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2006.10.23

駅の屋根構造

(2)

テーマ：鉄道(27792)

カテゴリ：鉄道

身近な駅のホームの屋根ですがよく見るといろいろな構造があるんですね。

木の丈夫さを再認識できます。
組み方にも何種類もあるんでしょうね。
1808nagano-2-46

▲長野電鉄湯田中駅

あと面白いのが古レールを骨組みとした屋根
レールに使われる金属はかなり丈夫ですから走行用として役目を終えても鉄骨代わりに使えるんですね。
柱をよ～く見るとあのレールの「工」形の柱が・・・ってことはよくあります。
そして屋根の形に合わせて曲げられるレールの曲線も美しい。
まさに芸術とでもいいましょうか。
しかも私にはよく分かりませんがとてつもなく古い貴重なレールも使われていたりするそうで・・・
刻印が読み取れる部分もありワクワクします。
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▲東京急行電鉄中延駅

普通の鉄骨の駅
一部屋根が透明ですね。
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▲東京急行電鉄自由が丘駅

最近改修されたり新築されたりする駅の屋根構造も面白いものです。
木や古レールのような風情はありませんがよく考えられた形だと思います。
いろいろ趣向が凝らされていて面白いですね。
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▲ＪＲ桜木町駅

しかし近代的だが周りとあまりマッチしていないようなこともしばしば・・・
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▲相模鉄道ゆめが丘駅

以前はつまらない印象があった地下駅も最近の路線はいろいろと凝っていますね。
地上のイメージをうまく表現しているような近代的で地下ということを感じさせないような広々したホームなど驚きです。
特にみなとみらい線の各駅で異なる駅構造はすばらしいですね。

やっぱり東京地下鉄銀座線は開業時の古さというものを感じます。
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▲横浜高速鉄道元町・中華街駅

私が今注目しているのは大森と東京の京浜東北北行、山手内回りのホームですね。
大森は少し前通り過ぎたときに途中で構造が変わったりと大変興味が湧きました。
是非下車してみたいですね。
東京はあの有名な古レールですね。

みなさんの駅の屋根構造はどのようなものですか？
見てみると面白い発見があるかもしれませんよ。

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