こんなかんじ

楽天カード

カレンダー

カテゴリ

なにこれ？

(4)

日記/記事の投稿

F1豆知識＆ニュース
F1豆知識
デスティニーガンダム
F1豆知識＆ニュース
FERRARI 308 GTB　PIONEER/Limited Edition
F1第7戦トルコGP：決勝結果
F1第7戦トルコGP：予選結果
F1第7戦トルコGP：3回目フリー走行結果
F1第7戦トルコGP：2回目フリー走行結果
F1第7戦トルコGP：1回目フリー走行結果

バックナンバー

2026年05月
2026年04月
2026年03月
2026年02月

2026年01月
2025年12月
2025年11月
2025年10月

サイド自由欄

Formula 1 Grands Prix 2011

Drivers' Championship Standings

　１.
　２.
　３.
　４.
　５.
　６.
　７.
　８.
　９.
１０.
１１.
１２.
１３.
１４.
１５.
１６.
１７.
１８.
１９.
２０.
２１.
２２.
２３.
２４.

S. Vettel
L. Hamilton
J. Button
M. Webber
F. Alonso
F. Massa
V. Petrov
N. Heidfeld
N. Rosberg
K. Kobayashi
M. Schumacher
S. Buemi
A. Sutil
P. di Resta
J. Alguersuari
J. Trulli
R. Barrichello
J. d'Ambrosio
H. Kovalainen
T. Glock
S. Perez
P. Maldonado
V. Liuzzi
N. Karthikeyan
R. Kubica

　93
　68
　47
　38
　37
　26
　24
　17
　15
　10
　7
　6
　4
　2
　2
　0
　0
　0
　0
　0
　0
　0
　0
　0
　-

Constructors' Championship Standings

　１.
　２.
　３.
　４.
　５.
　６.
　７.
　８.
　９.
１０.
１１.
１２.

Red Bull
McLaren
Ferrari
Renault
MercedesGP
Sauber
Toro Rosso
Force India
Lotus
Williams
Virgin Racing
HRT

　105
　85
　50
　32
　16
　7
　4
　4
　0
　0
　0
　0

お気に入りブログ

未だ暗い。

New! HABANDさん

Selfish-Children イミュさん
♪秘密の方程式♪　　　えりうさりんさん
ガンプラをディオラ… MS109さん
めざすで！！ハンデ… sakuchan46さん

フリーページ

信州限定キティー

ニューストピックス

購入履歴

※選べるTea Menuの詳細は、商品画像やサイト下部をご覧ください。霧ト晴レのフレッシュフレーバーティー　4品選べるティーバッグ　4個入×4種類（16杯分）　※「かごに追加」ボタンからお好きなフレーバーを4種類お選びください。
ナッツの当店人気ベスト3をセットにしました。1000円ポッキリ送料無料人気のナッツセット送料無料ジャイアントコーン150g、カシューナッツ100g、アーモ100g

< 新しい記事

新着記事一覧(全889件)

過去の記事 >

2010年05月12日

Ferrari 365GT4 , Ferrari Dino 246GT

左側のめんこのマシンは、正確には 『フェラーリ365GTB/4』 です。
フェラーリ・デイトナ とも呼ばれるモデルです。
1968年から1973年まで1,406台が製造されました。
めんこのマシンは後期型（1970～）になります。
前期型はライトがリトラクタブル式ではなく、
プラスチックカバー内に4灯式ヘッドライトが見えていました。
V12エンジンを長大なノーズに搭載し、
後輪を駆動するという創立以来綿々と受け継がれてきた
フェラーリ・ベルリネッタの究極的な一台。
“デイトナ” はこの車のデビューイヤー、
'67年のデイトナ24時間レースでフェラーリのスポーツプロトタイプ“330P4”と
“412P”が1-2-3フィニッシュを果たしたことから
自然に呼ばれるようになったようです。
365GTB/4も1972年から1974年まで
ルマン24時間レースGTクラスで3年連続クラス優勝しています。

右側のマシンは、
フェラーリが1968年から1974年まで生産した“ディーノ”ブランドの246GTです。
ですからフェラーリのエンブレムが与えられていません。
（後にアメリカでは正式にフェラーリ・ディーノになったようです）
1965年のトリノ・ショーで発表された、
純粋なレーシングカーを除いてフェラーリが製造した
初のミッドエンジン・レイアウトを持ったコンセプトカー、
当時としては最先端の空力デザインを施されたモデルの
『ディーノ・ベルリネッタ・スペチアーレ』 に端を発し、
1967年に発売されたディーノ206の後継モデルです。
そして、後に登場するフェラーリ308 の先駆けになるマシンでもあります。

ディーノの名の由来は、
エンツォ・フェラーリの長男で1956年に亡くなった
アルフレード・フェラーリ（愛称ディーノ）が病床でアイデアを出したとされる
65度V型6気筒 DOHCエンジンを持ち、V型12気筒の既存車種とも区別するため、
新しくディーノブランドが与えられました。
また、当時「12気筒以外はフェラーリとは言えない」という
フェラーリのプライドによって別ブランドにされたとも言われています。
2,487台のGTと1,274台のGTS、合計3,761台が作られました。

ちなみに、同じエンジンを搭載し、1966年から1973年まで製造された
『フィアット・ディーノ』 というマシンもありました。


マテル 1/18 フェラーリ 365GTB/4 60th	EIDOLON 1/43 ディーノ 246GT Type-E 1971 ロッソコルサ	ART MODEL 1/43 ディーノ 206 #206 タルガ・フローリオ 1968