よりよいキャリアデザインをサポートするコーチング日記

もうレースも終盤、いまさらですが。。。

今年のＦ１は面白い！！

ここ数年、フェラーリが圧倒的に強く、
見てる方としては、

「日本人ドライバーの健闘！！」

くらいしか、面白みがなかったのですが、
今年からレーギュレーション（車両やルールの規制）が
変わり、強さの勢力図もガラッと変わってしまいました。

フェラーリをダントツのトップとして、
ホンダ、ルノー、ウイリアムズＢＭＷだった去年から、
今年は、ルノー、マクラーレンメルセデスの２強の後に

「Ｆ１下克上、勢力図大転換の年」

ホンダファンとしては、
やっと去年、フェラーリに次ぐ第２位の速さにまで
こぎつけたにもかかわらず、
レギュレーションの変更で、一気に奈落の底。。。
（現在７位、新規参入のレッドブルというチームにも
負けています。）

今年、フェラーリよりも苦い思いをしているのは、
たぶんホンダでしょう。
（いろいろトラブルも多かったし。）

でも、純粋なレースとしては、
残り４戦、見ごたえがあると思います。

強さが求められるようになった
今年のＦ１界。

現在Ｆ１でダントツに速い車は、マクラーレン。
でも、コンストラクターズポイント（チーム順位）は第２位！！

途中リタイヤやエンジントラブルなどが多く、

そして、現在２番目に速くて、
安定性は、ダントツの第１位のルノーが、
コンストラクターズ第１位。

ドライバーズチャンピオンシップは、
ルノーのアロンソにほぼ決まりかけていますが、
チーム順位は、最終戦の中国グランプリまで
もつれそうな感じです。

チーム順位７位のホンダですが、
残り４戦のどこか１戦で上位がもたついたり、
トラブル＆リタイアなど続々と起こったら、
表彰台もかすかに望みがないことはないです。

あと、トヨタのレース１位獲得。
これも望みがないことはないです。

アロンソ、ライコネンのダブルリタイアで、
モントーヤとトゥルーリによるデットヒート！！

最終周に１位だったモントーヤが
タイヤバーストで無念のリタイア。。。

っていうのが、現実的なシナリオかな～。

残り４戦、１０月には、
日本グランプリも開催されるＦ１は、
まだまだ目が離せませんよ～～～！！

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