PR
カレンダー
サイド自由欄
【送料無料】Panasonic MJ-M11-W（ピュアホワイト） ジューサー
価格：12,128円（税込、送料込）
こんな部屋を賃貸し…
New!
保険の異端児・オサメさん
健康法師の ふわふ… ももちゃｎさん
スローライフ・ブログ スローパパさん
名古屋発 節約主婦… ゆりあ２５さん
ぶらり兵庫・ぶらり… ＭＡＲＩ．さん
New!
保険の異端児・オサメさん健康法師の ふわふ… ももちゃｎさん
スローライフ・ブログ スローパパさん
名古屋発 節約主婦… ゆりあ２５さん
ぶらり兵庫・ぶらり… ＭＡＲＩ．さん
2010.08.20
カテゴリ： カテゴリ未分類
国土交通省は１９日、経営が厳しいバスやフェリーなどの公共交通機関を支援するため、２０１１年度概算要求で、今年度予算（１９３億円）の倍以上にあたる約４００億円を要求する方針を固めた。
菅内閣が、高速道路の原則無料化方針でフェリー会社などの経営を圧迫しながら、地域交通支援の予算を増やすことで、バラマキ批判や、政策の矛盾を指摘する声が強まりそうだ。
予算のメリハリ付けを図る「元気な日本復活特別枠」を活用し、フェリーやバス会社の赤字の穴埋めなどに使う考えだ。
しかし、地方のフェリー会社などは、菅内閣が継続している高速道路の「土日上限１０００円割引」などの影響で利用客がさらに落ち込み、赤字を膨らませている面がある。総合的な交通体系の視点を欠く対応に風当たりが強まりそうだ。
※この記事の著作権は、ヤフー株式会社または読売新聞に帰属します。
お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
【毎日開催】
15記事にいいね！で1ポイント
© Rakuten Group, Inc.
