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2010年05月19日

TOMICA NO.20 NISSAN SKYLINE

直列6気筒が復活！
GT-R(R32)復活の土台となったマシン！！

1985年に7代目スカイラインがデビュー。
4輪独立操舵システムであるHICASを初めて搭載したモデルです。
R31、7th（セブンス）スカイラインと呼ばれています。
GTスポーツが売りだったスカイラインにも関わらず、
発売当初はスカイライン初の4ドアハードトップモデルと
4ドアセダンの設定しかありませんでしたが、
翌年には直列6気筒DOHCエンジンRBシリーズを搭載したGTS系の
2ドアスポーツクーペが追加されました。
直列6気筒エンジンはケンメリGT-R（4代目C110型）以来で、
新開発のセラミック・ターボやGTオートスポイラーなどの
最新技術を搭載していました。
1987年には当時のグループAのホモロゲーション獲得のために、
エンジンをチューンして独自のエアロや、
ギャレット製大径タービン、ステンレスエキマニやストラットタワーバー、
前置きインタークーラー、オイルクーラーなどの専用装備も満載した
GTS-R を800台限定で投入し、
「Ｒ」のエンブレムを復活させました。
Gr.Aでレースに復帰したスカイラインは無敵の強さを見せつけました。

その他にも、オーテックVer.やR31ニスモ、インパルR31R、
日本初の公認チューニングカー、トミーカイラM30等があったようです。

写真のミニカーは1986年に発売されたようなのでGTS-Rではないです。
なにより、GTS-Rのカラーはブルーブラックのみの設定でしたから。