少佐的こころ　The　Next　Generation zwei

22082014

今日は病院日
この前は寝過ごしたせいで行けなかったが
今回はしっかり起きて行きました税

いつもは月曜の朝だからか金曜の朝たる今日は
あまり混んでいない気がするな
サクッと診察も終わって08：45

半田屋で朝ごはん食ってコーナンPROへ入る
工具を眺めるだけでも楽しいものだお？KTCのスパナがあった
だがやはりお高いものがあるな

何か役に立ちそうな工具を探すが値段もそれなりなので1時間ほどウロウロしてライトを買って店を出る

13：00過ぎに帰宅する折角なので原付のちょっと気になる所を素人整備するか

最近始動性が悪いのでプラグを見てエンジン内部を推理してみよう
この間買ったギアレンチのお出ましだぜ
早速狭い中に使用してみる

さらっとセット出来て中々いい感じだが
取り回しがやはり辛い所がある
可動範囲がかなり小さいので1周の1/6しか回らない

まぁ一々外して付けて回してを繰り返すより
その場で回す事が出来るのが楽でいいわな
開けてみてプラグはそれ程ヤレてないし
カーボンもそれ程付着しているようでも無いので
大した判断も出来ずに元に戻す

次にキックが変なので見てみる
セルがあるので使う事は無いが、キックすると踏んだまま戻らない
何か気になるので開けてみるだけあけてみるか

電動ドリルがあると便利だね
コレがあると作業効率が遥かに上がるぜ

さて開けてみると中々に汚い
粉っぽい汚れが充満しているな

パーツクリーナーで汚れを落として布でふく
みな外して清掃したい所だが外し方が分からないのでコレで良いかしかし何原因か分からないがコイルスプリングが怪しいので
クリーナーで汚れを落としてグリスを塗っておく

元に戻してキックする
おお？キチンと踏んだら元の位置に戻る様になったイグニッションをONにしたらエンジンも掛かったので
偶然ながら正解をあてたようだ

ふと目に付いた所に適正空気圧が貼ってあったあら？3年も乗っていて全然見えてなかったわいｗ

なになに～？前輪125kpa　後輪200kpa　・・・　・・・　・・・

う～んタイヤには250kpaと書いてあったので多めに260kpaも入れてたんですけど（汗

後輪は勝手に適正値になっていたが
前輪は2倍ほど多く入ってた事になるな
前後は同じサイズだから空気圧も同じだと思ってたな

しかしタイヤに書いてあるのは最大値なのだろうか？
そこを勘違いしていたのでは話にならないね～亀裂も小さくなってるし入れすぎだった訳だったのだな
それが分かっただけでも儲けものだな。