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2009年04月17日

F1第03戦中国GP：1回目フリー走行結果

テーマ：Ｆ１大好き！(580)

カテゴリ： F1_2009

中国ＧＰ開幕！！

2009 FORMULA 1 CHINESE GRAND PRIX

第03戦中国GP：1回目フリー走行結果上海：上海インターナショナル・サーキット気温16℃　路面温度26℃　ドライ
Pos. 　Driver　　　　　　Team　　　　　　　Time　　Laps　　　２　Ｊ・バトン　　　　　ブラウンＧＰ　　　　1:37.450　　18 　　３　Ｒ・バリチェロ　　　ブラウンＧＰ　　　　1:37.566　　19 　　４　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　1:37.672　　23 　　５　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　1:37.752　　20 　　６　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　1:37.764　　19 　　７　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　1:37.860　　24 　　８　Ｔ・グロック　　　　トヨタ　　　　　　　1:37.894　　21 　　９　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　1:38.089　　19 　１０　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　1:38.195　　24 　１１　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　1:38.223　　23 　１２　Ｓ・ヴェッテル　　　レッドブル　　　　　1:38.274　　20 　１３　Ｓ・ブエミ　　　　　トロロッソ　　　　　1:38.307　　26 　１４　Ａ・スーティル　　　フォースインディア　1:38.319　　18 　１５　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　1:38.418　　20 　１６　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　1:38.456　　21 　１７　Ｇ・フィジケラ　　　フォースインディア　1:38.460　　19 　１８　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　1:38.463　　18 　１９　中嶋一貴　　　　　　ウィリアムズ　　　　1:38.730　　25 　２０　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　1:38.825　　20

第03戦中国GP：1回目フリー走行結果
上海：上海インターナショナル・サーキット
気温16℃　路面温度26℃　ドライ

　Pos. 　Driver　　　　　　Team　　　　　　　Time　　Laps　

　　２　Ｊ・バトン　　　　　ブラウンＧＰ　　　　1:37.450　　18
　　３　Ｒ・バリチェロ　　　ブラウンＧＰ　　　　1:37.566　　19
　　４　Ｈ・コヴァライネン　マクラーレン　　　　1:37.672　　23
　　５　Ｍ・ウェーバー　　　レッドブル　　　　　1:37.752　　20
　　６　Ｊ・トゥルーリ　　　トヨタ　　　　　　　1:37.764　　19
　　７　Ｎ・ロズベルグ　　　ウィリアムズ　　　　1:37.860　　24
　　８　Ｔ・グロック　　　　トヨタ　　　　　　　1:37.894　　21
　　９　Ｆ・アロンソ　　　　ルノー　　　　　　　1:38.089　　19
　１０　Ｓ・ボーデ　　　　　トロロッソ　　　　　1:38.195　　24
　１１　Ｋ・ライコネン　　　フェラーリ　　　　　1:38.223　　23
　１２　Ｓ・ヴェッテル　　　レッドブル　　　　　1:38.274　　20
　１３　Ｓ・ブエミ　　　　　トロロッソ　　　　　1:38.307　　26
　１４　Ａ・スーティル　　　フォースインディア　1:38.319　　18
　１５　Ｆ・マッサ　　　　　フェラーリ　　　　　1:38.418　　20
　１６　Ｎ・ハイドフェルド　ＢＭＷ　　　　　　　1:38.456　　21
　１７　Ｇ・フィジケラ　　　フォースインディア　1:38.460　　19
　１８　Ｒ・クビサ　　　　　ＢＭＷ　　　　　　　1:38.463　　18
　１９　中嶋一貴　　　　　　ウィリアムズ　　　　1:38.730　　25
　２０　Ｎ・ピケ・ジュニア　ルノー　　　　　　　1:38.825　　20

ハミルトンがトップタイム！

各チームが春に上海を訪れるのは初めてのこととなります。
上海はタイヤに厳しめのサーキットのため、
ドライバーはタイヤの管理に苦戦しているようで、
ブレーキング・ミスや、コースオフするドライバーが多く、
タイヤにグレイニングが発生しているマシンも多いようです。
なお、イタリア中部で発生した震災地域へのメッセージをフェラーリはマシンに、
トヨタのヤルノ・トゥルーリはレーシングスーツにそれぞれ記しています。

フェラーリ、上海ではＫＥＲＳを使用せず！
フェラーリチームは、中国ＧＰでＫＲＳを使用しないことを決めました。
２つのロングストレートを持つ上海インターナショナルサーキットは
ＫＥＲＳを使用することでアドバンテージを得られると予想されていますが、
チームはそのデバイスを外したほうが
更なるアドバンテージが得られると考えたようです。

チーム代表ステファノ・ドメニカリのコメント
「安全面と信頼性の点からシステムに何が起きたのかを理解する必要がある。
このシステムは利益をもたらしてくれるが、
安全面と信頼性のない状態で使用するのなら、
もはやリスクを負うことはできない」

ハミルトンとアロンソは暫定版「ダブルディフューザー」を搭載！
マクラーレンが中国GPの週末に急きょ、
暫定版の「ダブルディフューザー」を投入しました。
ハミルトンは改良型のMP4-24をドライブしてトップタイムを記録。
これまで圧倒的な速さを見せているブラウンGPの前に出ました。
ヘイキ・コバライネンは、新しい空力パッケージを採用しておらず、
ハミルトンからコンマ3秒遅れの4番手でした。
また、アロンソも暫定版の「ダブルディフューザー」を搭載しているようです。