2008.05.04
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鎌倉「高徳院」の大仏。通称「鎌倉大仏」高さ１３．３５ｍです。関東大震災の時は１ｍ動いたとのこと、津波もここまで来たそうです。
今日は久しぶりにお休みを取れましたので家族サービスで「鎌倉」散策にでかけました。自宅を出て９：２７分発の総武線快速電車に乗って乗り換え無しの１本。電車はとても混雑していたのですが２５分後に東京駅に着くと乗客の半分は下車し、のんびりと乗れました。
「鎌倉」駅到着は１０：５０。「江ノ電」に乗ろうとしたらなんと「人・人・人」入場制限で「江ノ電」に乗るのに１時間はかかるような状態。
そこで「徒歩」で「長谷駅」に向かう事にしました。鎌倉から長谷駅までは「３区間」、普通だったら「３駅間」を歩くというのは大変ですが、「ウルトラ？ローカル線」なので、歩いても１５分くらいで移動できてしまうのです。
皆さんそれを知らないらしく電車の乗る為に「長い列」に並んでました。
江ノ島方面に向かって、買い物しながら「ちんたら」歩いていると１１：３０になりました。
こういう混雑時は腹が空こうが空くまいか、ムリしても「早飯」が鉄則です。
今日の目的の一つです！長谷駅のそばにある創作フレンチレストラン「Ｌａ Ｔｅｒｒｅ」でのランチ。
オープンと同時に入店し「レデイースランチ」（１８００円也）を３つ注文（男も可）。
では、コースメニューをご紹介します。
「９品目のオードブル」甘い・辛い・酸っぱいのバランスも良く、毎度納得の逸品。右上のカップには本日のスープ「グリーン豆」のポタージュが入ってます。
「足柄牛」のグリルハンバーグです。よく表現で「肉汁ジュワー」ってありますが、あれって「くどくて」だめなんです。ところがこれは「肉」が美味しい！ステーキみたい。
長男と家内はメインを「ビーフシチュー」にしましたが「とろとろのお肉がたっぷり」です。ハンバーグにもかけてありますがこの「デミグラスソース」がとにかく美味しいのですな。
本日のデザート「マンゴータルト」と「黄粉のバニラアイス」です。「飲み物」はアイスティにしました。アールグレーとこのタルトが良く合い、最後まで納得のランチでした。
店を出ると１２：３０、店舗の前はすでに長蛇の列でした。
その後「お決まりのコース」を散策し歩きながら「鎌倉駅」に戻りました。すると家内が「北鎌倉」駅そばの「紫穂の里の団子を食べたい」と言い出したので一駅ＪＲで移動。
「北鎌倉駅」から徒歩５分で到着し、二人は「団子とシャーベット」のセット７５０円を、私は「抹茶白玉」８００円也をオーダー。
なんか「抹茶白玉」の方が高くて「損」したみたいな光景ですが、この渋い「抹茶」と甘い「あんこ」そして、くにゃりとした「白玉」のバランスが納得の８００円でした。
さあ、午後４時です！たまたま走行中の「ＪＲ横須賀・総武線」を見てみると「満員電車並み」の混雑で「北鎌倉」から乗る場合、座る事は不可能です。
しかもこの時間は「直通・成田空港行き」が多く東京駅に到着しても座れないでしょう。
そこでいつもの作戦で、また「鎌倉方面」の下り電車に乗り「鎌倉駅」の一つ先の「逗子駅」まで戻りそこから「上り」電車に乗る作戦を取りました。
「逗子」に着くと！我「贅沢妻」とその女性に育てられた「長男」は「疲れたからグリーン車！じゃないといやだ！」と「のたまう」のです。
仕方なく？「逗子駅」で「Ｓｕｉｃａ」で「ピ！っと」お一人様「７５０円」を駅で追加しました。「駅買い割引」と「休日割引」しかも「５１ｋｍ以上均一料金！」これは安いかもしれない！
歩き疲れた体で、１時間２０分も乗車するのだから「この楽さ」は費用対効果では最高かもしれない。
案の定「鎌倉」駅から大挙して乗客が乗り込み「グリーン車」通路まで立っています。通路に立っていても座っていても「グリーン料金」は同一なので、「長男の我侭」の結果は正解だったようです。
以前、夏休み時に新幹線で京都から帰宅する際に「台風？だったかな？悪天候」で５時間車内に「閉じ込められた」事がありました。
その際も訳あって「グリーン車」でしたが、一般車は名古屋駅ですでに「満員」状態で通路まで人が一杯でした。
ところがなぜか「グリーン車」には我家の家族３人と前の方に５～６人が乗っているだけの状況でした。グリーン車の隣は売店で、長丁場に備え「弁当・飲み物・お菓子」を買い込みのんびりと、一人で４席使った「贅沢な電車篭城」を体験しました。
後で知ったのですが、夜も遅く「駅」には何も売っておらず「列車内も売り切れ」状態だったのでで他の車両では「飲まず食わずで大変な状況」だったようです。
この時の経験は「長男がグリーン車に味をしめた」事の「第一歩」になりました。
実は私だけは「バブル」の頃、会社による「出張や旅行」ではすべて「電車はグリーン車・国内線はスーパーシート・海外線はビジネスクラス」が当たり前で、家内と子供は「ずるい！」との欲求不満がピ－クになっていました。
そこで「家族サービス」のために往復グリーン車利用の「贅沢京都旅行」を企画し行った時の思い出だったのです。
不思議な事に、このような「贅沢家族旅行中」のハプニング経験も実際多く、「ＮＷ航空」利用時の海外旅行では「出発遅延」や「欠航」なんて事がザラにあり、「Ｃクラス」利用であれば、専用ラウンジでの待機や「ホテルサービス」など、普段知らないような「優遇」を受けた事が度々ありました。
それからは、仕事で忙しい >「私」を抜きにして 、子供を伴った同じような友人達と「贅沢旅行」に行くようになりました。
「家内」と「長男」のエスカレートぶりは尋常ではなく、「ビジネスクラス」どころか、「ロンドン」からベルギー「ブリュッセル」まで移動する高速鉄道の「ユーロライナー」乗車時でも「一等車」を指定して使うくらいに「乗り物贅沢」が続きました。
本当に「ムダ使い」したものです。今では「財政的にムリ」ですが・・・。
今日のような「数百円単位」のプチ贅沢「鈍行通勤列車のグリーン車」が精一杯です･･･。
ちなみに「熱海」やその他の近くに出かける時は「新幹線」を使うより、一時間に一本くらい走っている「在来線通勤快速電車」等の「グリーン車」を利用した方が「安くてのんびりできます！」ぜひお試し下さい。
今日は久しぶりにお休みを取れましたので家族サービスで「鎌倉」散策にでかけました。自宅を出て９：２７分発の総武線快速電車に乗って乗り換え無しの１本。電車はとても混雑していたのですが２５分後に東京駅に着くと乗客の半分は下車し、のんびりと乗れました。
「鎌倉」駅到着は１０：５０。「江ノ電」に乗ろうとしたらなんと「人・人・人」入場制限で「江ノ電」に乗るのに１時間はかかるような状態。
そこで「徒歩」で「長谷駅」に向かう事にしました。鎌倉から長谷駅までは「３区間」、普通だったら「３駅間」を歩くというのは大変ですが、「ウルトラ？ローカル線」なので、歩いても１５分くらいで移動できてしまうのです。
皆さんそれを知らないらしく電車の乗る為に「長い列」に並んでました。
江ノ島方面に向かって、買い物しながら「ちんたら」歩いていると１１：３０になりました。
こういう混雑時は腹が空こうが空くまいか、ムリしても「早飯」が鉄則です。
今日の目的の一つです！長谷駅のそばにある創作フレンチレストラン「Ｌａ Ｔｅｒｒｅ」でのランチ。
オープンと同時に入店し「レデイースランチ」（１８００円也）を３つ注文（男も可）。
では、コースメニューをご紹介します。
「９品目のオードブル」甘い・辛い・酸っぱいのバランスも良く、毎度納得の逸品。右上のカップには本日のスープ「グリーン豆」のポタージュが入ってます。
「足柄牛」のグリルハンバーグです。よく表現で「肉汁ジュワー」ってありますが、あれって「くどくて」だめなんです。ところがこれは「肉」が美味しい！ステーキみたい。
長男と家内はメインを「ビーフシチュー」にしましたが「とろとろのお肉がたっぷり」です。ハンバーグにもかけてありますがこの「デミグラスソース」がとにかく美味しいのですな。
本日のデザート「マンゴータルト」と「黄粉のバニラアイス」です。「飲み物」はアイスティにしました。アールグレーとこのタルトが良く合い、最後まで納得のランチでした。
店を出ると１２：３０、店舗の前はすでに長蛇の列でした。
その後「お決まりのコース」を散策し歩きながら「鎌倉駅」に戻りました。すると家内が「北鎌倉」駅そばの「紫穂の里の団子を食べたい」と言い出したので一駅ＪＲで移動。
「北鎌倉駅」から徒歩５分で到着し、二人は「団子とシャーベット」のセット７５０円を、私は「抹茶白玉」８００円也をオーダー。
なんか「抹茶白玉」の方が高くて「損」したみたいな光景ですが、この渋い「抹茶」と甘い「あんこ」そして、くにゃりとした「白玉」のバランスが納得の８００円でした。
さあ、午後４時です！たまたま走行中の「ＪＲ横須賀・総武線」を見てみると「満員電車並み」の混雑で「北鎌倉」から乗る場合、座る事は不可能です。
しかもこの時間は「直通・成田空港行き」が多く東京駅に到着しても座れないでしょう。
そこでいつもの作戦で、また「鎌倉方面」の下り電車に乗り「鎌倉駅」の一つ先の「逗子駅」まで戻りそこから「上り」電車に乗る作戦を取りました。
「逗子」に着くと！我「贅沢妻」とその女性に育てられた「長男」は「疲れたからグリーン車！じゃないといやだ！」と「のたまう」のです。
仕方なく？「逗子駅」で「Ｓｕｉｃａ」で「ピ！っと」お一人様「７５０円」を駅で追加しました。「駅買い割引」と「休日割引」しかも「５１ｋｍ以上均一料金！」これは安いかもしれない！
歩き疲れた体で、１時間２０分も乗車するのだから「この楽さ」は費用対効果では最高かもしれない。
案の定「鎌倉」駅から大挙して乗客が乗り込み「グリーン車」通路まで立っています。通路に立っていても座っていても「グリーン料金」は同一なので、「長男の我侭」の結果は正解だったようです。
以前、夏休み時に新幹線で京都から帰宅する際に「台風？だったかな？悪天候」で５時間車内に「閉じ込められた」事がありました。
その際も訳あって「グリーン車」でしたが、一般車は名古屋駅ですでに「満員」状態で通路まで人が一杯でした。
ところがなぜか「グリーン車」には我家の家族３人と前の方に５～６人が乗っているだけの状況でした。グリーン車の隣は売店で、長丁場に備え「弁当・飲み物・お菓子」を買い込みのんびりと、一人で４席使った「贅沢な電車篭城」を体験しました。
後で知ったのですが、夜も遅く「駅」には何も売っておらず「列車内も売り切れ」状態だったのでで他の車両では「飲まず食わずで大変な状況」だったようです。
この時の経験は「長男がグリーン車に味をしめた」事の「第一歩」になりました。
実は私だけは「バブル」の頃、会社による「出張や旅行」ではすべて「電車はグリーン車・国内線はスーパーシート・海外線はビジネスクラス」が当たり前で、家内と子供は「ずるい！」との欲求不満がピ－クになっていました。
そこで「家族サービス」のために往復グリーン車利用の「贅沢京都旅行」を企画し行った時の思い出だったのです。
不思議な事に、このような「贅沢家族旅行中」のハプニング経験も実際多く、「ＮＷ航空」利用時の海外旅行では「出発遅延」や「欠航」なんて事がザラにあり、「Ｃクラス」利用であれば、専用ラウンジでの待機や「ホテルサービス」など、普段知らないような「優遇」を受けた事が度々ありました。
それからは、仕事で忙しい >「私」を抜きにして 、子供を伴った同じような友人達と「贅沢旅行」に行くようになりました。
「家内」と「長男」のエスカレートぶりは尋常ではなく、「ビジネスクラス」どころか、「ロンドン」からベルギー「ブリュッセル」まで移動する高速鉄道の「ユーロライナー」乗車時でも「一等車」を指定して使うくらいに「乗り物贅沢」が続きました。
本当に「ムダ使い」したものです。今では「財政的にムリ」ですが・・・。
今日のような「数百円単位」のプチ贅沢「鈍行通勤列車のグリーン車」が精一杯です･･･。
ちなみに「熱海」やその他の近くに出かける時は「新幹線」を使うより、一時間に一本くらい走っている「在来線通勤快速電車」等の「グリーン車」を利用した方が「安くてのんびりできます！」ぜひお試し下さい。
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