2008.04.20
カテゴリ： My BIKE My ｃｙｃle
先日ＮＶ７５０カスタムを売り、今はＧＰＺ１０００ＲＸが有るが、５年前の盗難以来まだ修理が終わらない。今日からまた乗れるように修理を開始しました。タンクのコック類は換えたのですが、リザーブにするとガソリンが洩れてしまい換える前と変わり有りません。キャブも清掃したのですが、オーバーフローしているようですね？フロートがスムーズに動いていないと思われる。もう一度キャブのオーバーホールをしないと駄目な気がする。
フロントフォークの状態も換えてから未確認なので心配がある。タイヤもフロントはエアー抜けを起こしている状態です。リアタイヤも割れが出ていつエアー抜けになってもおかしくない状態です。直すより買ったほうが早いし安くすむが、それでもこのＧＰＺが恋しくてならない。２５０ｋｍオーバーもこの車で出来たし、クラッチはとても重く車重も重く扱いにくいが大好きです。もう一度復活させてあげなければいけない。あの勇姿をもう一度見たいし乗りたい。
もう一度復活させるぞ。この手でこの技術で、フロントフォーク取替え時には、この２５０ｋｇあるバイクに潰されながらも取り替えたし、いろいろ悩ませてくれるので更に好きだ。
フロントフォークの状態も換えてから未確認なので心配がある。タイヤもフロントはエアー抜けを起こしている状態です。リアタイヤも割れが出ていつエアー抜けになってもおかしくない状態です。直すより買ったほうが早いし安くすむが、それでもこのＧＰＺが恋しくてならない。２５０ｋｍオーバーもこの車で出来たし、クラッチはとても重く車重も重く扱いにくいが大好きです。もう一度復活させてあげなければいけない。あの勇姿をもう一度見たいし乗りたい。
もう一度復活させるぞ。この手でこの技術で、フロントフォーク取替え時には、この２５０ｋｇあるバイクに潰されながらも取り替えたし、いろいろ悩ませてくれるので更に好きだ。
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