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2009.03.22
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まずは午前開催のダンガンレーサー大会。

サーキットはオーバルコースで3カウントルール採用です。

競技はいつものポッポルール、予選ポイント戦・決勝ポイントの2ヒート制。
予選ポイント戦は「4勝勝ち抜け」で、勝ち抜け順が早い毎に5点~1点と5名に得点が入る。
決勝ポイントは優勝=5点・準優勝=4点・3位=3点と得点が入る。
この2ヒートの合計で優勝者を決める方式です。

果たして勝つマシンはスピードパッシングか? カウンター型か? それとも?

それでは結果発表です。


予選ポイント2位から決勝ポイント優勝で一気に大逆転!!!
カウンターの「リアダブルタイヤ」がバッチリ狙い通り機能した。

2位は「KEN選手」。
予選ポイント1位・決勝ポイント3位と成績に文句無し。
「フロントジャベリンシステム」も狙い通りだが優勝者が強すぎた。

3位「TAKU選手」。
予選ポイント2位・決勝ポイント3位で手堅く3位。
今大会トップクラスのスピードでパッシングを決めまくったぞ!!!





午後はミニ四駆大会。

コースは、今回もまーぼーさんを始めとしたポッポ常連レーサー達の協力により「ロングコース」で大会を行いました。
「ロングコース」作成のまーぼーさん達常連レーサーの皆さん、また後片付けを手伝ってくれた皆さんどうもありがとうございます。



もう一度常連レーサーの皆さんにお礼を言いたいと思います。

常連レーサーさんたちの協力の中出来上がったコースは日本一のストレートを誇る富士スピードウェイ並のロングストレートの超高速コース。

モチロン、速いマシンが絶対有利なのは当たり前ですが、あまりのスピードにレーンチェンジでコースアウトのマシンも・・・・・・

そして、最大の敵は「雨によるコース変化」です。

ウエット路面にはいつものドライタイヤではスタートから数メートルはスリップしてしまう為スタートダッシュは「スポンジタイヤユーザー」が上位に進出。



このスピードコースを雨を制するレーサー=スピードマスター・レインマスターはマシンは果たして?

競技はいつものポッポルール、予選ポイント戦・決勝トーナメントの2ヒート制。
予選ポイント戦は「4勝勝ち抜け」で、勝ち抜け順が早い毎に5点~1点と5名に得点が入る。
決勝トーナメントは優勝=5点・準優勝=4点・3位=3点と得点が入る。
この2ヒートの合計で優勝者を決める方式です。

それでは結果発表です。

エキスパート
優勝は「でら選手」。
予選ポイント戦は1位・決勝ポイント2位でほぼ完璧優勝だ。
ドライ・ウエット混在のサーキットを完璧に攻略だ。

2位は「まーぼー選手」。
予選ポイント3位・決勝ポイント優勝はトップと1ポイント差。
予選のタイヤ交換の判断が明暗を分けたか?

3位は「YAMA選手」。
予選ポイント2位から逆転優勝狙いも決勝ポイントはまさかのノーポイント。
コースアウトは決勝トーナメント1回のみだったが・・・・これがレースか?

ジュニア
優勝は「HAJ選手」。
予選ポイント戦は1位・決勝ポイント3位で悪コンデションを制し優勝だ。
荒れたレースの中安定した走りが勝利を呼ぶ。

2位は「MIK選手」。
予選3位・決勝ポイント2位も総合2位をゲット。
クルクルと路面が変わるサーキットで安定した走りが光る。

3位は「ICHI選手」。
予選ポイントノーポイントも決勝ポイント優勝で一気に総合3位入賞。
決勝トーナメントでのウエットセッティングは完璧だった。






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Last updated  2009.03.22 18:22:21 コメントを書く


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aki@ Re:楽天プログはアプリ停止中にて更新しておりません(06/15) この様な書込大変失礼致します。日本も当…

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