少佐的こころ　The　Next　Generation zwei

16122014

今日は研修日朝もはよからおで掛けせねばならない

06：30に目覚めてコーヒーでも飲みながら準備する
07：30にエンジンスターターでエンジンを掛けて出発するさと
駐車場に降りて言ったらエンジンが掛かってない

あ～電波届かなかったかこんな事もあるよなと思いつつドアスイッチを押すが反応がない

あれ？　おかしいな何度やっても反応がないので
キーレスで操作してみても反応がないので
流石にこれはおかしいなと思い始めて来た

鍵でドアを開けて乗り込んでみて分かった
タグキーを持って近づくとメーターのパネルに電源が入るのに
何の表示も無いしエンジンスタートする為のツマミも回らない

若しかしてバッテリー上がってる！？

マズイマズイマズイ　これから研修で出掛ける予定なのになんでこうなった？
若干時間はあるから試すしかない実体鍵で直接スターターのツマミを回すが全く反応は無い
あちゃ～やっぱし完全なるバッテリー上がりか

釣り用のバッテリーあったなアレで何とかなるか考えたが
焦っている今では探すのもままならない
ならばと原付のバッテリーでどうにかなるか試してみる

ブースターケーブルは何となく買っていたものがあったので
それを使う事にする、買っててよ買ったわい
繋いでみるとパネルに電源が入ったのでバッテリー上がり確定だ

この状態ならドアロックは効くので幾分気が楽になる
が、セルスタートには至らないな原付のアクセルを回して電圧上げてセルスタート！
若干回りかけたが全くダメと言っていいな

仕方ないので会社のザワザワなら近くで勤務しているので
呼んでみたが途中で呼び出しかかって来れないときたその時出社で行こうとしていた同じ棟の人が出て来たので
バッテリーをお願いしたら快く了承してくれた

だが繋いだは良いが全然ダメっぽい
心の中でもっとアクセル開けてエンジン回して欲しいと
心から痛切に思っていたのだが口には出さない
出社時にあまり時間を取らせるのも悪いので
ここで礼を行ってやめた

その間にも雪がドンドン降ってきて積もっていく
悪い時には悪い事が重なっていくものだな
もう行きたくないがそうも行かない訳さな

もう間に合わないので方々に連絡して遅刻する旨連絡
もう一度ザワザワに連絡して来れないか打診したがトラブルで行けないとの事だったが
ガススタとか出張で来てくれるかもよと言ってきたので妙に納得

急いで近くのガススタに行って聞いてみたが
出張はしていないと言われてもうどうしようかと（涙
私用車で行くのであればいいと言うのでお願いする事にした

一度目のブースターからずっと原付に繋いでいたので
若干充電されたのだろうか一発で掛かったので一安心した
一度上がったバッテリーはダメですよと言われたが
バッテリー上がりは何度も経験しているので一度位なら大丈夫
2度目は五分五分、三度目はアウトと定義している

それもケースによるが様子見してダメなら交換しようかな

さて、08：30出発
どうあっても間に合わない
到着予定09：10ほどだがこう雪が降っていてはどうなるだろ？

慌ててゆっくり走っているが
限りなくゆっくり走っているトラックとかはにはイライラするな
ここで気が付いたが平均燃費がリセットされている　ｱ~

一万km以上の成果が無に帰したわ（涙
どうでもいいことだがこの記録が伸びていくのが楽しみだったのだよ　ｸｿ
色々設定画面見たらメンテ記録もあるのね

タイヤ交換した時期とかオイル交換した時期とか記録しておけば
設定した時期が来るとお知らせしてくれるのだろう常々3℃くらいになると凍結注意の音が鳴るので不思議だったが
この設定にあったのでこれだったのだと納得した

09：15　到着
まぁまぁ良い感じで到着したな
個人情報取り扱いの講義で支社長が講義していたのでｳｯとなった
後で言われたが、俺が入ってきた瞬間支社長見た瞬間
恐縮しまくりで可笑しかったらしいｗ

お昼ころに車に戻ってエンジンを掛けてみたら難なくエンジンスタート来るまでに充電しされてしまったと言う事か

朝一で慌ててしまったぜ
夏ならバイクでと言う選択もあったが冬で雪が降っていたので
どうしようもない状態であったんでありますな(=_=)

しかしバッテリー上がりの原因は分かっていないのであった。