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価格：9,280円

HONDA ●CBR900 RR 92-97 ●車種により、形状・部品等が変わります。

車種により、形状・部品等が変わります。

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この商品・関連商品に寄せられた、お客様の評価とインプレッションSW-MOTECH:SW-モテック クラッシュバー　インプレッション対象車種：BMW：F800S 06-：評価：届いてまず感想　↓仕上げは、以外に綺麗で満足です。

取説は、英語かな？なんか変な字もあるが良く分からない。

取り付けは　↓まぁ、図解と番号で何とかなる感じ。

まずは、ダミータンク兼カウルをはがす。

ボルト二十数本を外せば簡単に脱着可能。

E/Gガードは取説とにらめっこしながら仮配置で部品を確認。

（BMWは殆どトルクスなのでトルクスソケットが必要）ボルトの長さが微妙に違うので要注意。

取り説通りに組めば楽々でした。

メインのボルトを指定トルクで締め付けて終わり。

純正ガードは確か37000円程したと思うので、デザイン・価格からもこれで良かった。

見た目もワイド感が出て良い感じです。

詳細はこちら　↓SW-MOTECH:SW-モテック クラッシュバーインプレッション対象車種：BMW：R1150GS 00-04：評価：BMW　Rシリーズは、転倒時にどうしてもシリンダーヘッド破損の危険がともなうのですが、エンジンガードがあれば安心です。

リーズナブルな価格のエンジンガードが欲しかったので、この製品を選びました。

取り付けは簡単。

取り付け精度も高く、問題なくつきます。

重量も見た目ほど重くないし、幅の増加も最低限（2~3cm）で済みます。

実際にこれが役に立つような転倒はおこしていませんが、これがあると安心感が違いますね。

SW-MOTECH:SW-モテック センタースタンドインプレッション対象車種：YAMAHA：XT600 95-03：評価：寸法は問題なくキチと納まり取り付けは　工具があれば　一時間程で完了します安定感があり　メンテがしやすくなったが車高が高いので最初は引き起こしが大変・・・・慣れですが数すくない追加パーツの中で　お勧めの一つSW-MOTECH:SW-モテック クラッシュバーインプレッション対象車種：BMW：K1200R 05-：評価：装着したところ、違和感も無くまるで純正のような収まりで気に行っています。

ただ、クラッチのカバーの出っ張ってる所はガード出来そうに無いので、やっぱり大き目のスライダーも必要かな?

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