2008.06.08
カテゴリ： 中年男のデニムスタイル
イタリアの凄いヤツがとうとう正式認可されたらしい。それは「ジレラ・フォーコ」（フォーコとはイタリア語で「炎」）
オートバイやスクーターに興味がない方には申し訳無いのですが少し興奮しています。
我家のイタリアン３輪バイクとは「似ていて非なる物」が売り出される事になりました。
販売店からは「納車されたら連絡します！」と言われているが・・・。
実はこの「マシン」は長い事、陸運局が認可を拒んでいた様子なのである。
これは我家の「マシン」ですがはっきり言って「大人しいジェントル」なバイクの部類になります。
ところが上の写真の「ジレラ・フォーコ500ie」 は過激すぎたのである。もともとイタリアのジレラと言うブランドは「早く走るマシン」を作ることが目的のオートバイメーカーで、かなりマニアックな会社でもありますから・・・。
なぜ認可が遅れたのか？ それはオートバイに一度も乗った事がない「オバサン」でも「普通自動車運転免許」があれば乗る事ができてしまうからです。我家のMP3（三輪車）もそうですが、オートバイの免許が要りません。ところが、この「ジレラ・フォーコ」のエンジンは５００ｃｃもあります！通常の場合５００ｃｃクラスのオートバイに乗る為には「大型自動二輪」免許が必要で、普通の方々が所有するＡＴスクーター免許（４００ｃｃ以下）では乗る事ができないサイズなのです。
でも「普通自動車免許証」があれば原付バイクしか運転した事がないような方も堂々と乗れてしまう危険？が問題になったのだそうです。日本の免許制度もかなり変化してきましたがオートバイの概念を変える「マシン」が登場すると「法律」の基準と矛盾してしまう事がおきてしまうのです。
なにしろこのような「過激なマシン」でありながら、法律上「ヘルメットも要らない！」だれでも「高速道路２人乗り」がＯＫ！オートバイ免許教習所での「講習も不要」なんです。はっきり言って「これらイタリアン三輪バイク」は最低でも「中型二輪免許が無いと」危険です。我家のバイク「ＭＰ３」の売れ行きが好調との事ですが、殆どの方が二輪免許を持っていないそうです。「原付バイクに乗れるから大丈夫」なんて方が多いらしいのです。
甘いです！この「三輪車」は２００kgオーバー！マシンは重さで比較すると１，０００ccクラスの大型オートバイと同じくらい重量があります。しかも三輪でも走行する時は二輪のテクニック以上の技量が必要なのです。「頭」が重い割りに「二輪みたいに倒れる」ので、カーブを曲がる際は「思い切って」大きく車体を倒さないと簡単にコケます。急カーブではスピ－ドが早ければ普通の二輪車よりもかなり車体を倒す必要があり「体力」も必要です。
何しろ、イタリアのバイクはシートの高さが高く、身長１７８ｃｍ股下８０ｃｍの私でも「座った状態」で両足が着くのは「つま先」だけです。
つまり低速走行や停車時には、この「つま先」で２００kgオーバーの車体を保つ必要があるのです。
メーカーや販売店の修理工場は「転倒破損」の車両でいっぱいだとか・・・。
オートバイは最高ですが、テクニックを過信すると命が飛んで行きます！大藪晴彦のハードボイルド小説の中に「心臓が喉からせりあがる程の恐怖」という表現が出てきますが「私が昔経験した恐怖」もそんな感じでした！
明日はルイ・ヴィトンの新作カタログが本日到着したので、そのお話を・・・。
オートバイやスクーターに興味がない方には申し訳無いのですが少し興奮しています。
我家のイタリアン３輪バイクとは「似ていて非なる物」が売り出される事になりました。
販売店からは「納車されたら連絡します！」と言われているが・・・。
実はこの「マシン」は長い事、陸運局が認可を拒んでいた様子なのである。
これは我家の「マシン」ですがはっきり言って「大人しいジェントル」なバイクの部類になります。
ところが上の写真の「ジレラ・フォーコ500ie」 は過激すぎたのである。もともとイタリアのジレラと言うブランドは「早く走るマシン」を作ることが目的のオートバイメーカーで、かなりマニアックな会社でもありますから・・・。
なぜ認可が遅れたのか？ それはオートバイに一度も乗った事がない「オバサン」でも「普通自動車運転免許」があれば乗る事ができてしまうからです。我家のMP3（三輪車）もそうですが、オートバイの免許が要りません。ところが、この「ジレラ・フォーコ」のエンジンは５００ｃｃもあります！通常の場合５００ｃｃクラスのオートバイに乗る為には「大型自動二輪」免許が必要で、普通の方々が所有するＡＴスクーター免許（４００ｃｃ以下）では乗る事ができないサイズなのです。
でも「普通自動車免許証」があれば原付バイクしか運転した事がないような方も堂々と乗れてしまう危険？が問題になったのだそうです。日本の免許制度もかなり変化してきましたがオートバイの概念を変える「マシン」が登場すると「法律」の基準と矛盾してしまう事がおきてしまうのです。
なにしろこのような「過激なマシン」でありながら、法律上「ヘルメットも要らない！」だれでも「高速道路２人乗り」がＯＫ！オートバイ免許教習所での「講習も不要」なんです。はっきり言って「これらイタリアン三輪バイク」は最低でも「中型二輪免許が無いと」危険です。我家のバイク「ＭＰ３」の売れ行きが好調との事ですが、殆どの方が二輪免許を持っていないそうです。「原付バイクに乗れるから大丈夫」なんて方が多いらしいのです。
甘いです！この「三輪車」は２００kgオーバー！マシンは重さで比較すると１，０００ccクラスの大型オートバイと同じくらい重量があります。しかも三輪でも走行する時は二輪のテクニック以上の技量が必要なのです。「頭」が重い割りに「二輪みたいに倒れる」ので、カーブを曲がる際は「思い切って」大きく車体を倒さないと簡単にコケます。急カーブではスピ－ドが早ければ普通の二輪車よりもかなり車体を倒す必要があり「体力」も必要です。
何しろ、イタリアのバイクはシートの高さが高く、身長１７８ｃｍ股下８０ｃｍの私でも「座った状態」で両足が着くのは「つま先」だけです。
つまり低速走行や停車時には、この「つま先」で２００kgオーバーの車体を保つ必要があるのです。
メーカーや販売店の修理工場は「転倒破損」の車両でいっぱいだとか・・・。
オートバイは最高ですが、テクニックを過信すると命が飛んで行きます！大藪晴彦のハードボイルド小説の中に「心臓が喉からせりあがる程の恐怖」という表現が出てきますが「私が昔経験した恐怖」もそんな感じでした！
明日はルイ・ヴィトンの新作カタログが本日到着したので、そのお話を・・・。
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