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2012年01月04日
カテゴリ： ドライブ
１月４日、長女が徳島に帰る日だったので、ハイエースで送って行きました。（長男も同行）
まずは、高速道路で吉野川オアシスまでは順調に行き、スマートICから出て休憩。
そこからR１９２に出て、徳島市内向けに走り始めたら雪が降り始め、吹雪のようになりました。
半田町から国道の路肩は積雪していましたが、吉野川市川島のうどん屋で、たらいうどんを食べていたら、晴れてきました。
スマホで道路交通情報を確認すると、徳島道は脇町ICから徳島ICまでの間が通行止めでした。
そのため、R１９２の交通量はやや多めでしたが、うどん屋から約１ｋｍで、いつものように県道に入ったので、徳島市内まで普段どおりの時間で行くことが出来ました。
徳島市内のマンションで長女と荷物を降ろし、特に休憩もしないままUターンしました。
しかし、このまま帰るのはもったいないので、道の駅「どなり」のスタンプをゲットしてやろうと思い、鴨島町からＲ３１８に右折して、土成ICをくぐるときに掲示板を見たら、「井川池田IC～徳島IC間通行止め」になっていました。
そして、道の駅「どなり」手間から路肩の積雪が多くなり、「どなり」に着いてみると、なんと！
またしても、「どなり」のスタンプゲットならず。
そこで、今後のルートをどう走るかを考えたとき、逆戻りせずに香川県に入ることにしました。
そこで、Ｒ３１８を北上したのですが、たらいうどんの集落を通過した辺りから雪が多くなり、路肩だけでなく、路面にまで積雪していました。
それでも、対向車はノーマルタイヤのままで来ます。
県境のトンネルまであと僅かなので、ハイエース グランドキャビンをＵターンさせることを考えず、トンネルを抜けました。
すると、積雪も少なく、下り坂のために楽にＲ３７７との三差路まで行けました。
まっすぐＲ３１８を行けば、東かがわ市の白鳥。
Ｒ３７７に左折すれば、Ｒ１９３に入り、塩江経由で高松空港方面に行けるので、Ｒ３７７に左折しました。
結果的には、それが間違いでした。
Ｒ３７７を走り始めて、しばらくはドライ路面で、何の心配もなかったのですが、そのうちに雪が多くなり、大窪寺の手前の細い坂道から広くなる地点（大窪トンネルの東方約500m）で対向車に出会い、停止したら再発進出来ず。
坂道をバックさせて方向を変えることで何とか再スタート出来たので、そのまま西進しました。
事情を聞くと、カーブの先で車が３台が脱輪しているので、片側交互通行とのことでした。
そこで、止められている最中に、この先の道路情報を聞くと、ノーマルタイヤでは難しいので、長尾に下りることを勧められました。
そこで、指示どおりに道の駅「ながお」方面に下りました。
すると、雪も徐々に無くなり、普通に走行できるようになり、琴平経由、豊浜経由で、川之江まで帰ってきたので、川之江ＩＣからは高速道路経由で帰ってきました。
今回は、往路が１６０ｋｍだったのに対し、帰路は２１０ｋｍも走っていました。
まずは、高速道路で吉野川オアシスまでは順調に行き、スマートICから出て休憩。
そこからR１９２に出て、徳島市内向けに走り始めたら雪が降り始め、吹雪のようになりました。
半田町から国道の路肩は積雪していましたが、吉野川市川島のうどん屋で、たらいうどんを食べていたら、晴れてきました。
スマホで道路交通情報を確認すると、徳島道は脇町ICから徳島ICまでの間が通行止めでした。
そのため、R１９２の交通量はやや多めでしたが、うどん屋から約１ｋｍで、いつものように県道に入ったので、徳島市内まで普段どおりの時間で行くことが出来ました。
徳島市内のマンションで長女と荷物を降ろし、特に休憩もしないままUターンしました。
しかし、このまま帰るのはもったいないので、道の駅「どなり」のスタンプをゲットしてやろうと思い、鴨島町からＲ３１８に右折して、土成ICをくぐるときに掲示板を見たら、「井川池田IC～徳島IC間通行止め」になっていました。
そして、道の駅「どなり」手間から路肩の積雪が多くなり、「どなり」に着いてみると、なんと！
またしても、「どなり」のスタンプゲットならず。
そこで、今後のルートをどう走るかを考えたとき、逆戻りせずに香川県に入ることにしました。
そこで、Ｒ３１８を北上したのですが、たらいうどんの集落を通過した辺りから雪が多くなり、路肩だけでなく、路面にまで積雪していました。
それでも、対向車はノーマルタイヤのままで来ます。
県境のトンネルまであと僅かなので、ハイエース グランドキャビンをＵターンさせることを考えず、トンネルを抜けました。
すると、積雪も少なく、下り坂のために楽にＲ３７７との三差路まで行けました。
まっすぐＲ３１８を行けば、東かがわ市の白鳥。
Ｒ３７７に左折すれば、Ｒ１９３に入り、塩江経由で高松空港方面に行けるので、Ｒ３７７に左折しました。
結果的には、それが間違いでした。
Ｒ３７７を走り始めて、しばらくはドライ路面で、何の心配もなかったのですが、そのうちに雪が多くなり、大窪寺の手前の細い坂道から広くなる地点（大窪トンネルの東方約500m）で対向車に出会い、停止したら再発進出来ず。
坂道をバックさせて方向を変えることで何とか再スタート出来たので、そのまま西進しました。
事情を聞くと、カーブの先で車が３台が脱輪しているので、片側交互通行とのことでした。
そこで、止められている最中に、この先の道路情報を聞くと、ノーマルタイヤでは難しいので、長尾に下りることを勧められました。
そこで、指示どおりに道の駅「ながお」方面に下りました。
すると、雪も徐々に無くなり、普通に走行できるようになり、琴平経由、豊浜経由で、川之江まで帰ってきたので、川之江ＩＣからは高速道路経由で帰ってきました。
今回は、往路が１６０ｋｍだったのに対し、帰路は２１０ｋｍも走っていました。
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