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2012年01月27日
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カテゴリ: いつもの風景

【2011年モデル】YAMAHA(ヤマハ)'11 PAS CITY-X

電動アシスト自転車 YAMAHA PAS CITY-X で通勤し始めて4月で2年です

天候や自転車の状態で乗れない日もたくさんありましたが、走行距離は1万kmを超えていると思います。

  月平均 14日(くらい?) × 往復40km × 18ヶ月(一年半) = 10,080km

なのでちらちらと不具合が出始めました。

 まぁ、その前に20インチの小径車、タイヤの消耗が激しいです。

 タイヤが磨耗してツルツルになるなんて今まで経験したことがなかったんで、ちょっとびっくりしてました。純正のリア(後輪)タイヤは6ヶ月でツルツルに

その後、交換したタイヤは2.5ヶ月で交換しないとサイドが弱くなって3ヶ月くらいで穴があいてパンク。その後のタイヤはもう少し持って4ヶ月で交換のサイクルになってました。

 最初のタイヤ(純正) 6ヶ月
 K社のタイヤ 2.5ヶ月 × 2 S社のタイヤ 4ヶ月 × 1 (予備1本)
 M社のタイヤ 10月に交換して現在使用中

約1年半の間にこれだけ交換しています。一緒にチューブも数本交換済みです。

フロント(前輪)は1年半乗った昨年10月にリア(後輪)と一緒に交換しました。タイヤ購入するときは一応2本セットで購入するので今S社のが1本予備になってます。

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そして昨年11月リア(後輪)のスポーク(針金のところ)が折れました。いろいろ調べたり、相談したりした結果、リアホイール(後輪丸ごと)交換がいいんじゃないかとなりました。うん、ホイールに寿命があるなんて今まで知りませんでしたYO。

なので11月から12月いっぱいは修理に出していました。修理後はリアのローラーブレーキの不調です。

ブレーキは利くんですが、キィーキィー鳴った後ゴキキッ!とかいうんです

なのでこっちのことも調べて グリス が必要とのことなので、自転車屋に行って入れてもらいました。

そんなこんなでほぼ丸二ヶ月くらい自転車いろいろいじってました。長距離乗ってると不具合がこんなに出てくるものなんですね

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最終更新日  2012年01月27日 13時35分13秒
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