フォレスター冷却水を吹く。

明けましておめでとうございます。本年も、この更新が遅いブログをよろしくお願いします。さて、本題に入りましょう。すべての始まりはオイル交換に出かけたことがきっかけでした。いつも通りオートバックスでオイル交換してもらうとピットの方から「冷却水が吹いていてリザーブが空になっていますよ」という普通では信じられないような症状を伝えられました。確かにリザーブは空になっていたのでその場でＦＵＬＬまで補充してもらい、水温計と睨めっこしながらディーラーへ入庫。そのまま入院になってしまいました。本来ならお世話になっているモータースに持ち込むのですが、そこまで行くことすらならないぐらい吹いていたのですｗそらもう、ボンネットがぬれ、周りもベタベタになるぐらいに。どうやらラジエターのアッパーに大きな亀裂があるということで、修理＆交換となってしまいました。12万キロを越え、そろそろ色々なパーツが寿命を迎え始めている可能性がありますね。年始早々5万円の出費は痛手以外の何者でもありません。そんなフォレスターの代車としてきたのが走行距離が七千キロのステラ。このステラのレビューは後日しますがなかなかの車ですね。最短でも今週一杯はこの代車なのでちょっと楽しんでみたいと思います。それではこの辺で( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲラジエターホースを強化品にしても良かったかな。見栄えなど大分変わりますよね。純正相当品のラジエターを丸々入れたほうが実は安いのかな？丸々交換なら出来なくもなさそうなんですが、どうなんでしょう。