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2009年08月21日
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カテゴリ: F1_2009

ヨーロッパGP開幕!!

2009 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE

F1第11戦ヨーロッパGP:1回目フリー走行結果
スペイン:バレンシア市街地サーキット
気温25℃ 路面温度29℃ 湿度55% ドライ

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1:42.636
1:42.654
1:43.074
1:43.088
1:43.209
1:43.225
1:43.243
1:43.345
1:43.384
1:43.389
1:43.419
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1:44.040
1:44.126
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1:44.732
1:45.840 
Laps
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26
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25

バリチェロがトップタイム!


フェラーリが負傷したフェリペ・マッサに代えてルカ・バドエルを、
ルノーがネルソン・ピケJr.の後任としてロマン・グロジャンを起用し、
新たな顔ぶれがグリッドに並びます。
F1のレースでイタリア人ドライバーがフェラーリを走らせるのは、
1994年のニコラ・ラリーニ以来となります。

今年で2回目のF1開催となるバレンシアは、
市街地コースではあるものの、コース幅が広く、ランオフエリアも広いため、
典型的な市街地コースとは異なった印象になっています。
市街地コースであるために週末が始まった段階では
路面が汚れていることが予想されます。
そのため、走行を重ねるごとに路面のグリップが増していき、
セッション中も刻々と路面状態が変化していくと思われます。

ニューース!
サーキットの一部を改修!
ヴァレンシアのストリートサーキットは、FIAやドライバーとの協議により
サーキットの改修を行ったことを明らかにしました。
昨年初めて開催されたヴァレンシアでのレースについては、
サーキットの一部に安全上の問題があることが指摘されていました。
特にピットレーン出口は危険が指摘されていましたが、
トラックと同じレベルにまで改修され、
ピットレーンとコースを隔てていた壁は撤去されました。
また、ターン4と5のエイペックスにあった縁石が延長され、
ターン3、5、9、10、14のコースサイドにあった壁は
サーキットから遠ざかるように外側に移動されました。
その他にも、ピットレーンにグリップの高い樹脂が塗られ、
ターン10と14の出口にある縁石の外側に人工芝が設置されたようです。




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最終更新日  2009年08月21日 20時47分00秒
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