March 3, 2005
テーマ： 旧車、絶版車、昭和の車。(365)
カテゴリ： ヴィンテージ車
----- Original Message -----
From:
To:
Sent: Thursday, March 03, 2005 10:20 AM
Subject: 3日の日記
翌日ディラーからの連絡によると、エンジンがＯＩＬ不足によって焼けかかってるようだ、なに～！！
バーキット( なぜ? )
オイル漏れのような汚れは見当たらなかったし？モニターランプの点滅もなかった。
ディラーの説明によると、古いエンジンなのでオイルシールも痛んできており、
たしかに、、こいつは２０年間も走りつずけてきたのだから, もう少し慎重にメンテするべきであった。
それどころかメーカーでは部品があるか、有っても修理代は馬鹿にならない、マズイ事になった。。
>（ちなみに、この車５０万円ほどで手にいれたのである）新品部品で直したら１００万ちかく掛かってしまう。
そこで提案をしてみた｛中古部品はないのか｝ディラーは扱っているはずもない。
>一般修理工場で中古エンジンを載せ代えるしかないと決まった。
つつ”く
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Sent: Thursday, March 03, 2005 10:20 AM
Subject: 3日の日記
翌日ディラーからの連絡によると、エンジンがＯＩＬ不足によって焼けかかってるようだ、なに～！！
バーキット( なぜ? )
オイル漏れのような汚れは見当たらなかったし？モニターランプの点滅もなかった。
ディラーの説明によると、古いエンジンなのでオイルシールも痛んできており、
たしかに、、こいつは２０年間も走りつずけてきたのだから, もう少し慎重にメンテするべきであった。
それどころかメーカーでは部品があるか、有っても修理代は馬鹿にならない、マズイ事になった。。
>（ちなみに、この車５０万円ほどで手にいれたのである）新品部品で直したら１００万ちかく掛かってしまう。
そこで提案をしてみた｛中古部品はないのか｝ディラーは扱っているはずもない。
>一般修理工場で中古エンジンを載せ代えるしかないと決まった。
つつ”く
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