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2007年01月の記事
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気持ち良いですね！
今日の関東地方は、４月上旬の気温とかで、本当に気持ち良いジテツウでしたただ、明日からはまた冷え込みが厳しい様で後一息、頑張り所ですね 今朝、横浜アリーナの裏に止まっていたベンツのトラック軍団ですボディーに何も書いていません何のイベントでしょう。余りにも目だっていたので、思わず撮ってしまいました 仕事が早めに終ったので今日はちょっと寄り道です等々力緑地の池の前で、コーヒーブレイク こんな花が咲いていましたまたしても名前が分りません 明日は、寒いながらも良い天気のようで、ジテツウの皆さん寒さに負けないで頑張ってください（私も頑張っちゃいます）本日の走行記録 走行距離62.90Ｋｍ走行時間2時間54分平均時速21.69Ｋｍ最高時速46.4Ｋｍ今月の走行距離812.37Ｋｍ積算距離1453.9Ｋｍポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.31
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恐ろしく高い？
初パンクの時、四苦八苦したチューブ交換で使ったスピードタイヤレバー が、新しいタイヤに交換する時、物の見事に折れてしまいました。かなり弱いようですね。（それとも私の使い方が悪い） そこで早速、行き付けの自転車屋ＰＯＰさんに行って、何か良い物は無いか聞いて見ました。店長が「メチャ高いけど良いのが有りますよ。自分も使っています。」と言って出してくれたのが、このトピーク シャトルレバー1.2 です。普通のタイヤレバーが、４セットも買える値段です。確かに高い しかし、私は店長を信頼しているので、迷わず此れに決めました。なんでもステンレスの芯が入っていて、まだ１回も折れていないとの事でした。店長が、「一生モノですよ」と言っていました。 それと、店長が今度、ケルビムと正式に取引を始めたと言っていました。カタログを貰いましたが、やっぱり良いなかなりソソられますケルビムですよケルビム い～や私には、可愛いＹＫ 流星号 が有る浮気はしません本日の走行記録 走行距離60.62Ｋｍ走行時間2時間53分平均時速20.9Ｋｍ最高時速46.5Ｋｍ今月の走行距離749.47Ｋｍ積算距離1391.0Ｋｍポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.30
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今日はお休み！
今日は、自転車とパソコンのメンテナンスで、ブログはお休みですごめんなさい 明日は、天気も良さそうなので、ジテツウ頑張ります。 では、また明日本日の走行 ０Ｋｍポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.29
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自転車の交通違反！
悲しいかな昨年１年間で警察に指導警告を受けた自転車の数が、なんと１４５万１３５３件にも達してしまったと言う記事を読みました。これは、前年比を２８．７％もオーバーしているそうです。無灯火 ５０万７００５件二人乗り ４０万９１０３件歩行者に危険を及ぼす違反 １２万２８９２件信号無視 １０万５８５１件一時不停止 ９万３４３９件 これは、言うまでも無く、警告を受けた件数で実際の数は最早、天文学的な数字なんでしょうね。 この記事を見て１つ疑問に思う事が有ります。 なぜ、指導警告の件数しか載っていないのか検挙した件数は、何件なんでしょうか まさか、０件なんて事は無いですよね確か、車の違反件数が発表される時は、検挙数が載っていた様な気がしましたが私の見間違いですか。 違反した自転車は、ハッキリ処罰しましょうよ“お巡りさん”指導警告じゃ直りませんよ注意された後で、舌を出してますよ 我々、自転車人も含めて自転車に乗る全ての人が、此処らで考えを変えないと、自転車の走る場所が無く成ってしまいます。 ライト付けようよ信号守ろうよ昔、何かの標語に『狭い日本そんなに急いで何処へ行く』と言うのが有ったような気がします。余裕、持って生きましょうよ本日の走行記録 走行距離59.13Ｋｍ走行時間3時間02分平均時速19,4Ｋｍ最高時速48,4Ｋｍ今月の走行距離688.85Ｋｍ積算距離1330.3Ｋｍポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.28
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今更ながら？
自転車遊び！復活後３台目に成るＫＨＳ Ｆ－２０ ＲＣ に改めて感心する今日この頃です 今は、息子専用のバイクに成っていますが、私の自転車通勤 に４.５００Ｋｍほど付き合ってくれました。 詳しい方は、見れば分ると思いますが、２００５年モデルのクロモリフレーム（オヤジはこの言葉に弱い）です。 何が感心かと言うと、４台目のＹＫ 流星号 に乗り換えて改めて感じ事です。小径車の利点が上手く出ています。平均時速が殆んど変わらない！信号待ちのスタートは、むしろ此方が早い！漕ぎ出しが軽くストップ＆ゴーの多いい街中では有利！ とにかく良く出来ています。小径ロードのお手本の様な感じです。「じゃあ何で新しい自転車を作ったんだ」って、不思議に思いますよね。いい事尽くめの自転車も私の使い方には、向いていなっかた様です。小径ゆえに、如何しても突き上げが強い！可動部が多く、メンテが大変！特にソフトテールは、ヘタリが早い！回転数が多い為、タイヤの減りが早い！回転部のメンテサイクルも早く成る！ 私は、月に１.０００Ｋｍ近くを走る（走らない方が多いかな）為、如何してもこう言う問題が出てきてしまいます。つまり用途に合っていなかったと言う事でしょうね こんな過酷な使い方をしなければ、カーボンホークも短いのに細かい振動を吸収するし、ソフトテールも効いています。でも大きい衝撃には弱いかな小径ゆえに、安定性には欠けているが、重心が低い為かコーナーリングは、思いっきり気持ちが良い 収納も場所を取らないし、輪行 も簡単に出来るでしょう。旅先で７００Ｃに遜色の無いバイクに乗れるのは、大きな魅力ですねKHS F-20 RA 此方が、２００７年モデルです。フレーム素材もアルミに成り、１Ｋｇ以上、軽くなっています。そして、ＲＣ唯一最大の欠点だったシートアングルも改善されています。より自然なポジションが取れ、ステム変更でかなりの身長差をカバー出来るように成りました 決して私は、ＫＨＳ の回し者では有りませんので、悪しからず 今度息子に借りて、輪行でもしようかな貸してくれるかなポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.27
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ロードにバックミラーは邪道？
昨日のパンクで、駄目に成ってしまったタイヤを買って来ました。そして帰りの電車がなんと人身事故でストップです。昨日のパンクと言い今日の電車と言い嬉しくなるほどツイテいますね ところで、皆さんはどう思いますかロードバイクにバックミラーを付けるのは、Ｙｅｓ ｏｒ Ｎｏ 私は、Ｎｏ ですでも付けています（何じゃそれは----） あくまでも見た感じが嫌いでした。でも、一度付けるともう外せません。便利です楽ですb&m バックミラー901/2取り付けた感じです。 遠目に見ると意外に目立ちません。そして、思ったより後方が良く見えます。もう殆んど、後方確認で後ろを、振り向く事は有りません。 街道を良く走る方には絶対オススメです。見た目より安全第一ですb&m サイクルスター 901-3 ちなみに、タルタルーガ ｔｙｐｅ Ｆには此方を付けています。乗車姿勢の関係で、後ろを振り返るのが辛くて、自転車に始めて付けたバックミラーです。此れのお陰で病み付きに成りました本日の走行 ０Ｋｍポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.25
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初パンク！
愛車ＹＫ 流星号 が、今日の帰り道で初めてのパンクですしかも、タイヤが軽く裂けました。バースト ですよ。 １国の末吉辺りを走っている時、すでに暗く成っていたのと、程よい下りで４０Ｋｍ／ｈオーバーで、全く気が付かず、何かを踏んでしまいました。 そして、よく考えたらクリンチャーのパンク修理と言うか、チューブ交換なんてやった事が無いのに気が付きました。チューブラーなら数え切れないほど張った事が有りますが、幸か不幸か自転車復活からは、一度も有りません しかも裂けています。裂けたタイヤの内側から布製ガムテープ（用意が良いでしょう昔、自転車を教えてくれた友人から教わっていたんです）を貼り応急修理です。 四苦八苦して、何とかパンク修理を済ませましたが、タイヤが裂けているので、空気圧を上げられません３キロぐらい入っているかなこれ以上は怖くて入れられません。 まだ、自宅までは２０Ｋｍ弱有ります騙し騙し、超スローライドで走行２０Ｋｍ／ｈを越えると、リヤが“フニャフニャ”で、もの凄く怖い このスピードだと、とにかく寒いそして車道を走るのが怖いだからと言って歩道を走れば、段差でまたパンクしそうだし、長～い帰り道に成ってしまいました。 明日は、天気が良さそうなのに、電車通勤が決まってしまいました でも、あんなにゆっくり走ったのに、平均時速あんまり落ちてないなぁ～此れから、ゆっくり走ろうかな本日の走行記録 走行距離60.70Ｋｍ走行時間3時間09分平均時速19.2Ｋｍ最高時速46.6Ｋｍ今月の走行距離629.72Ｋｍ積算距離1271.2Ｋｍポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.24
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やっぱり良いね！
４日ぶりに自転車に触りました。やっぱり自転車は気持ち良い ですね 今日も、チョットだけ夜明け が早くなってました。暦の上では、もうすぐ春なんですね。まだまだ、寒いですが 此れから、溺愛中の息子 と、ゲームをやります。其れでは、また----- 本日の走行記録 走行距離61.76Ｋｍ走行時間2時間54分平均時速21.1Ｋｍ最高時速44.3Ｋｍ今月の走行距離569.02Ｋｍ積算距離1210.5Ｋｍポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.23
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気に成りますね～？
自転車通勤をしていると、天気予報が気に成りますねそして、当たりませんね 確か何日か前の週間予報で、今日は晴れの筈だったんですが、朝から雨でした。今、ウェザーニュース のマイページで今週の天気を調べて見ました。 明日はどうやら晴れるようですが、週末に掛けて雨模様のようですね。当たればの話ですが 以前、Ｆ－１チーム（Ｍ．シューマッハが現役時代、大ファンでした。）に帯同している気象予報士のコメントを、何かで読んだ事が有りますが、天気予報は２４時間先までが限界で、それ以上は不可能と書いていました。 彼らは、チームの成績に直接関係した重要な気象予報をしています。彼らの予報でセッティングの変更や、タイヤ選択が決定される事が有るそうです。彼らの予報は、何時何分から雨が降ると言う様なシビアな物だと聞きます。 そして彼らは予報を当てる事が出来ないと、すぐにお払い箱に成ってしまうそうです。ある意味命がけの予報なんですね。シビアな世界です。 そんな彼らが、不可能と言っている週間予報は、もしかして当たるもハッケイ、当たらぬもハッケイなんでしょうか 何れにしろ、もう少し精度を上げて欲しい物です。本日の走行 ０Ｋｍポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.22
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うまく行かないね～(-_-;)
天気まぁまぁ良し準備も良し「さぁ～！息子よ行こうか」楽しいポタリングに出発です んぅぅ～カミさんの様子がカミさん「アサワコ（旦那さまの意）！アコ（私）頭痛いよ！」私「どうした？風邪か？熱測ってみな」息子「３８．７度だよ！駄目じゃん！」私「如何する？」息子「駄目に決まってるじゃん！かあちゃん一人じゃ可愛そうだろ！」 あぁぁ～なんて親思いの息子でしょうかそれに比べ私は、未練タラタラです。反省反省～ぃ息子を見習いましょう 今日の、鉄腕ダッシュで“自転車ｖｓゆりかもめ”と言う企画をやっていました「青梅駅」から終点の「豊洲」までの、４．５ＫｍをＴＯＫＩＯが、バトンをつないでゆりかもめと勝負すると言うものでした。 結果は、４秒差でゆりかもめの勝でした。ちょっとそそられる企画です。「一丁、やってみるか」と言う気持ちに成りませんか ただ、残念だったのが場所によってＴＯＫＩＯが、歩道を走っていた事です。見た限りでは歩道の幅もあり、自転車通行可だと思いますが、あのスピードで走るからには、車道を走って欲しい物です。 昔、中野浩一さんが山手線と１週を競った番組を思い出しました。もちろん中野さんは車道を走っていましたよ。 こう言うチョットした事が、気に成る今日この頃でした本日の走行 ０Ｋｍポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.21
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寒いですね～！
今日の天気予報は、当たりましたね。横浜では、ほんの少しですが雪が降りました。そして日中の最高気温は、５度前後でした。会社の同僚が「脳みそが凍りそうだよ」と言っていました。ちょっと大袈裟ですね 皆さんの所は如何でしたかやっぱり寒かったですか帰ってからのお風呂が気持ち良かったですねアッ今日は、土曜日でしたね。お休みでしたか もちろんこんな予報の時に、ジテツウをする勇気は有りません。今日も元気で電車通勤でした。 明日は、久々に溺愛中の息子と一緒のお休みです天気が気に成りますが、もし雨や雪が降らなければ、ロードバイクデビュー第二段として、ちょっと長めのポタリングに出掛ける予定ですオヤジは喜んでいます と言っても高だか１０Ｋｍ前後ですが、息子にとってはロングツーリングです。まだ、デュアルコントロールレバーの、シフトチェンジが間々成らないようで、練習がてらのポタリングです もし天気の神様が、味方をしてくれたら、ＵＰします。本日の走行 ０Ｋｍお帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.20
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自転車は何処を走る（通勤途中で考える）
５日振りのジテツウです。朝走っていると、ちょっとだけ夜明けが早く成りましね。一瞬ですが、何時もよりペースが遅いのかと思いました 帰り道で、フッと考えたのですが最近、例の道路交通法改正案で「自転車は車道を走るべきだ歩道は歩行者の聖地だ」と何回も書いてきましたが、現実を考えると本当に其れで良いのかと もちろん、私たち自転車人は車道を走る事に何の抵抗も無いと思います。しかし、一般の人たち、つまりママチャリ族に、今の車道を走れと言うのは、酷な事では無いでしょうか 此れは国道１号線の子安～鶴見川、間の様子です。此れだけ路側帯が有れば、自転車走行も安全に出来ます。ただし、此れは決して自転車の為に作った物ではなく、交差点の右折ライン確保の為に有ると言う所が問題ですが ちょっとピンボケですが、こちらが幹線道路の写真です。路側帯が全く有りません。写真では偶然、交通量が少ないように写っていますが、この道を時速５０Ｋｍ以上の車が列を成して走っています。 私のカミさんも買い物で、ママチャリに乗ります。カミさんに「日本ではね、自転車は車道を走らないといけないから、此処を走るんだよ」なんて言えるでしょうか 答えは、ＮＯです。私でも怖い思いをする事が有るのに、こんな所を走らせたら、カミさんが何人いても足りません そうなんです日本中殆んどの道路に自転車の走るスペースが無いのです。 根本的な事は、道路行政の不備と言う事に尽きると思います。自転車と言う乗り物が有るのに、走る場所が無い だからと言って、歩道を走れば歩行者との事故が増えるのは、必然警察の方々まだ分りませんか道交法を改正（改悪）しても、何も解決しない事が 全世界が、エコロジーに向っている今、他に例の無いほど、エコロジーな乗り物が快適に使えるスペースを、確保するという方向には成らないのでしょうか本日の走行記録 走行距離61.85Ｋｍ走行時間2時間49分平均時速21.8Ｋｍ最高時速44.6Ｋｍ今月の走行距離567.26Ｋｍ積算距離1148.7Ｋｍお帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.19
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がんばれ！メディア！
今日は、昨日の雨で路面が、ウエットでした。もちろん電車通勤です ところで、例の法案に各メディアが、食い付いているようです 毎日新聞の社説（１７日）に、「自転車の歩道通行 歩行者の安全確保が第一だ」と言うタイトルで書かれています。『現在の悪い状況をさらに悪くすることは許されない』と言う内容で書かれています。ネット版朝日新聞社説 見る事が出来ます。 また、同じ毎日新聞の発言席（２１日）で、我らが疋田氏の小論文が載るそうです。氏によると「今回の社説よりかなり突っ込んだ内容で、若干ではありますが自転車側の論理・権利も、となえてあります。」との事です。 ほかにも「週刊文春」（１８日発売）の"This week"、月刊「新潮45」（１８日発売）、２０日発売のBiCYCLE CLUBをはじめに、各自転車専門誌も、挙って取り上げています。 ホワイトカラーエグゼンプションも見送られる模様ですし、メディアにも此れだけ取り上げられて来ているので、この悪法の撤廃も夢ではないかも知れません。 更に追い討ちを掛けるように、皆でパブコメを、送り付けましょう関連記事 自転車は何処を走る Ｎｏ４ （パブコメの送り先も載ってます。）本日の走行 ０Ｋｍお帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.18
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完組み派、手組み派？？
今日は、雨でジテツウはお休みです風邪気味なので、電車通勤も、また良しとしましょう ところで、皆さんはどっち派ですかと、いきなり言っても何のことか分りませんね完組み手組みそう、ホイールの話です。 多分、大半の人が完組みと言われる、工場に於いて同一規格で組まれたホイールを使っていると思います。最近では、完成車も殆んどが、完組みホイールですからね。 此れに対して、手組みホイールはショップでユーザーの希望に沿って１本、１本組まれた物です。 私の個人的な意見ですが、スポーク本数の少ない完組みホイールは、あくまでも、決戦用のホイールでは無いかと思うのです。スポーク本数が少ないと、当然１本のスポークに掛かるテンションは強く成り、硬いホイールに成るでしょう。 世界一、過酷なクラッシックレースのパリ ルーベでは、やはりタンジェントで組まれた３２本～３６本の手組みホイールが使われているようです。 こんな過酷な路面を、走るのですから、振動吸収の良いホイールで無いと、人間も自転車も、もちませんね。 通勤主体の私は、有る意味こんな過酷な使い方をしているのと変わらない様な気がします。（と言っても、走りが同じと言っているのでは有りませんよ当たり前か自転車の使い方です） もちろん、走行性能は、と言えば圧倒的に完組みホイールでしょう。しかし、スポーク切れなどの対処や、乗り心地、耐久性などは手組みホイールに軍配が上がるでしょう。 でも、手組み派の私も、キシリュームは乗ってみたいですね本日の走行 ０Ｋｍお帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.17
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リニュアール？
ホームページとブログのリニュアールをしました前回は、柄にも無く渋めの路線で行ったんですが、どうも馴染めません やっぱり、根が爽やかな“オヤジ”なので、爽やかな（クドイ） イメージに変えましたお陰で今、頭痛です しばらくは、この爽やかな（まだ、言ってる）Ｈ．Ｐ．＆Ｂｌｏｇでいきます此れからもよろしくお願いしますＨ．Ｐ．に、掲示板を作ったので、皆さんの書き込みを待ってます 昨日、今日と風邪気味で、自転車に触っていませんお陰で体力が余って、こんな事をしてしまいました ところで、昨日も電車通勤で行ったんですが、会社の近くを歩いている時に、こんな雲を見ました 地震雲でしょうか、飛行機雲にしては大きすぎるし、もし地震雲なら頻繁に起こっている地震のせいでしょうか私の携帯にも盛んに地震情報のメールが届きます。本当に怖いですね１４日～１５日 走行０Ｋｍお帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.16
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自転車は何処を走る Ｎｏ４
自転車人の皆さん例の提言問題のパブコメもう送りましたか疋田氏のメルマガによると、この所各メディアが、此れはおかしいと騒ぎ始めているとの事です。 中々良い方向に向いつゝある今、皆でいっせいにパブコメを、送り付けましょう 疋田氏は、下記に有るパブコメに尽いて、「どこでどう紹介引用されても構わないと思っています。文章を改編せずに、ということを条に、できるだけたくさんの人の目に触れるようにしていただけないでしょうか。ヒキタ伏してお願いいたします。」 と書かれているので、ちょっと長いのですが、貼付して起きます。パブコメの参考に成れば幸いです■■ヒキタ式パブコメ案■■「道路交通法改正試案」に対するパブリックコメント氏名 （*法人又は団体の場合は、その名称及び代表者の氏名）連絡先 （*住所、電話番号又は電子メールアドレス）*パブコメ応募要項には「ただし、氏名及び連絡先の記載は任意です」とされる。だが、私ヒキタとしては記載した方が好ましいと思う。【本文】 道路交通法改正試案（以下、本試案とする）の中、「3 自転車利用者対策の推進（1）通行区分の明確化」の全面削除を求めます。 当該の項目については、一見、自転車の車道通行の原則維持、無秩序な歩道通行の是正などが強調されてはいますが、これらは現行法の維持に過ぎず、法改正の名に値しません。 よって、当該項目の内容骨子は次の通りであると認定できます。「自転車の歩道通行の条件を拡大し、その要件を法律で定めること」 これは国民の福祉および日本の国益に明らかに反するものであり、全面的な削除を求めるものです。 その理由は次の各項目にあげるとおりです。●現在、自転車対歩行者の事故が急増している（10年で4.6倍）のにも関わらず、その解決法を、自転車の歩道通行の条件緩和に求めるのは、まったく矛盾しています。●現状でも「無秩序な」自転車の歩道使用状況なのにも関わらず、その要件を緩和するならば、無秩序はさらに助長され、混沌状況を生み出すことは容易に推測可能です。加えて、現実として警察官の乗車する自転車が、無秩序に歩道を走る現状を鑑みると「警察官等が危険だと判断した場合には、歩道から下りなくてはならない（指示に違反した場合には、処罰の対象となります）」等の措置の実効性には、期待をもつこと自体が甚だしく困難です。●高齢化が進む今、歩道の高齢者が今後ますます増えることが予想されます。その歩道に自転車を上げる条件を緩和することは、事故を誘発することになり、国民の福祉を大いに損ねます。●現時点でも、障害者（中でも視覚障害者）にとって、歩道を走る自転車は多大な脅威になっています。それを助長することは断じて許されません。●環境問題という観点から見ると、自転車はスピーディに移動する権利を有し、クルマの機能の一部を代替する交通手段となり得なくてはなりません。危険な道路であるのなら、危険でない道路にするべきです。その点、本試案が「踏まえ」ることとする「提言」中の<第4-2-4「自転車が車道を通行することが特に危険な場合は、当該道路の自転車通行を禁止することなどの措置を講ずること」>は、恣意的に「特に危険な場合」が決められてしまう可能性を孕み、自転車の走行を大いに阻害し、結果として、さらなる環境悪化を呼ぶことが懸念されます。これは世界の潮流にあからさまに逆行するもので、環境に対する悪影響だけでなく、国際社会においての日本の国益を大いに損ねるものです。●本試案は、道路シェアの再構築という喫緊の問題にまったく言及されておらず、道路行政のさらなる混乱を招くものであるのみならず、過度のクルマ依存社会をさらに助長するものとなっています。●本試案にある「自転車の原則、車道通行」「自転車の歩道通行が言わば無秩序になされている状況」などについての是正措置は、現行法で十分対応可能であり、法を改正する意味がまったく認められません。●本試案が「踏まえ」ることとしている「自転車の安全利用の促進に関する提言」は、わずか6ヶ月、わずか6回の会合で提出されたものでしかなく、交通行政、中でも自転車行政に対しての深い思索、真摯な取り組みに、明らかに欠けていると言わざるを得ません。●およそ30年間続いた実質上の自転車歩道政策により、我が国においては、車道を児童、高齢者などが自転車通行するのが困難になりました。ですが、そのことは今後、欧米諸国のように、自転車レーンの整備などで補完するべき事柄であり、本来的な歩道通行の緩和の要件にはなり得ません。 いずれにせよ、今法改正の当該箇所「3 自転車利用者対策の推進（1）通行区分の明確化」は、浅慮に基づくものであり、自転車問題をより悪化させるものと断じざるを得ず、法案とするに値しません。少なくとも、本試案の該当部分を削除し、現行法を維持する中、我が国の交通のより良き未来を作るべく、新たな法整備、インフラ整備への相応の努力をすることこそが急務であると考えます。 以上。 送り先は次の通り。koutsukyoku@npa.go.jp※件名にパブリックコメントと必ず記入すること。〒100－8974郵送東京都千代田区霞が関2－1－2 意見提出先 警察庁交通局交通企画課法令係 パブリックコメント担当FAX 03－3593－2375※1枚目にパブリックコメントと必ず記入すること。平成18年12月29日（金）から意見提出期間平成19年1月28日（日）までの間（必着） 疋田氏は、其のまゝコピーして送っても構わないと書いて有りましたパブコメ攻撃に協力しましょう本日の走行記録 走行距離62.48Ｋｍ走行時間2時間54分平均時速21.4Ｋｍ最高時速42.9Ｋｍ今月の走行距離445.41Ｋｍ積算距離1086.9Ｋｍお帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.14
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道交法全てクリアー！
今日は、息子に頼まれたアルトリコーダーを買いに会社帰り川崎のラゾーナに行って着ました。今日は土曜日なのをスッカリ忘れていた私は、余りの人の多さにビックリです。 人ごみが大の苦手な私は、そそくさと買い物を済ませて、退散しました帰りに、自転車屋ＰＯＰさんに寄って、注文して有ったベルを買って来ました。 家に帰って早速、取り付です本当は、スレッドステムの雰囲気が崩れるので、付けたく無いんですが此れで、前後ブレーキ、ライト、リヤフラッシャー、ベル、防犯登録と道交法の規定を満たした自転車に成りました やはり、こう言う事は守らないと、偉そうな事を言えませんからね本日の走行 ０Ｋｍお帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.13
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１.０００Ｋｍ突破！
昨日の日記に書いたように、今日のジテツウで、ＹＫ 流星号 が１.０００Ｋｍを越えました１２月は、悪夢の落車で１ヶ月間を、ボウに振ってしまったので、実際は１カッ月強で１０００Ｋｍ走った事に成ります オヤジ頑張ってま～すでも、このまゝ行けば、１年で１２.０００Ｋｍ走るのかと思っている方、そうは行きません１年は長いですから、色んな事が有ります。８.０００～９.０００Ｋｍ走れば御の字でしょう。 そして、今日もまた気持ちが良くて、回り道です１国から三ッ池公園に寄ろうと左折してビックリ こんな激坂が写真で見るより遥かに凄いです軟弱者の私は、一瞬で三ツ池公園を忘れ、引き返してしみました 代わりに最近、走っていない多摩サイに行く事にしました（変わり身だけは何時も早い）でもこの時期のサイクリングロードは、とにかく暗いしかも横を走る幹線道路から、容赦ない車のライトが目に入ります「うわぁぁ～前が、路面が全然見えないじゃん」 大袈裟ではなく、直ぐ前を歩いている人も見えない位です。全然スピードを上げられませんやっぱり、サイクリングロードは明るい時が良いですね 明日は、息子の買い物があるので、ジテツウはお休みです本日の走行記録 走行距離65.12Ｋｍ走行時間3時間10分平均時速20.5Ｋｍ最高時速44.1Ｋｍ今月の走行距離383.63Ｋｍ積算距離1025.1Ｋｍお帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.12
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インプレ？
明日で、ＹＫ 流星号 も完成（06/11/09）してから、積算距離が１.０００Ｋｍを越えます（明日、ジテツウすればですが） そこで、１.０００Ｋｍを越える記念（大袈裟）に、ちょっとインプレを、書いておきます。チューブラーのイメージが強かった私が、最初に感じたタイヤの硬さは、空気圧の調整（前＝６キロ、後＝７キロ）で、かなり改善されました。 クロモリ特有の、しなりで振動を吸収しているのが、実感でき、荒れた路面でもペタルを止める事無く何時もトルクを掛けていられます。ＫＨＳ Ｆ－２０の時は、小径車の為（突き上げが強烈）にペタルを止めて荒れた所を通過ししていたので、かなり楽にならました手組みホイール（３２穴）もかなり効いているようです。 昔は、ずっと使っていたダブルレバーですが、ＫＨＳでデュアルコントロールレバーに慣れてしまった体には、慣れるのに時間が掛かりました。（人間、楽をするとすぐ楽な方に馴染んでしまうものです。）昔のフリクションタイプに比べると、ＳＴＩは遥かに楽なはずですがでも今は、スッカリ昔の勘を取り戻し、スムーズにチェンジ出来ています スギノ ＸＤ クランクは、４６－３４の歯数が、私の脚力と乗り方にジャストフィットです。ただ、Ｑファクターが広く、シューズをギリギリまでクランクに近づけています。 全体的に、最新のバイクと比べるとヘビーウエイトで、登りでは不利かも知れませんが、私は、カーボンやアルミには、殆んど乗った事が無いので、余り感じません。一定のスピードで走る通勤ライドには、疲労も少なくクロモリらしく漕ぎも軽いので、打って付でしょう本日の走行記録 走行距離62.48Ｋｍ走行時間2時間54分平均時速21.4Ｋｍ最高時速40.4Ｋｍ今月の走行距離318.51Ｋｍ積算距離960.0Ｋｍお帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.11
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有言不実行？？
新春！初ライド計画！で書いた、宮ケ瀬１００Ｋｍライドに、今日行く筈でした天気良し体調良し しかし、今朝溺愛中の息子が「とうちゃん！今日とうちゃんが休みだから、早く帰るからね！」って、可愛い事を、言うではないですか はい家庭が一番です家族有っての自転車遊び！です宮ケ瀬湖が逃げていく訳ではないし（痩せ我慢では有りません-----）、また今度行くとしましょう そこで、また明日からの自転車通勤に備えて、メンテをして置きました明日から暫くは良い天気の様なので、宮ケ瀬に行けなかった分、通勤ライドを楽しみます本日の走行 ０Ｋｍお帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.10
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迷い道？
今日は、風も無く走りやすい１日でしたね。余りに気持ち良いライドで、帰り道にハンドルが有らぬ方を向いてしまいました。またまた、楽しい迷い道です お陰で、19.7Km/hなんて、平均時速に成ってしまいましたでも、新しい道も発見して本人は結構、満足しています 通勤で走っていると、今日から本格的に、新春の仕事が始まったのを感じました。朝の車もすっかり何時もの様に増えてましたし、みなとみらい通りには、ビル工事の建築資材を、積んだ大型トレーラーが、あふれていました。（本当に凄い数です） そして、何時もすれ違う自転車通勤の方たちも帰って来ました。何時も合う方が走ってくると、何故かホットしますね夕方の親子雲？本日の走行記録 走行距離61.0Ｋｍ走行時間3時間04分平均時速19.7Ｋｍ最高時速47.5Ｋｍ今月の走行距離256.03Ｋｍ積算距離897.5Ｋｍお帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.09
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電車通勤ＶＳ自転車通勤？
ちょっと実験をしてみました。長い間、自転車通勤をしていますが、余裕を持って家を出るので、余り時計を気にした事が有りません。そこで今日は、何時ものコーヒーブレイクを止め、到着時間を調べてみました。はたして、電車が早いか、自転車が早いか スタート経路ゴール電車５時５０分自宅(歩)⇒生田⇒鹿島田(歩)⇒新川崎⇒保土ヶ谷(歩)⇒会社７時３０分自転車５時３５分自宅⇒溝ノ口⇒尻手黒川通⇒末吉橋⇒１国⇒横浜⇒会社７時１５分結果は、ビックリ絵に描いた様な同タイムでした。私の場合、電車の時は徒歩が４０分以上有るので、こう言う結果に成りましたが、今日のライドは、極力何時もどうりに走った積りです。改めて、自転車が効率の良い乗り物だと、痛感しました本日の走行記録 走行距離62.30Ｋｍ走行時間2時間56分平均時速21.3Ｋｍ最高時速45.8Ｋｍ今月の走行距離195.03Ｋｍ積算距離836.5Ｋｍ お帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.08
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今日も -----！
元気にジテツウでした。天気は良かったんですが、風が強くてちょっとアオラレテ怖かったそして、すれ違うスポーツバイク多数彼らは、新春ライド私は、仕事「まぁ！しょうがないか」途中、ダホンの小径車の方を、追い越す時に私「おはよう御座います」ダホンの人「アッ！おはよう御座います！」朝の挨拶です。気持ち良いですねここで、ちょっとヘルメットのインプレ？OGK SESTOは、以前使っていたOGK W3-Rと比べ、被り心地は大きく変わりません！ただストラップの素材がかなりソフトになっていて、風きり音が殆んど気に成りません。良い感じです帰りも風は強いまゝちょっと疲れました等々力緑地で、コーヒーブレイク（またまた、ピンボケ写真）本日の走行記録 走行距離６３．４６Ｋｍ走行時間３時間０５分平均時速２０．５Ｋｍ最高時速４６．２Ｋｍ今月の走行距離１３２，７３Ｋｍ積算距離７７４．２Ｋｍ お帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.07
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残り１％？
今日は、大変な天気でしたね私は、もちろんこんな日は、電車通勤です帰りに、自転車屋ＰＯＰさんに寄って、 ＹＫ 流星号 残り１％の治療ペダルを取りに行って来ました。そこで、店長からちょっと哀しい事を聞きました。全くの未確認情報との事でしたが、荒川サイクリングロードで、大きな事故が有りロードバイクの乗り入れが禁止されるかもしれないと言う事でした多摩サイなどにも、飛び火するのでは無いかとの事でした。もし詳しい事を御存知の方がいらしたら、情報をお願いします店長も、お客さんから聞いた話なので真実かどうか分らないがとの事でした。事実なら、哀しい事ですねくれぐれも、サイクリングロードは、歩道と言う事を、忘れずに安全速度で走りましょう。特に、ロード乗りの方サイクリングロードでのトレーニングは、危険です。車道を走りましょう。話が逸れてしまいましたが、今、ペダルを付け変えて、 ＹＫ 流星号 １００％完治ですついでに、ヘルメットも新調しましたＯＧＫ ＳＥＳＴＯ僕の歩く道でテルが、被っていたヘルメットの色違いです（ミーハー“オヤジ”です）明日は、路面が乾いてると良いな本日の走行記録 ０Ｋｍ お帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.06
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“ジテツウ”復活！
ペダル以外、９９％完治したＹＫ 流星号が、目の前に有る天気も良いじゃあ「ジテツウでしょ」ちょっと寒いけど、いきなり再開ですなに着れば良いんだろう去年のことを必死に思いだそうとすれど、＼(゜ロ＼)ココハドコ? (／ロ゜)／アタシハダアレ? そんな昔の事は、私の頭の中に有るわけ無いか適当に見繕って、「さぁ～！出発だ」１ヶ月、振りのライドなので、様子を伺いながら走り出す。「寒い！足が回らない！」１ヶ月は大きいですねそれでも騙しだましスローライドに徹して走りました。途中、ちょっとセッティングも変更サドルを５ｍｍ後へ、ステムを７ｍｍ上げました。中々つぼにハマッタと、自己満足何時もの公園で何時ものコーヒーブレイク（芸が無いしかもピンボケ）セッティング変更のお陰かただ気のせいか良く分からないけど、帰りは少し足が回ったような気がしました。ちょっと筋肉痛です本日の走行記録 走行距離61.37Ｋｍ走行時間2時間47分平均時速22.0Ｋｍ最高速44.9Ｋｍ今月の走行距離69.27Ｋｍ積算距離710.7Ｋｍ お帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.05
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ＹＫ 流星号！完治そして？？
-------激シブ通勤ロードが完成しましたRIXEN KAUL CO811 コントアーナグナム を取り付け以前は、メッセンジャーバックを愛用していましたが、背中の収まりが悪く、ストレスを感じていたので、ちょっと大きいサドルバックに変えてみました通勤に使うには、ちょうどいい大きさだと思いますバックミラーも装着、これでいちいち後ろを振り向く煩わしさから解放されて、またまたストレスフリーですちょっと、お遊びで、ヘッドマークを風神にしてみました一番、心配していたセライタリアXOも、メチャメチャ乗り心地が良くて、大満足ですそして、息子とのチャリングはと言うと、息子が走り初めて間も無く、「とうちゃん！お腹が痛いよ」結局少しだけ走って帰りましたゲーム屋の駐車場で親子ロードです本日の走行記録 走行距離7.9Ｋｍ走行時間0時間38分平均時速12.3Ｋｍ積算距離648.9Ｋｍ１ヶ月振りの記録にしては、哀しすぎですね お帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.04
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バーテープ交換！
今日、仕事から帰ると溺愛中の息子が、「明日、ロードバイクに乗るよ！」と言い出しました。ロードバイクと言ってもＫＨＳの小径ロードだが、先日初めて乗って以来、えらくお気に入りの様で、ドラマ“僕の歩く道”の影響でしょうかとにかく、自転車バカ！の“オヤジ”としては、嬉しい限りですそこで、治療中の ＹＫ 流星号 を今日中に仕上なければ成らなく成ってしまいましたしかし、息子の力は偉大ですペダルは、まだショップに取りに行っていないので、それ以外を一気に仕上てしまいましたあれほど、理由を付けては延ばしていたのに、本当に親バカですねただ、バーテープは苦労しました！DIXNA ロードバーテープ 【 ゴルフグリップ素材2種縫い合わせタイプで抜群のホールドが得られる 】と言う謳い文句のバーテープです。全く伸びない為、巻くのに悪戦苦闘！何回もやり直しましたしかし、巻き上がりは謳い文句通り、バツグンのグリップ感です巻くのは大変ですが、耐久性も良いそうなので、結構、お勧めですと言う事で、明日の為にもう寝ます（と言っても、もう２時４０分ですが） お帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.03
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やっと治療再開？
クリスマスから、年末、新年と忙しさに託けて、其のままに成っていたＹＫ 流星号の治療を再開先日、ロングゲージからショートゲージに交換したリヤ変速機を取り付け此処でちょっとアクシデントワイヤーストッパーネジの頭が、落車の衝撃で潰れているでは、有りませんかヤスリで削ってなんとか無事に外れましたが、ちょっと焦りましたセッティングも何とか終わり、次はバーテープとブレーキレバーの交換ですまず、古いバーテープを外し、発見ハンドルバーにも結構キズが付いています悲しんでいる所に、カミサンと出掛けていた、息子が御帰宅です今日の作業は此処で終了ですまた、明日以降に治療が長引きます明日からもう仕事が始まるので、何時に成る事やら お帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.02
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ロードバイク！デビュー？
２００７年元旦如何お過ごしですか残念ながら、私は風邪をひいてちょっとグロッキー気味ですでも、折角のお正月に寝てばかりでは、溺愛中の息子が、可愛そうなので、兼ねてから息子の為にセッティングして有ったＫＨＳ Ｆ－２０ ＲＣの初乗りに出掛けました（と言っても、近所ですが）前に有るのが私の￥９５００スーパーバイク溺愛中の息子くんの、勇姿ですＫＨＳは、小径車で、ちょっと安定性が悪く、心配していましたが、子供は凄い私が始めて乗った時は、ハンドルがフラついて、ちょっと焦ったものでしたが、そんな事微塵も感じず涼しい顔をしていました１時間半ほど、練習して帰りましたお陰で、今ちょっと熱っぽく成って着ました お帰りの前にポチッ！とよろしくね(^^♪⇒ ⇒
2007.01.01
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