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2009年07月19日

F1豆知識＆ニュース

テーマ：Ｆ１大好き！(580)

カテゴリ： F1_2009

McLaren MP4-24 - 新しいリア・ウィング

ta_article_662

フェラーリがメインプレートに、そして以前紹介したイラストのように、レッドブルとトロ・ロッソによってフラップに使用されているコンセプトです。

ミニチャンプス　1/43
マクラーレン　M23
BS FABRICATIONS
N. ピケ　1978

ニューース！
マクラーレンはハンガリーGPでもKERSを使用！

KERS（運動エネルギー回生システム）を使う方針のようです。
先月のイギリスGPではブレーキゾーンが少ないため、
コースを1周する間にKERSのバッテリーが十分に充電されないとして、
KERSを使用しませんでした。
しかし、先週末のニュルブルクリンクではMP4-24にKERSが再び搭載され、
KERSのブースト効果により、
マクラーレンのヘイキ・コバライネンとルイス・ハミルトンが
すばらしいスタートを切っていました。

メルセデスのノルベルト・ハウグのコメント
「ハンガロリンクではスタートから最初のコーナーまでかなり距離が長い。
それに、長いストレートもある。まさにKERSにうってつけのコースだ」

また、マクラーレンは2009年シーズンの最後までKERSを使い続けるとしています。

マクラーレンチーム代表のマーティン・ウィットマーシュのコメント
「KERSを捨てるつもりはない。
幸運にも、我々には非常に力強いKERSパッケージがある。
KERSはマシンに組み込まれている。もしKERSがなかったら、
マシン全体のパッケージングが変わるだろうし、
全体として、我々は恩恵を受けている。
我々の意向は、今年の残りでKERSを使い続けることだ。
代わりとなる戦略は、KERSなしでマシン全体を再設計することだが、
それには多くのリソースがかかるし、来年のプログラムに影響する。
我々には有効なKERSパッケージがある。
マクラーレン、特にメルセデスはKERSパッケージの開発に多大な努力をした。
しかし、スポーツのために来年からKERSを廃止することに異議はない。
KERSはまだ来年のレギュレーションにあるが、
F1の新しい時代はチームが協力しなければいけない。
スポーツの利益のために、自身の短期的な利益は控えなければならない。
我々は、F1の大多数のチームがKERSを望んでいないことを受け入れたし、
現時点のアドバンテージを犠牲にすることはいとわない」