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2006年10月の記事
全28件 (28件中 1-28件目)
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Driver Stand
オイルはたまたま家にあった556をずっと使っていたんですが、ネットでの評判は悪いよう。なのでもうすこし性能の高いオイルを買おうと思いいろいろ調べたり、質問したりしたところWAKO'Sというメーカのオイルが評価が高いようです。WAKO'SメンテルーブWAKO'Sフッソオイル105WAKO'Sラスペネなどといった商品がオススメらしいです。でアルバイトの面接の帰りしなに、近所のDriver Standへ寄りました。でありましたよ！！WAKO'S！！上に挙げた商品、全てありました。で何を買ったかというと・・・ラスペネです！！！チェーンオイルとしての性能はメンテルーブの方がよさげ？っぽいんですがメンテルーブは何か他のと比べて量が極端に少ない(´･ω･)つーか高いっすｗｗｗオイルに１５００円てｗｗｗってことでWAKO'Sのラスペネを買いました。まだ買っただけで自転車に注してないんですが、期待大ですネ。 ←ブログランキングです。内容が参考になったら是非クリックしてください
2006.10.31
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ミッドナイト淀川
土日ちゃんと走れなかったので、学校が終わってから淀川までサイクリングしました。６時ごろ家をでて、７時半ごろに帰宅。非常にまったりペースでいきました。家を出るのが遅かったので、淀川サイクリングロードはすごく暗かったす！でもライト買い換えていたので、かなり視界が確保できていました。夜のＣＲは楽しいなぁ。人少ないし、走りやすいね(｀･ω･´)ｂすこし話は変わりますが、実は私郵便局でアルバイトしようと思っています。冬休みだけの短期バイトで、年賀状の区分？みたいな事をするようです。で、サイクリングの話に戻るのですが淀川まであと少し！というところで郵便局から電話が！「明日面接をするので、郵便局まで来てください！」とのことでした。それで一気に興醒めｗ本当は２時間以上漕いで帰るつもりだったんですけど、軽く流して帰りますた！明日はバイトの面接なので、自転車は乗れないかなぁぁ(´･ω･)～本日の自転車～走行時間：１時間１８分３５秒走行距離：２４．０９km平均速度：１８．４km/h最高速度：４１．５km/h
2006.10.30
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スタンドとフェンダー
フリーページ－「装備品紹介」を更新しました。今回は「スタンド・フェンダー」の紹介を載せました。値段やオススメ度なども添えて、簡単なレビューを書いてます是非目を通してみてください。更新したページを見てみる。 ←ブログランキングです。クリックどぞー
2006.10.30
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ステムの逆付け
今日は前々からやろうと思っていた、ステムの逆付けをしてみました。ステムというの自転車のフォークとハンドルをつなぐ部分のことで、普通に付けるとこもできるし、逆さにして取り付けることもできます。（詳しくは下の説明を読むべし）これがデフォの状態のステムです。見てわかる通り、上方に角度がついています。これを逆さに取り付けたいと思います。まずハンドルとの連結部分を取り外します。そしてフォークとの連結部分を取り外す。ステム部分がこんなに見っとも無くなってしまいました。取り外したときとは逆の順番で”上下逆さにして”取り付けます。完成。最初と比べると一目瞭然ですね。上方への角度が水平に近づきました。ステムを逆付けにするメリットはここなんですね。ステムの角度を逆にすることによって、ハンドルが下がり、より前傾が強くなり高速巡航向けの姿勢になります。逆にいえば、前傾がきつくなることによって、のんびり街乗りには辛くなるんですけどね(´・ω・) 今日は作業をしている内に暗くなってきたので、以上で終わりました。天気予報ではこれから雨らしいので今日は自転車に乗れそうにないなぁ・・・(´・ω・) ←ブログランキングです。内容が参考になったら是非クリックしてください
2006.10.28
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空気圧の話
友人のネトゲ廃人ＴＪが自転車を注文したようだ。（無茶しやがって・・・彼はズブの素人で変速付の自転車に乗ったことがないらしい。いまどき変速を知らないとは驚きである。そんなズブな素人の彼のために基礎的な事を確認していこうと思う。～空気圧管理～クロスバイクや、ＭＴＢ、ロードで日々気をつけなくていけないのが、タイヤの空気圧管理だろう。ペコペコタイヤで走ればすぐにパンクするし、あまり入れすぎると破裂する。では、どの程度の頻度で空気を入れ、またどれだけの気圧いれたらいいか。彼に様な初心者にはわからないだろう。それを説明したいと思う。英式バルブと仏式バルブ空気圧の話をする前に、まずはバルブについて説明したいと思う。現在主流のバルブ方式は、英式と仏式である。写真左がイギリス式（英式）。右がフランス式（仏式）英式はいわゆるママチャリとか、世間一般の自転車についてるバルブ。普通に家にある、空気入れで空気を入れることができる。ちなみにネトゲ廃人のＴＪが注文したCS3400はこちらの英式バルブを使用している。一方仏式は、空気圧の微調整が可能なのでロードなどのスポーツ車に採用されている。ママチャリ用の空気入れじゃ入れることはできない。変換プラグを買うか、仏式対応空気入れを買う必要がある。ちなみに私の愛車R3は仏式バルブ。メーター付の空気入れ無知なＴＪ君はきっと「なら俺ポンプ買わなくていいじゃんｗｗｗママチャリの空気入れそのままつかおっとｗｗｗｗ」と思うんだろうが、ちょっとまって欲しい。バルブは対応しているが、メーター付のポンプじゃないと空気圧がわからないじゃん！！そう、メーター付ポンプが必要なのだ。私はあさひで売ってた一番安いこのメーター付ポンプを買って使っている。樹脂製ですぐにぶっ壊れそうな感じだが、今のところガタついたりはしていない。とりあえず安物でもいいから、メーター付ポンプはあったほうがいい。適正空気圧はいくつ？これで空気圧管理をする環境は整った。ここで一番の問題が浮上する。適正空気圧は一体いくらなんだろうか・・・・？ただ適当に空気いれりゃいいってモンじゃない。タイヤには適正空気圧って物があるんだ。どうやってそれを調べるか？簡単なことさ、タイヤに書いてある！大抵のタイヤは、写真の様に最大空気圧が表記してある。このタイヤの場合は最高120psi（約8.3気圧）まで入れることができる。適正空気圧はだいたい、110psi～120psi程度ってことだ。空気を入れる頻度で空気を入れる頻度だが、これも注意しないといけない。ママチャリは一ヶ月くらいほったらかしにしていても、なんとかなるがこういったスポーツバイクは頻繁に空気圧チェックをしたほうがいい。目安としては一週間に一度、むしろ自転車を使うときに毎回チェックしたほうがいい。ここまで説明すれば、ネトゲ廃人のＴＪでも空気圧管理について理解できるだろう。おわり。 ←ブログランキングです。ESCAPE R3乗りはクリックしないと呪われますよ
2006.10.27
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ディレイラー調整
最近、ディレイラー（変速機）の調子が悪かったので調整をしました。フロントディレイラーは、調整せずともきちんと変速できていたので簡単に済まして、リアディレイラーの調整をしました。私の愛車ESCAPE R3のリアディレイラーはSRAM製です。シマノ製とは少し形が違いますが、調整方法は基本的にシマノ製の物と変わりません。１ フロントギアをアウターにするリアディレイラーの調整はトップ側（一番重たいギア R3の場合８速）から行います。まずはフロントギアをアウター（外側）に入れます。２ トップ側（重いギア）の調整チェーンとガイドプーリーを一直線になるように調整していきます。ガイドプーリーとはチェーンを導く滑車の部分のことです。トップ側の調整なので、Ｈと書いてあるほうのネジを回していきます。写真で言うと下側のネジです。ネジを左に回すと外側に、右に回すと内側にガイドプーリーが動きます。うまく一直線になるように調整しましょう。一直線にできたら、一度後輪を持ち上げてきちんと変速できるかチェックします。セカンドギアにしてちゃんとトップに変速できたらＯＫです。もしすこし怪しいようだったら、またＨ側のネジを弄ります。何度か微調整し、問題なく変速ができればトップ側の調整は終了です。３ フロントギアをインナーーにするトップ側の調整が終わったのでロー側（軽い方のギア R3でいうと１速）の調整をします。さっきと違って今回はフロントギアをインナーにします。４ ロー側（軽いギア）の調整基本的にはトップ側とやることは同じです。ロー側の調整なので、Ｌと書いてあるほうのネジを回していきます。写真で言うと上側のネジです。トップ側と同じように、一直線になるようにして無事に変速ができるまで微調整していきます。基本的にトップ側と同じような感覚で調整すればＯＫです。以上でディレイラーの調整は完了です。最初は少し難しいですが、慣れればわりと簡単に終わらせることができます。 ←ブログランキングです。内容が参考になったら是非クリックしてください
2006.10.26
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パイプカッター
普段私が使っている工具達の紹介です。自転車改造の上で誰しもが通るといわれているハンドルバーカット。それに必要な工具達の紹介です。ハンドルバーカット？なんそれ？な方はコチラへパイプカッターこれがないと始まりませんね。私はコーナンで1200円程度で買いました。 ハンドルバーカットは自転車屋さんでやってもらうと１０００円近くかかるので、工具を買って自分で切ったほうが融通が利くしいいと思います。黒い部分を回すと、刃部分が動き、どんどんきつくしていくと切断できます。金属用やすりパイプカッターで切断すると、切断面が鋭くなって危険なので、やすりでやすったほうがいいです。 コーナン等のホームセンターで５００円程度で売っていると思います。
2006.10.25
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GIANT CS3X00の憂鬱
CS3400CS2500（CS3000の06モデルに相等）モロヘイヤ氏以外にも自転車を購入しようとしている友達がいます。ＴＪ（通称：三国兄弟）氏である。なんと無謀にもクロスバイクを買おうというのだ。（なぜ無謀かというと彼はネトゲ廃人だからである。） 理由はたぶん、雰囲気に流されてだと思う。彼は一貫性のない男だから仕方ないのかもしれない。で、いろいろ相談に乗っているうちにＧＩＡＮＴのＣＳシリーズがいいんではないか？という結論に至る。ＣＳシリーズとは、スタンド、泥除けが標準で装備されている街乗り仕様のクロスバイクだ。タイヤも太めの35cを使っている。（ちなみにESCAPEは28cしかし、彼には知識がなかった。CS3000とCS3200ひいてはCS3400この三つの違いをいくら説明しても理解している様子はない。いったい彼はどうすればいいのか。無知のまま、買ってしまっては後悔するのでは・・・。悩んだ結果、私は結論を出した。他人事だからどうでもいいお（ ＾ω＾）ここまで書いて気づいたが、俺のリア友みんなＧＩＡＮＴじゃｎ＼(＾o＾)／ ←ブログランキングです。GIANT乗りならクリックすべし
2006.10.24
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GIANT フルサスMTB WARP
友人のＩＥ（通称：モロヘイヤくん）がＭＴＢを買うらしい。ＧＩＡＮＴのＷＡＲＰというモデルに決めたみたいだ。このＷＡＲＰというモデルはＧＩＡＮＴのエントリーグレードＭＴＢの一つでフルサスＭＴＢなのが特徴的。モロさん曰く、フルサス独特のフォルムに惹かれる。とのことこのＷＡＲＰ、フルサスという事もあって乗り心地はかなりいいと評判の様だ。納車したら試し乗りさせてもらいたいな（＾ω＾）補足：フルサス・・・フルサスペンションの略。フロントとリア両方ともにサス（バネ）を搭載していて、乗り心地はいいらしい。その分重量が嵩むのがネックか。 ←ブログランキングです。ＭＴＢ好きな人是非クリックを
2006.10.23
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枚方パーク
そろそろ秋ですね。朝風が心地よいです。さてさて、今日は朝からとてもいい天気だったので淀川沿いのサイクリングロードを走りに行きました。８時半に起きたのですが、朝ご飯たべたり、メッセにＩＮしたりしてたら、いつの間にか１０時前になってた(´･ω･)とりあえず、半袖Ｔシャツ、パーカー、ジーパンに着替えて出発しました。自宅から淀川までは、中央環状線を真っ直ぐいって裏道をスイスイいけば着きます。時間にして３０分程度です。淀川に着いたらとりあえず、上流の方、京都の方へ向かって自転車を漕ぎました。ずっと向かい風でスピードを出すのがきつかったすそれでずっと真っ直ぐ真っ直ぐ、ひたすら真っ直ぐいくとあぁ、なつかしの枚方パークが見えますた。小学生の時よく行ったなぁ。なんて思いながらまだまだ先に進みました。んで途中おなかが空いたので帰りました(´･ω･)今思えばどこかで食べて帰ればよかったかなぁ。今度行くときはどっか寄ろうと思いますｂ帰りは行きと反対に進んだので追い風でした(´-ω-｀)ｂ気分よくすっ飛ばして家路に着きましたとさ。終わり。～今日の自転車～走行距離：４６．７４km走行時間：２時間２１分５６秒平均速度：１９．７km/h最高速度：４２．４km/h↑枚方パーク（携帯のカメラだからてらしょぼーんな写り(´･ω･) ←ブログランキングです。内容が参考になったら是非クリックしてください
2006.10.21
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お亡くなりになりますた。
何度か紹介した私の友人ＭＹＷＫ氏。彼の愛車であるＭＴＢルック車がぶっ壊れたそうです。ＭＹＷＫ氏って誰よ？ルック車って何？軽く紹介しましたが、ＭＹＷＫ氏の運転はかなりダーティだったからなぁいつかはぶっ壊れると思ってたけどまさかこんなにも早く逝くとは・・・話によると、症状はクランクが修復不能なくらい曲がった後輪ホイールが振れてるらしいＭＹＷＫ氏はかなり落ち込んでたけど、症状を聞く限りパーツ交換で済みそう。でも本体自体そんなに高いものじゃないから修理に数千円だすのはもったいないような気もするが・・・(´･ω･)で壊れた原因ですが、縁石にペダルをぶつけてそのショックで転倒？でぶっ壊れたらしいですってそれだけでぶっ壊れるのかよｗと思ったのは内緒。 ←ブログランキングです。ＭＹＷＫ氏を励ましてやってください
2006.10.19
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ライト考察。キャットアイ・EL-510
先日ライトを買い替えました。キャットアイのEL510というモデルです。少し前までは同じくキャットアイのEL120というモデルを使っていましたこのEL120というモデル。安さに釣られて買ったのですが、ライトとして使うのには少し不安でした。 ↑EL120一度、夜に川沿いのサイクリングロードを走る機会があったのですが街灯がほとんどない道のため、視界はライトに頼るしかありませんでした。そのときにこのEL120を使っていたのですが、正直ほとんど意味はなかったです(´･ω･)このEL120というライトはあくまで自分の位置を相手に知らせる目的でしか使い道はなさそうです。道を照らす目的で使うのには危険。街灯のある街乗り用といった所です。で、今回買ったEL510ですがこいつは一味違います！なんとEL120の２０倍！の明さとのこと！（ｷｬｯﾄｱｲ調べ早速本日、使ってみました。流石に秋です。６時にもなると外はかなり暗いですね。近所の公園まですこしポタリングしてみました。もちろんライトを付けて！ ↑EL510家の近所はちゃんと街灯があり、車の通りも多いのであまりライトの光は目立ちませんでした。当然といえば当然ですね。そして公園につき、園内を軽く一周。感想はこりゃ明るいや！の一言です。やっぱり２０倍の明るさは伊達じゃありませんね。安心して乗れます。まだあまり使い込んでないのですが、今のところこれといって不満点はありません。値段はそこそこしますが、これは買って損はないと思いました。 ←ブログランキングです。内容が参考になったら是非クリックしてください
2006.10.18
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サングラス考察。ビナート３
だんだん書くネタが尽きてきたので、適当に普段使っている装備やウェアなどの考察なんぞしてみます。自転車乗り、コンタクトレンズ使いならばことさら必要であるアイウェア＝サングラス。アイウェアはジャージやパンツとは違って何年も持つので、高いのを買いたいと普通は思うんだろうと思います。でも高校生のバイト台じゃ１万も２万もする偏光レンズ付の高級ブランドアイウェアは買えないんですよね・・・(´･ω･)かくいう私も自転車競技部時代に愛用していたサングラスは安物でした。ブラウン、クリア、スモークの三色の交換用レンズがついていて、３０００円！！メーカーはうろ覚えですが、ＯＧＫだったと思います。そんな安物で大丈夫？と思うかもしれませんが、こいつが結構便利でした。ただしそこで注意した方がいいのはＵＶカット機能がないアイウェアは地雷だと言うことです。サングラスを付けると人間の目は瞳孔が開くらしく、ＵＶカット機能がないサングラスだと紫外線がモロに瞳孔が開いた目にあたり、悪い影響がでるからです。で、肝心の今使っているアイウェアですが、実は↑で挙げたのＯＧＫのアイウェアは部活後輩にあげました(｀･ω･´)ｂので新しく買うハメに・・・orzとりあえず財布と相談した結果、予算５０００円でサングラスを探してみました。その中で最初に目に付いたのはやっぱりＯＧＫでした。何より安い！の一言。その上に交換用レンズがついてるモデルが多い！これは買いだ！で買いました。”ビナート３”レンズ３種類（クリア、スモーク、イエロー）＋専用ケース付で￥３９８０也 OGKのアイウェアと専用ケース本体カラーはシックなマッドブラック。つや消しタイプのカラーリングなので、デザインも悪くないです。専用ケースには交換用レンズの入れるスペースもありますが、メッセンジャーバッグにいれて走ってると、毎回必ず！散乱しております。まず普段よく使うのは”クリアレンズ”です。このビナート３のクリアレンズは純粋なクリアではなく、ミラー加工がされており、サングラスとしても違和感なく使えます。ですが、その反面ミラー加工のせいかすこし、視界は悪目です。純粋なクリアではないので、夜暗い道を通るときははずしたほうが無難かもしれません。日中の使用はまったく問題なしです。一番ポピュラーな”スモークレンズ”はいたってオーソドックスで、太陽の照りつける日も快適。先進的な機能！のようなものはないですが、きっちりサングラスとしての仕事はしてくれます。そして少しユニークな”イエローレンズ”ですが、これは正直使ってません(´･ω･)視界が明るくなるらしい！？ですが、街乗りに使うには少し派手なので出番はこれからもなさそうです ←ブログランキングです。内容が参考になったら是非クリックしてください
2006.10.17
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携行品 その２
少し前に自転車に乗るときに携行している物。とくにメッセンジャーバッグにいれている物を紹介しましたが！今回はサドルバッグに入れている物を紹介したいと思います。サドルバッグに入れている物といってもサドルバッグ自体がそれほど大きい物じゃないので、数は多くないんですけどね(´･ω･) ちなみにこのサドル（座るとこ）の下についてる黒いのがサドルバッグです！いわゆる小物入れですね。１ パンク用チューブ自転車に乗っている時のトラブルでもっとも多いと感じるのはやっぱりパンクだと思います。ツーリングの最中にタイヤがパンクして、パッチ当てて修理！なんてのは正直やってやれない(´･ω･)なので！私は常に予備用のチューブをサドルバッグに忍ばせています。パンクしても一応一安心かな？ ２ 携帯工具 これは先日購入したＴＯＰＥＡＫの１０機能ツールを携行しています。各サイズの六角とプラスドライバー、マイナスドライバーを搭載しているのでなにかと便利だと思います。もうすこし小型のタイプもあったのですがあまり小さすぎると使い勝手が悪そうなのでこれにしました。３ タイヤレバーこれは百円均一で売ってるしょぼいのを携行してます。パンクしたときにタイヤをはずすのに苦労するので、あると便利ですね４ サドルバッグ本体だいたいサドルバッグの中身はこんな感じです。ちなみに私がつかっているサドルバッグは、オストリッチのSP-304というモデルです。内容量０．４Ｌの一番小型のタイプにしたんですが、すこし小さすぎた気がします。上記の工具類を全て積み込むともうスペースがないですね・・・orz 補足：サドル・・・自転車の座るところサドルバッグ・・・サドルの下に取り付けることができる小さめなバッグ ←ブログランキングです。内容が参考になったら是非クリックしてください
2006.10.16
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ボトルケージ・ライトの取り付け
今日は先日購入したライトとボトルケージを取り付けました。１ EL510の取り付けこれまで使っていたキャットアイのEL120は、すこし明るさに不満があったので思い切ってワンランク上のライトを買ってみました。それがキャットアイのEL510です！ EL120は単３電池電池二つで使えていたのですが、このEL510は単３電池を４つも使います！その分明るさ２０倍！！とのこと（ｷｬｯﾄｱｲ調べ見た目的にはさほど違和感はありませんねさすがキャットアイといったところです。明日は昼から夜までツーリングの予定なので、使ってインプレを買いてみたいです２ ボトルケージの取り付け TOPEAKのモジュラーゲージとモジュラーゲージ２を使っています。右が無印モジュラ、左がモジュラ２です。無印はアルミとプラ製のケージで２は完全にプラ製です。どちらも500mlのペットボトルから専用のボトルまで入れることができるので便利ですね ←ブログランキングです。内容が参考になったら是非クリックしてください
2006.10.14
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通販でいろいろ購入
サイクルベースあさひのネットワーク店でいろいろ買ったものが今日届きました。携帯工具です。 TOPEAKの携帯型マルチツール ”Xツール「TOL122」”という物です。六角やプラス・マイナスドライバーなどの基本的な10機能を搭載しています。これは少し前に紹介したメッセンジャーバッグとお揃いの携帯用ホルダーです。TIMBUK2のセルフォンホルダーＳサイズという物で、メッセンジャーバッグに取り付けることができます。 TOPEAKのボトルケージです。サイズを自由に調整できるモデルで、500mlのペットボトルなども入れれます これはタイヤの空気圧を計るメーターです。 メーター付のフロアポンプはもっているのですが、外出先でタイヤがパンクしたとき用に小型のメーターを買いました。アナログ式とデジタル式があったのですが、こちらのほうが便利かと思いデジタル式にしました。そしてこれが今回の目玉商品！ライトです キャットアイのHL-EL510というモデルです。このモデルは非常に完成度が高いと評判のモデルで、私がこれまでつかっていたキャットアイのEL120の２０倍！！の明るさとのことです（ｷｬｯﾄｱｲ社調べ夜に外を走る機会が多いので買いました～写真に一緒に移っている丸っこい棒みたいのはあさひさんオリジナルの製品で”灯火”というライト用アダプターです。このアダプターは自転車の前輪のハブ軸の部分に取り付ける物です。ハンドルカットを結構大胆にしてきて、スペースがなくなってきたので一緒に買いました。連休中に装備させてみたいです。以上の物が今回買ったものです！明日から土日と連休になるので、是非これらをつかってツーリングにいきたいですね ←ブログランキングです。mixiから来た方は是非クリックしてください～
2006.10.13
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ハンドルバーカット！！
今日は愛車ESCAPE R3のハンドルバーをカットしました。その工程を紹介しまつ１ エンドバー、グリップ、ブレーキ、シフターの取り外しまず最初にグリップ類を取り外しました。グリップは水を付けるとはずしやすかったです。エンドバーとブレーキとシフターは六角で緩めて外します ↑こんな感じになります２ パイプカット一通り外し終えたらハンドルバーをカットします今回は2cmづつカットしようと思うので、2cmのところに鉛筆で線を引きそれをパイプカッターで徐々にカットしてきます。 するとこんな感じに切断できます。 ３ 金属やすりでやする切断し終えたら、切断面が鋭くなってたりして危ないので鉄工用やすりで削ります。（エンドキャップさえちゃんとしてればやする必要はないかもしれません） それを左右両方ともやります。 そして取り外したグリップなどをはめて完成！前回４０ｍｍ、今回４０ｍｍ、合計８０ｍｍカットしました。初期と比べるとだいぶしっくりくるようになったと思います。バーをカットしたあとは各部に注油して終わりました。今日はどこにも出かけなかったのですが、明日は淀川にでも行きたいですね！ ←ブログランキングです。内容が参考になったら是非クリックしてください
2006.10.10
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チャリナビｋｔｋｒ
今日は近所の電気店にメモリースティックを買いにいきました。そこで！昨日購入した携帯電話Ｗ４３Ｓのナビゲーション機能を早速つかってみました！auのナビには徒歩用のＥＺナビウォークと車用のＥＺ助手席ナビがあります。今回は後者の助ナビを使ってみました。 まず現在地点を計測します。これは自転車の準備をしている内に終わります。２分もかかってないんじゃないでしょうかそしてナビ開始！Ｗ４３Ｓは音声ナビ対応機種なので、付属のイヤホンマイクを付けていきました。すごいですね！まさにカーナビです！「500ｍ先を左折してください。」「次の交差点を左折です。」「道なりに2ｋｍ進んでください」みたいに言ってくれます！携帯が！いい感じですねー方向音痴な自分には最高ですわ今日はだいたいこんな感じで無事電気店へつくことができました。時間にして２０分ほどです帰りにスーパーによっておやつを買って帰りました明日は学校がテスト休みなので、ディレイラーの調整をしてみたいな(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ ←ブログランキングです。内容が参考になったら是非クリックしてください
2006.10.09
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淀川まったりツーリング
今日はＭＹＷＫ氏と一緒に淀川にまったりツーリングにいってきました。昼は携帯電話を買いに出かけていたので、帰ってきてから５時ごろから淀川に行きました。流石に秋ですね～。５時にもなるとかなり暗くなってきてます。しかも涼しい！！ちょー快適ですたルートですが、ＭＹＷＫ氏にずっとついて行ったので知らない道ばっかりですた自宅→花博道路→ＭＹＷＫ宅→裏道→淀川→京橋→鶴見緑地→自宅でした。淀川についたころにすっかり日も落ちてまっくら(´･ω･)ライトの光を頼りにあまりスピードをださずまったり巡航帰り鶴見緑地によって適当にくるくる巡回しました。ＭＹＷＫ氏のバイトの都合上、朝か夜しか一緒にいけないのが残念でつ今度は明るい時間にいきたいなー～今日の自転車～走行時間：２時間２３分２６秒走行距離：４１．２５km平均速度：１７．２km/h最高速度：３８．４km/h ←ブログランキングです。mixiから来た方は是非クリックしてください～
2006.10.08
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携帯電話購入！
携帯を買い替えました！かねてから考えていたdocomo→auに移行を実行いたしました。私が買った機種はW43Sという機種です。ソニー・エリクソン製の携帯電話であかりパネルが印象的ですこんな箱にはいってました。開けてみました付属品は着せ替えパネル２枚、充電台、ＰＣと繋ぐケーブル、リモコン付イヤホンマイク今いろいろ設定中です。チャリナビとしてＥＺ助手席ナビを使う予定なんで期待してます！ ←ブログランキングです。mixiから来た方は是非クリックしてください～
2006.10.08
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八尾の方まで行ってきました
今日は午前中友達とマッタリすごして、５時ごろから自転車に乗りました。先日内定を貰ったＳＤＳの近畿支店まで行ってみました。最近は涼しくなってきて自転車乗りやすいですねー流石に昼間は暑いけど夕方ごろになると快適！一人まったりポタリングしてきますた本当はＭＹＷＫ氏と一緒にまったりツーリングだったんだけどね(´･ω･)ＭＹＷＫ氏バイト長引くとかなんとか(´･ω･)さてさて、ルートですが自宅→ずっと中環→ＳＤＳなんです。あら、中環一本でいけるんですねでも中央環状線って結構車の通りが多い(´･ω･)夜は少し危ないから別ルートを考えなくちゃ(｀･ω･´)そのためにもハンディＧＰＳが欲しいな～今日の自転車走行時間：１時間３１分走行距離：２６．４５km平均速度：２０．５km/h最高速度：４２．０km/h ←ブログランキングです。mixiから来た方は是非クリックしてください～
2006.10.06
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雨(´･ω･)だね
今日はあいにく大阪は大雨でした(´･ω･)仕方ないので、部屋でごろごろ昼寝してました。特にネタがないので、愛車の写真でもうｐしておきます。 エンドキャップをまだ付けてないのは仕様です(´･ω･)実は前に40mm（左右20mmづつ）ハンドルバーカットしたんですが、もう10mmづつカットしたいなーとか思ってます。明日晴れたら自転車弄りたいなーーー ←ブログランキングです。mixiから来た方は是非クリックしてください～
2006.10.05
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ＭＴＢルック
うとうと昼寝をしていると、友人のＭＹＷＫ氏（通称：ナポリタン）から電話がきた。「知り合いにマウンテンもらってんけど、見てくれ！」とのこと。そういえば以前から自転車貰うとか言ってたなーそして数十分もしないうちにやってきた。ナポリタンいわく「なんかこの自転車乗りにくいわ。遅いし重いな」とほざいたので、そのマウンテンを見てみた。ちょｗｗｗ汚すぎｗｗｗｗ油汚れだらけじゃんｗｗｗその自転車は工場に置きっぱなしだったらしくしつこい油汚れがべっとりだった。とりあえず仕方ないのでナポリタン宅の近くの公園にいき水道で油汚れをおとしてみた。今日は用意がわるく、洗剤をもってきてなかったので水洗いだけだったが、わりと綺麗になった感じ これがナポリタンの自転車。ＭＴＢルック車というものらしく、パッと見ＭＴＢだが悪路走行には向いていない。入門用としては丁度いいんじゃまいかんでとりあえず、メーターがついてなかったので、前まで使っていた古いメーターを付けてあげました。「うはｗｗｗ俺はやすｗｗｗ３０キロでたｗｗｗ」とはしゃいでました(｀･ω･´)その後一緒に試運転を兼ねて鶴見緑地公園を回ってきました。ナポリタンはすぐにバイトにいかなければならないらしいので、１時間もこいでなかったかなー雨降ってきたし(´･ω･)来週は学校が秋休みらしいんで、淀川にでもサイクリングに行きたいなーと妄想してます本日の自転車走行時間：３８分３４秒走行距離：１１．２km平均速度：１７．４km/h最高速度：３８．５km/h補足：ルック車・・・主に５万円以下のマウンテンバイクのことを指す。本格的なＭＴＢと違いフレーム強度が低く、悪路走行には向いていない。 ←ブログランキングです。内容が参考になったら是非クリックしてください
2006.10.04
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自転車乗るときに携行している物
最近自転車とは関係ない話題ばかりだったので、今回はひさしぶりに自転車について紹介します。私が普段自転車に乗っている時に携行している物その中でも主にメッセンジャーバッグに入れている物を紹介します。１ ワイヤーロック（鍵）ワイヤーロック、すなわち鍵です。メーカーは知らないのですが、シートピラーに取り付けることができるタイプなので持ち運びが楽です。 鍵一つだけだと少し不安なので、これ以外にもＵロックも使っています。 あまり頑丈そうではないですが、ないよりはましかな？２ 地図いろいろ知らない道を通ったりするので、地図も持ち歩いています。アルプス社の携帯大阪ＭＡＰを使っています ３ ボトルキャップ普通の500mlペットボトルに取り付けれるボトルキャップです。これがあるといちいち蓋を開けないのでドリンク飲めるので信号待ちなど時間が限られるときでも飲めます。 ４ 汗拭きペーパーまたコンビニやスーパーなどに入るときに汗ダラダラだとまずいので、汗拭きペーパーも持ち歩いています。４２枚入りの大きい物を選びました。 ５ 携帯電話私の携帯電話、docomoのSH901icです。大体１年半前の携帯になりますね。今でもバリバリ現役でいけますが、近頃ナビ付携帯が欲しいと思う。auにしようかなーーーーー とりあえず今回はこれだけにしておきます。次回はサドルバッグとその中身を紹介しようと思います。 ←ブログランキングです。mixiから来た方は是非クリックしてください～
2006.10.04
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ＤＳ探しの旅パート２
例の通称：東大阪の殺人マシーンがまたもやＤＳめっちゃ欲しいねんけど～とかほざいたので少し遠出して買いにいくことにしました。今日の目的地は先日オープンしたばかりのジャスコ 大日店です。ママチャリで２０分強でつきました。オープンして一週間もたってないですから流石に広いですね～～私と殺人ﾏｼｰﾝとマッドドッグの三人で歩き周りました。結局売ってなかった・・・(´･ω･)あれみたいですねーポケモンの影響でどこもちびっ子達が買いあさってるみたいですねもうだめぽ。
2006.10.03
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ＤＳ探しの旅にでてきました。
友人のＴＪ（通称：東大阪の殺人マシーン）が任天堂ＤＳが欲しいな～！！！とほざいたので友人のＴＫ（通称：マッドドッグ）と一緒に買いにいきました。近所の古本市場大東店にいきますたない。少し遠いドラゴンワールドクラブに行きましたない。帰り道にコジマに寄りましたない。仕方がないのでゲオに行きました。ない。奥の手で古本市場鶴見店に行きました。あるあ・・・ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ軽くトラウマです。移動は愛機のうんこ色Ｒ3で行きましたが友人のペースに合わせていったので（ママチャリ）(´･ω･)なペースでした。行ってなにも買わないのも尺なので、本を買ってきました。寄生獣という本です。ストーリは主人公とその右手に寄生した生物を中心に進んでいきます。途中別の寄生された人間達と合い、殺し合ったり、話し合ったりしていく話です。あまり深く語るとネタバレになるので、これくらいにしておこうと思います。非常に面白いのでオススメですよー ←ブログランキングです。テンションあがるので是非クリックしてください
2006.10.02
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ケインデンス計付メーター取り付けました
本日ケイデンス計付メーターを取り付けました～いい感じですねーでも心なしか数値が大きい？気がします軽く漕いでも８０ｒｐｍ以上でるのですが、こんな物なんですかね？実際少しペダリングを意識すると１００ｒｐｍ以上が楽にでます。普段からフロントギアは軽めで回すようにしていたからでしょうかひょっとしたら、取り付け失敗したのかもしれません。今度時計を未ながら一分間の何回転してるか数えて確かめてみたいです。 ←ブログランキングです。内容が参考になったら是非クリックしてください
2006.10.02
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ケインデンス機能付メーターの取り付け
今日は昨日届いたキャットアイのCC-CD200Nというメーターを取り付けようと思います。 箱の中身 いろいろごちゃごちゃしてますね。付属していたのは、メーター本体、ソケット、ケーブル、マグネット、説明書でした。では、取り付けに入りたいと思います。と思ったのですが、あいにく今日は雨が降っているのでここまでにしておきます。明日もしも晴れれば取り付けにかかりたいです。
2006.10.01
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