
「私はＦＩＡ国際控訴裁判所がこの判決を下すと確信していたし、満足している。
開発途中でＦＩＡに相談しながら、
正確に詳細に技術レギュレーションを検討してきたので、
我々の車が合法であることに全く疑う余地がなかったことを強調しておきたい。
今回はＦ１にとって試練の期間であったが、
この問題が終結して嬉しい。
これでエキサイティングなレース活動に集中できる。」

フェラーリチーム代表ステファノ・ドメニカリのコメント
「残念なことに、今回の決定により、
いくつかのチームと平等な立場で競争するためには、
テクニカルレギュレーションの観点で
マシンデザインの基本的な部分に手を入れざるを得ない。
それには時間とお金がかかる。
我々はチームが高い競争力を取り戻すために
2倍の努力をしなければならないだろう」

ルノーは新ディフューザーを準備!
ルノーは、議論となっているコンセプトに基づいた
ディフューザーを独自開発して搭載する準備を整えており、
早ければ中国GPでの投入が可能であることを
ルノーの代理人が明らかにしました。