2010/01/11
カテゴリ： カテゴリ未分類
というわけで、ログインしたのは久しぶりになるわけですな。
いやあね。画像付きでいろいろ書こうと思うとこっちの方が都合がいいというわけで。
今日のテーマは駅のホーム
ドア前の列び方。
うん？
うん。
中の上くらいのイメージ力があったらわかってもらえると思う簡素な図でご説明を。
青が下車する人 赤が乗車するために青が下車するのを待っている人
カクッとした線がその人の向きを表わしております。
両脇に一列ずつ並んでいるが、列の幅はドア幅よりちょっとせまい感じ。
並ぶ人の平均年齢が５０歳を超えるとさらにせまくなる。
ラッシュ時は階段に近い方の列が変形、もしくは破壊される場合が多い。
上の列にクソジジイ、もしくはクソババアが混入していた場合。
ドアの真ん前に陣取って、降りる人を押し分けて乗ろうとする。
発車時間が遅れる上にストレス社会を助長するので
そういうクソソソにはみんなで中指を立ててあげよう。
無神経野郎共が列を形成していた場合。
こうなると物理的に前方に降りることはできない。
ラリアットしてやりたいところだが、ここは冷静にサイドから下車しよう。
狭いホームなどで稀に見ることができる列形体。
しかし、並んでいる側からはあと何人下車するかが見えず
乗るタイミングが測りにくいという欠点もある。
というわけで今回は４つの事例をご説明しました。
いやあね。画像付きでいろいろ書こうと思うとこっちの方が都合がいいというわけで。
今日のテーマは駅のホーム
ドア前の列び方。
うん？
うん。
中の上くらいのイメージ力があったらわかってもらえると思う簡素な図でご説明を。
青が下車する人 赤が乗車するために青が下車するのを待っている人
カクッとした線がその人の向きを表わしております。
両脇に一列ずつ並んでいるが、列の幅はドア幅よりちょっとせまい感じ。
並ぶ人の平均年齢が５０歳を超えるとさらにせまくなる。
ラッシュ時は階段に近い方の列が変形、もしくは破壊される場合が多い。
上の列にクソジジイ、もしくはクソババアが混入していた場合。
ドアの真ん前に陣取って、降りる人を押し分けて乗ろうとする。
発車時間が遅れる上にストレス社会を助長するので
そういうクソソソにはみんなで中指を立ててあげよう。
無神経野郎共が列を形成していた場合。
こうなると物理的に前方に降りることはできない。
ラリアットしてやりたいところだが、ここは冷静にサイドから下車しよう。
狭いホームなどで稀に見ることができる列形体。
しかし、並んでいる側からはあと何人下車するかが見えず
乗るタイミングが測りにくいという欠点もある。
というわけで今回は４つの事例をご説明しました。
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