じゅげむの鉄道日記

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2006.08.02
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テーマ: 鉄道(27792)
カテゴリ: 鉄道
すこし間が開きましたが連続するよりはいいかな?
四国旅行記2です。
まだ1をご覧になっていない方はどうぞ こちらの手をクリック!1807sikoku-yazirusi-1

さて友人との2人旅・・・1日目は無事終了。
疲れきって二人とも床に就きました。朝・・・気がつくと8時!朝食終了まで30分。

急いで本館(私たちが泊まったのは別館)へ行きます。
無事朝食にありついて朝の琴電を撮影することにします。

1807sikoku-2-1
平日朝も琴電琴平線は4両

1807sikoku-2-2
長尾線は旧型車増結も多い。傾いたが325号


長尾線の760号の運用は判明していたので後で・・・
先に志度線を重点的に行こうということに

宿から徒歩圏内の瓦町周辺で撮影地を探すも障害物多い・・・
1807sikoku-2-3
一応道が線路に平行しているので適当な場所で撮影
700形。

なんと後には廃車予定の24号!

1807sikoku-2-4
折り返し・・・なかなかいい感じです。
このように建物密集地帯を走るのは江ノ電を思い出します。
20形は大正14年製造。

1807sikoku-2-5
隣の今橋へ移動。留置中の車両は335号

1807sikoku-2-6
おお!なんと瓦町行きの旧型車は私の大好きな65号。


そろそろ760号が来る時間なので長尾線を撮影できる所に戻ると・・・

1807sikoku-2-7
昆虫ラッピングの600形の後に300号

1807sikoku-2-8
折り返し・・・とそれはいいもののその横を無常にも760号が・・・

落ち込みモードで志度線に戻ろうと歩いていると。目の前の踏切を旧型が横切る・・・
その後はどうせ600だろうと思っていると・・・

1807sikoku-2-9


1807sikoku-2-10
後は20形23号

これは今橋で運用が終わるので急いで今橋へ移動

入換が始まってました。
1807sikoku-2-11
ジャンパを抜いていますね。

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やっぱり窓大きい!

1807sikoku-2-13
23号と30形が切り離されて30号は屋島方へ一旦引き上げ。
23号は22号と連結されて留置場所へ移動。
貫通扉が開いている貴重な姿を拝ませていただきました。

1807sikoku-2-14
30形も留置。
検査表記を見ると6月に仏生山で検査受けたばかりだったようです。

1807sikoku-2-15
次の瓦町行きの後には先ほどの24号。ここで切り離しです。

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私は瓦町行きに乗って長尾線の撮影に向います。

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瓦町 幕が試運転

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長尾線ホームには120号。

宿に戻り、金比羅山に向けて荷物を整え、友人と出陣
で、琴平行きにのるのはまだ早い。
760号を撮影し、折り返しに乗車します。

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逆光ですがリベンジ成功

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片原町から乗車。

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瓦町で降りて切り離しを見ます。(というより降りなければ琴平にいけない)

そしてこの後切り離されたがなかなか留置線に行かない。
乗務員の方の話を聞いていると・・・「ノッチが入らない!」
あららら引退間際というよりあと2日で故障ですか・・・

1807sikoku-2-22
向ってくる電車にフラッシュ焚いたらまずいのでブレブレなのはご了承ください。
さて私たちはこの左の電車で琴電琴平駅まで行きます。
次はお楽しみの金比羅山。
さてどうなるのか・・・お楽しみに。

次回予告:うどん食べて奥社を目指せ!

次々回予告:760号はどうやって?





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最終更新日  2006.08.02 19:09:26
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