これだけなので簡単作業だな
問題はＷＲのほうだ
アンダーガードを装着しているから外した方が良いのだろうか？
一応オイル抜き用の穴が空いているので大丈夫だろうが
サイドスタンドで立っているからオイルがまっすぐ落ちないか心配だが
下からみたらそれでも大丈夫なように穴は広いから
装着していても大丈夫そうだな

さてオイルエレメント交換のため横の小さなナットを三つ外す
このエレメントが何かちょっと大きい様な気がする
気のせいさと無理無理ボルトを締めこんだら折れた・・・　折れた

あっつー（涙
ボルトの頭を外して中身だけが残ってしまった
しかもオイルは漏れているしで事態は深刻だぜ

急いで5ｋｍ先のショップへ持ち込むが
途中からオイルが噴出してきてﾔｳﾞｧｲ！途中でエンジンが静かに落ちてしまったみたいで
再スタートできない・・・　ﾏｼﾞｶ?

結果3ｋｍほど押して歩く事になった
息はﾊｧﾊｧ乱れてシンドイ
ようやく辿り着いた山口輪業商会

どうしまた～？と聞かれてこれこれと説明して難しい顔だが
やってみましょうと言う事でやってもらいました結果流石プロと言わざるを得ないぜ
キレイに抜き取って元に戻す

オイルないけど抜いてきたの？と言われて
走ってる最中に全部なくなったと言ったら衝撃的な顔をされた
若しかしたら焼きついてるかも？・・・　と言われた

取り合えずオイルを入れてスタート・・・　せずエンジン焼き付き決定しました　(T_T)

入院する事に相成りました
概算でのお値段は１１万円・・・　部品代だけだよ？
工賃入れて１５万位になる・・・らしい

コレは最悪を逃れた場合の値段であって最悪だったら天井知らずになるみたいだその場合中古のエンジンを探した方が安いと言う事らしい

あ～間違ったエレメントさえ購入しなければ
そのまま走りださずに連絡して来てもらえばたら、ればは尽きないが後悔先に立たず
暫くはＷＲは動けません。