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2005.07.21
テーマ： 車に関するお話(10087)
カテゴリ： 日記
Lexus(レクサス)
で、いよいよというかなんというか、日本でも８月３０日より「レクサス」が営業開始。販売する車種もレクサス専用に用意した、まったく新しい車で、いま自動車雑誌はこの話題で持ち切りです。
ディーラーも、商談スペースや整備を待つためのスペースに、高級なソファーが置かれたり、とにかくとことん「レクサスクオリティー」を追求していくそうです。
まず用意される車はこの３車種
GS350/430/450h
当面日本国内でのレクサスブランドのフラグシップを担うGS。V6 ３．５LとV8 4.3Lエンジンを用意し、少し遅れてハイブリッド版のGS450hが投入されるそうです。
値段は５００～７００万の間くらいと言われています。見た目以上に走りが充実しているそうです。でも、手が出ない価格帯です
IS250/350
ISは現行アルテッツアの事実上の後継車。アメリカでは他にこのクラスで適当な車種が無いので、日本名アルテッツアはレクサスで売られていたんですね。
で、プロトタイプの試乗記事を読むと、動きの煮詰めがまだまだと酷評されている記事が多かったです。デリバリーされるまでには、改善されるんでしょうか？？？とても不安です。こちらの価格帯は300～500万あたりと予想されています。
その他にも、現行ソアラ＝SCが用意されます。
で、いよいよというかなんというか、日本でも８月３０日より「レクサス」が営業開始。販売する車種もレクサス専用に用意した、まったく新しい車で、いま自動車雑誌はこの話題で持ち切りです。
ディーラーも、商談スペースや整備を待つためのスペースに、高級なソファーが置かれたり、とにかくとことん「レクサスクオリティー」を追求していくそうです。
まず用意される車はこの３車種
GS350/430/450h
当面日本国内でのレクサスブランドのフラグシップを担うGS。V6 ３．５LとV8 4.3Lエンジンを用意し、少し遅れてハイブリッド版のGS450hが投入されるそうです。
値段は５００～７００万の間くらいと言われています。見た目以上に走りが充実しているそうです。でも、手が出ない価格帯です
IS250/350
ISは現行アルテッツアの事実上の後継車。アメリカでは他にこのクラスで適当な車種が無いので、日本名アルテッツアはレクサスで売られていたんですね。
で、プロトタイプの試乗記事を読むと、動きの煮詰めがまだまだと酷評されている記事が多かったです。デリバリーされるまでには、改善されるんでしょうか？？？とても不安です。こちらの価格帯は300～500万あたりと予想されています。
その他にも、現行ソアラ＝SCが用意されます。
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