東方見雲録

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2026.09.27
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カテゴリ: ものづくり



MCHを用いた水素サプライチェーン循環システム
当社グループは液体有機水素キャリア(LOHC:Liquid Organic Hydrogen Carrier)であるMCH(methylcyclohexane, メチルシクロヘキサン)を用いた水素の輸送・貯蔵する(「はこぶ」「ためる」)技術を開発、確立しました。
MCHは常温・常圧で取り扱うことが出来る液体で、医薬品などの製造における溶剤、修正液の溶剤など幅広く使用されており、水素ガスと比べると体積当たり530倍の水素を含んでいるため効率よく安全に水素を運ぶことができます。

水素供給国で水素をトルエンと化合し、MCHを生成します(トルエンの水素化)。MCHはタンカーなどで需要国まで海上輸送します。需要国で、当社グループが開発した脱水素触媒によりMCHから水素を取り出し(MCHの脱水素)、需要家に供給します。MCHの脱水素工程で生成・回収されたトルエンは、帰りのタンカーなどで供給国に海上輸送され、再びMCHを製造する原料として水素化プロセスに循環利用されます。
引用サイト: こちら
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トルエン(toluene)                                     ナフサの改質油あるいはナフサからエチレンを製造する際に併産する分解油から抽出される。溶剤、TDI、合成クレゾール等の原料。またトルエンを原料とするベンゼンの生産も行われている。液体。

基礎化学品としての位置づけは以下のとおり。大規模化学品の一つであるのですが、トルエン需要の半分は今も昔も半分強がベンゼン及びキシレンに転換されますし、加えて多くのトルエンがガソリンに添加されて使用されています。トルエン需要のうち化学品原料として使用する割合いは非常に小さいものであるので他の基礎化学品とは状況が違うことを認識しておく必要があるでしょう。
引用サイト: こちら




当社、三菱商事株式会社、三井物産株式会社、日本郵船株式会社の4社は、国際間水素輸送の実効性を確認することを目的に、AHEAD(次世代水素エネルギーチェーン 技術研究組合)を設立し、NEDO(国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構)の助成を受けて、世界初の国際間水素サプライチェーン実証事業を2015年から2020年までの6年間に亘って実施しました。
2020年には、設備規模として年間210トンの水素ガスをMCH(メチルシクロヘキサン*)としてブルネイから川崎臨海部に海上輸送し、MCHから取り出した水素を発電用ガスタービンの燃料として供給する運用を成功裏に終えました。本実証の結果、当社のLOHC-MCHシステム※による水素サプライチェーンに関する技術が確立でき、商業規模へのスケールアップが可能であることも確認できました。
水素社会の早期実現に向け、需要拡大に伴うスケールアップ効果や更なる技術改良を重ねることで一層のコスト低減を図り、2020年代後半の実用開始を経て、2050年カーボンニュートラルに日本発の環境技術として貢献していきます。
引用サイト:千代田化成   こちら
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図3:グリーン水素サプライチェーンにおけるDirect MCH®とMCH-FCの役割
MCH-FCは、水素キャリアであるMCHと、燃料電池(FC)を組み合わせたクリーンな発電技術です。Direct MCH®と組み合わせたグリーン水素サプライチェーンを構築することで、海外の再エネ電力を遠く離れた日本に運び、電気として使うことができます。


 Direct MCH®電解槽構造
引用サイト:eneos  こちら

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当社グループのオーストラリア子会社CHIYODA ENERGIES PTY LTDは、ENEOS株式会社より、直接メチルシクロヘキサン電解合成(Direct MCH®※)を活用した大規模実証プラント建設工事を受注し、遂行しています。



当社グループは、本プラントのEPC業務を通じて、MCH製造技術の早期の社会実装に貢献していきます。
引用サイト:千代田化成   こちら

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水素を「つくる」
大規模水電解システムの開発



トヨタ



千代田化成





引用サイト:千代田化成   こちら

関連日記:2023.04.09の日記  脱炭素へ水素15兆円投資   こちら





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Last updated  2026.09.27 08:00:05
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