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2018.06.25

アドレス110のオイル交換、エレメント交換、プラグ交換について考える

(2)

カテゴリ：バイク

25062018

今日はのびのびになっていた
エンジンオイルの交換をしなくてはいかんな

本来なら2月に交換予定だったのだが
出向になってからあまり走行しておらず
4月になったら交換しようと思っていたがやらず仕舞だった
やろうかやろうかと思っていた所で今までとなっていたのだな

いい加減しておかんとなと奮起して気を起こす！
起こしたところで15：30だったんで遅いわな

まずはプラグ交換からする事にする
エンジンかけてからエンジン回りは熱くて触れんからな

まずはシート回りを外す

上のねじを外す

足元のねじを外す

バックリと外してプラグの位置を確認

こいつを抜いてプラグを視認する

新旧プラグ

全く問題がないプラグ　実にいい状態だな

交換が終わって元に戻してエンジンスタート
問題なくエンジンがかかったのでよかった

ど真っ黒だがいつもの事だ

さてここから難題だ

ここのねじを緩めてエレメントを取り出す

この蓋にゴムパッキン状のOリングと呼ばれるものが張り付いている
こいつを蓋の内側に戻しておく

通常650ｍｌだがエレメント交換時は700ｍｌとなっている
いつも思うが指定量入れても足りないってどうゆうことだ？

多めに入れつつエンジンスタートさせる

あああ？？！！

オイル漏れてる～！？？
なんでだ？　良く分からんが
Oリングがきちんと装着されてない可能性がある

オロオロしつつ廃油を片付けていると廃油受けに何かがあるな？
何だかOリングにすんげぇ似てるな

！！！(´◉◞౪◟◉)！！！

ま、まさか蓋をするとき落ちたのか？
あ～まさかの整備不良(´・ω・`)
じゃあ取り付ければ良いんじゃないって思うが
そうなるともう一回オイルを抜いて入れなおさなければならない・・・

果てしなく面倒だ、今日はやめてしまおう、そうだやめよう(´･ω･｀)
もう17：00だ今度の休みにやっちまおう

意気消沈しつつ部屋に戻りつつ
今度の休みは宮古までツーリングに行きたい
ならば今やらねばだめだ！

ツーことで再度挑戦となる
交換だけだと簡単だな、わずか15分ほどで完了
肝心のOリングは嵌めたしで大丈夫か？

一度やっちまうと不安がとれんが、エンジンをかけて様子を見る
ダッダッダッダ・・・　さっき噴出したオイルが残っているのだろう
ドボドボと流れ出てくる様子はないんで大丈夫だろう

この手の部品は消耗品だから次回はこちらも交換するとしようか
ゴムにオイルがしみ込んでふやけてオイル漏れになるらしい
こまめに消耗品は交換しておこうと思うのであった

何とか今回もオイル交換は終わったが
いささか不手際があって困ったもんだった
オイルも倍使用したことになるしで無駄にしてしまった

まぁエンジン内のフラッシングをしたと思えばいいか
次回まで創建であれと切に願う。

お囃子は(V)o￥o(V) ﾊﾞﾙﾀﾝ

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