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東方見雲録

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2025.09.05

【速報】トランプ大統領、日本車の自動車関税引き下げる大統領令に署名

テーマ：百聞は一見に如かず。今日のデジカメ写真(7324)

カテゴリ：政経

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【速報ライブ】訪米中の赤沢大臣現地からコメント日米関税合意の文書に署名【LIVE】#トランプ関税 #日米交渉(2025年9月5日) ANN/テレ朝　　こちら

関連サイト：赤沢再生相：大統領令の「一刻でも早い」発出を米側に強く働きかけへこちら

関連サイト：赤沢大臣「米側が熱心に文書求めてきた」　関税15%への引き下げこちら

トランプ米大統領の関税措置をめぐり訪米中の赤沢亮正経済再生相が4日夜（現地時間）、米閣僚とともに合意内容に関する文書に署名した。その後にあった報道陣との主なやりとりは、次の通り。

自動車関税15%に引き下げ　トランプ氏が大統領令署名、月内実現へ
　――大統領令には、米国が選定する形で5500億ドル（約80兆円）の投資を日本が行うと書かれている。日本政府はこれまで融資や融資保証といった金融支援の枠組みだとしていた。日米の協議のなかで、合意内容が変わったのか。

　「7月22日の合意は、その後も何ら変わっていない。投資、融資、融資保証を上限5500億ドルで提供するということは何ら変わっていない」

　「これは、日本にもメリットがある形で、経済安全保障上の重要分野についてサプライチェーン（供給網）を米国内につくりあげようという話。米国側の意向、さらに言えばトランプ大統領の意向が強く反映されるのは当然のことだ」

　――これまで日本政府は、合意を急ぐ観点から文書の作成は必要ないとしていた。米側が強く求めたことで方針を転換したのか。

　「こちらもやる気満々で共同文書を（当初から）作っていたら、文書ができるのに時間がかかったうえに、文書ができた後でも、まだ大統領令が出ていないという状態になっていた（はずだ）」

追記　0912
「令和の不平等覚書」と批判された赤沢氏、８１兆円投資は「日本の利益になるもの以外に関わりようない」
引用サイト：こちら
参院予算委員会は１２日、米国の関税措置をテーマに閉会中審査を行った。関税交渉に当たった赤沢経済再生相は、日本が５５００億ドル（約８１兆円）の対米投資を行うことを確認した日米の覚書について、「不平等ではない」と強調した。

関連サイト：米政権に振り回され…「赤沢流」交渉術は奏功したのかこちら
「『大統領の言うことが分からないのか』という感じ。つらかった」

赤沢氏は当初の閣僚協議をこう振り返る。それでも赤沢氏は投資の重要性を訴える姿勢を貫き、やがて経済安全保障を重視するラトニック米商務長官に照準を絞って交渉を進めるようになった。

赤沢氏は米国内のサプライチェーン（供給網）強靱（きょうじん）化への貢献を繰り返し強調し、最後はラトニック氏に「日本の提案は米国のためになる」と言わしめた。

ラトニック氏の助言もあり、7月に日本の対米投資などの代わりに米側が関税措置を見直すことでトランプ氏と合意。赤沢氏は直後、自身のSNSに「任務完了」と書き込んだ。

だが完了とはいかなかった。米側は相互関税の特例措置を実施しないばかりか、自動車関税引き下げの時期も示さない。相互関税は所管する米通商代表部（USTR）が合意内容を共有していなかった可能性があり、米側の事務的な不手際が混乱を招いたともされる。

日本は米側に約束した関税の見直しを再三要求。一方、米側は合意の着実な履行のため日本側が否定的な共同文書の作成を求めた。結局、日本が米側の要求をのみ、取引が成立した。

関連サイト：赤沢大臣「格下の格下」発言は戦術だったと説明こちら
「大統領の耳に入ると思い、相手の懐に飛び込むために発言した」

「格下という言葉は謙遜のように受け止められたが、実際には交渉の布石だった」

「関税交渉では最後まで投資重視の立場を貫き、米国を押し切った」

つまり、「格下」と称したのは卑屈さではなく、トランプ大統領の警戒心を解き、柔らかい空気をつくるための戦術だったというわけです。
・・・・

関税交渉
米国側は自動車や農産品の関税をめぐり譲歩を迫ったが、日本は応じず。

代替案としての投資
関税引き下げの代わりに、日本企業の米国投資拡大で合意形成を進めた。

成果
赤沢氏は「日本は関税を守りつつ、米国市場での投資拡大を主導できた」と強調しました。

これは、単なるへりくだりではなく、「交渉の入り口では柔らかく、出口では強気に」というスタイルの一端とも言えるでしょう。

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