少佐的こころ　The　Next　Generation zwei

キーワードサーチ

▼キーワード検索

カテゴリ

ジム通い

(3)

カレンダー

< 新しい記事

新着記事一覧(全5295件)

過去の記事 >

2021.12.20

20122021

ネットで説明書をダウンロードして見てみてもピンとこないな
スターター本体を見てみないとどうにもならんな

休みの日に車の内張りを剥がしてスターター本体を見て
設定から見直さないといかん気がしている

本体故障かヒューズ切れかと考えていたが
ドアロックとかセルを回すところまで来ているのだから
機能的には問題なく動いている訳だな

問題はイモビライザーが不正な動きとして

スターターがイモビライザーに登録されないとダメかもしれん

今持っている実体キーとキーレス二つを通番として
ディーラーで登録しなくてはならんからスターターも登録しなくては
いけないのか？って話なのだろうか

だとすればお手上げだな((+_+))
素人にはデータ吸い上げるための機材が無い

YOU-TUBEで探してみたら
ピッタリ条件が合う動画が有った
同じ型のエクストレイルに同じ型のスターターとかって奇跡かよ！

スターター取り付けてキーレス登録してって流れだが全く分からん(^^;
分からんつ～か俺の求めている答えが無い事だけが分かった

しかし待てよ？

スターターからは正しいエンジン掛けの信号は発信しているのだから
イモビライザーを回避しているリレーハーネス側の問題なのか？
そちらの説明書を見ると良く分からん説明が載っていたので試してみるか

エンジン掛けてイモビライザー情報をスターターに登録してエンジンOFF

わかるか～～～～！(/・ω・)/

ヤフーにも情報が有ったので試してみる
●イグニッションをエンジンを掛ける寸前までまわず
●スターターから音がしたらギアをバックに入れてPに戻す
●イグニッションをOFFにして登録完了

試したがダメだった
こう言う症状の起きる条件だけは分かった
●キーレスを追加した
●バッテリーを外した
これでデータが飛んでしまった時に起きるようだ
無論スターターとリレーハーネス側の登録って事だな

う～ん分からん
やはり休みにスターター本体の確認か
バッテリーを外して登録し直す作業してみるかだな

だめなら仕方ない
情報が少なすぎてどうにもならんのだわ(=_=)

お囃子は(V)o￥o(V) ﾊﾞﾙﾀﾝ