Oct 17, 2007
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最近、僕の周りで フロントデフ仕様の車が増えてきました。
僕も、２ヶ月位前から 試していますが、以前は リジット仕様で
いろいろ 試しましたが 僕の ラジコン技術ではコーナーで、どうしても
車が、止まる 転がらない ブレーキに頼る アンダーが出る いい所が無い
けどもう ワンウェイには、戻れないブレーキに頼る運転に慣れすぎたぁ～
そこで、フロントデフに挑戦
ステアリングを切っただけ曲がり、ギクシャク感が無く。しかもワンウエイ仕様に匹敵する
鋭くスムーズなコーナＩＮが出来るようになりました。立ち上がり時もフロントタイヤの
嫌な動きがなく、スムーズに前へ出るようになりました。
その他にもフロントデフ仕様にマッチするよう、knach製のショートダンパーを使用しています。
僕は、今の所 フロントデフ以外は、ありえない
ただ、これは 個人的感想ですので、ワンウエイでも 速い人は速いし、リジットでも 速い人は速いです。
最後は、自分の運転技術でしょう。
僕も、２ヶ月位前から 試していますが、以前は リジット仕様で
いろいろ 試しましたが 僕の ラジコン技術ではコーナーで、どうしても
車が、止まる 転がらない ブレーキに頼る アンダーが出る いい所が無い
けどもう ワンウェイには、戻れないブレーキに頼る運転に慣れすぎたぁ～
そこで、フロントデフに挑戦
ステアリングを切っただけ曲がり、ギクシャク感が無く。しかもワンウエイ仕様に匹敵する
鋭くスムーズなコーナＩＮが出来るようになりました。立ち上がり時もフロントタイヤの
嫌な動きがなく、スムーズに前へ出るようになりました。
その他にもフロントデフ仕様にマッチするよう、knach製のショートダンパーを使用しています。
僕は、今の所 フロントデフ以外は、ありえない
ただ、これは 個人的感想ですので、ワンウエイでも 速い人は速いし、リジットでも 速い人は速いです。
最後は、自分の運転技術でしょう。
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