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2007年03月の記事
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サービスドライバー
郵便局もサービスドライバー化へ。 って、ほんと動くのが遅いよね…。 後発だから営業的に苦しいだろうなぁ～ 。でも個人（チーム）の営業成績で評価されるのは歓迎！「日本郵政公社は、郵便小包「ゆうパック」事業の競争力を強化するため、これまで担当者を分けていた集荷、配達、営業業務を４月から段階的に各地域のドライバーに一元化し、得意客の開拓に乗り出す。 ドライバー３人で１チームを編成し、担当地域を決めて集荷、配達、新規顧客の開拓業務などを一任する。 ４月２日から横浜市の港北郵便局で始め、６月をめどに東京・品川郵便局でも開始する。将来は大都市圏全域に制度を広げる。 これまで郵政公社は、各業務を分業にしていたため、ドライバー１人で地域の集荷、配達などを担当している民間の宅配業者と比べて顧客との接点が少なく、新しい顧客の開拓力が弱かったという。 新制度の導入に合わせ、売上高にあたる送料から配達などのコストを差し引いた１日あたりの収支計算を旧郵政省時代を通じて初めて始める。個々のドライバーの「成績」を把握して、将来的には能力給制度の導入も検討する。ただ、民間業者は専用端末を使ったシステムで計算をしているが、郵政公社はシステムがなく、手計算になる。 宅配便市場におけるゆうパックのシェア（占有率）は８％程度で、宅配最大手のヤマト運輸（３０％強）に大きく水を開けられており、郵政公社は競争力強化でシェア１０％を目指す。」
2007年03月31日
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年甲斐もなく…
昨日の休みは六甲近くの峠へ走りに…。 ６台ぐらいで２時間ほど走ったけど今日は体ボロボロ。 ５月１日に鈴鹿サーキットの走行会に参加予定なので ４月中はバイクに熱中しようとおもふ今日この頃。 ＴＩサーキットは経験あるけど鈴鹿（本コース）は初めて。 ちょっとドキドキワクワク(；・∀・) JAJA鈴鹿サーキット走行会 2007年5月1日(火)1回30分×2本 計60分 募集人数 180人 ビギナー サーキット走行が初めての方 エキスパート 中型 400クラスこのクラスになります。 スーパーエキスパート スーパースポーツ車、サーキット走行経験者 参加費用 スズキ車 16000円 他メーカー19000円
2007年03月27日
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大阪モーターサイクルショー
今年も恒例の大阪モーターショーに初日の金曜に行ってきました。金曜のみ晴れ予報ってことでバイクで来てる人が多かったです。相変わらず、規模は小さくすぐに見終わる内容でしたが「おっ！」と思ったのはドゥカティの1098！かっこよかった～。ＣＢＲの０７モデルのレプソルも展示してました。直線番長さん、ぜひどうですか！？６００はリアのテールランプがかっこ悪かったなぁ～。去年までのモデルはＬＥＤでカウル一体式でかっこよかったのになぁ。面白いヘルメットも見つけました。 シャア専用！？のカラーリングのフルフェイス。これかぶって走るのにはなかなか勇気がいりますが通常の３倍の速さで走れるかも。
2007年03月25日
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引越しー
今日は３件のお引越し集荷でした。いよいよ今日から引越しシーズン本番でございます。 エレベーターの無いアパートの３階とかばかり…。国際小包関係もけっこうあって、今日は集荷のパンク寸前でした～。久々にフルスロットルで全開モードでした。 欠員ということで２人分の集荷を１人でこなしてなんとか〒トラックに小包を載せて真っ白に燃え尽きていたところ…。 携帯鳴って「集荷入りましたぁ♪小包１５個、引越しでーす！」ということで朝８時半から夜８時半、休憩３０分な１日でありました…。給料に見合わんて明日は休み！！！ バイクのバッテリー交換＆大阪モーターショーに遊びに行ってきまーす♪
2007年03月22日
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F-1開幕
いよいよ、２００７Ｆ－１開幕♪ 明日は第１戦オーストラリアＧＰです。今日の予選、明日の決勝ともせっかく、スカパーで生放送するのに仕事で見れないのが残念。 予選では佐藤琢磨がなんと１０位！ホンダワークスチームより上位とは今年のアグリチームは期待できそう(^-^)でもトラブルでリタイアってのが心配ですな、開幕戦だし。ということで今年も楽天のお店ＦＯＲＺＡのＦＯＦＯに参加。最終戦まで続くF1リザルトクイズです。去年は総合７位でした。 目指せ１位！ でも難しいんだよなぁ(^^;ポールポジションはフェラーリに移籍したキミ・ライコネン、２位に３年連続総合王者を目指すフェルナンド・アロンソ（マクラーレン・メルセデス）が続き、アロンソのチームメートで初の黒人ドライバー、ルイス・ハミルトンは４位と健闘。
2007年03月17日
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郵便局の拠点再編
全国で再編の対象となるのは約二万四千六百七十の郵便局のうち郵便局独自の集配業務を行っている普通局と特定局合わせて四千七百五局です。このうち千八十八局を地域の拠点局となる「統括センター」に、二千六百五十一局を統括センターのもとに設置される｢前送施設｣とし、残り九百六十六局の集配業務を近隣局に集約するというもの。 分社化に伴い効率的に集配業務を行うための対応なので仕方ないとはいえ、田舎の方ではかなりサービス低下になると思うんですが。まぁ、これも民営化（今年１０月から）ゆえの合理化なんでしょうね…。地域のニュースで例えば、ココ↓http://www.sanyo.oni.co.jp/sanyonews/2007/01/29/2007012911050670010.htmlどこも、こんな状況なんでしょうね。文句は小泉さんにって言いたい(-＿-)http://www.post.japanpost.jp/whats_new/2006/topics/saihen_list.html
2007年03月13日
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本日、運行管理者試験でした
運行管理者（貨物）一発合格！（自己採点ですが…） 大阪の本町にある「マイドームおおさか」というところで 試験を受けたんですがすごい人だった( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ！ 前回は全国で２万４千人受けたそうな。 （受験料計７千円ってことは…儲かりますなｗ） 合格率は３９％なのでそんなに難関な試験ではないんだけど。 まぁ、２ちゃんねるのスレで答え合わせしたので 大丈夫でしょうヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ 一応、発表は一ヵ月後。 あぁ～、肩の荷が下りたヽ(´ー｀)ノﾏﾀｰﾘ
2007年03月04日
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