[Vストローム250] カテゴリの記事
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V-strom250 ドライブレコーダー取り付け
GWのキャンツーに向けてドラレコ付けました。ドラレコはKEIYO AN-R101です。KEIYO ドライブレコーダー バイク用 前後 2カメラ フルHD 1920×1080 高画質 GPS スマホ Wi-Fi 防水 IP67相当 あおり 対策 思い出録画 WDR (ワイドダイナミック) Gセンサー モニターなし AN-R101 慶洋エンジニアリング BIKE ドラレコ 煽り運転 ツーリングの 録画可能実はだいぶ前に買ってあったんだけど、取り付け場所と方法が決まらず付けていなかった。やっと何とかなりそうな案が出来たので取り付けです。まずはフロントカメラ。ヘッドライト下あたりに付けてる人が多かったんだけど、おいらの買ったドラレコはカメラが大きくて、なおかつ取り付け部に結構平面が必要で付けられません。ヘッドライト横とかだとケラレが大きくて撮影範囲が狭くなる。悩んだ末に、「クチバシ」の下にしました。010 FRカメラ posted by (C)carzとはいえ、取り付けの平面は無いんで、エポキシパテで平面を作って取り付け。020 FRカメラ posted by (C)carz030 FRカメラ posted by (C)carz両面テープだけで吊り下げる事になるんで、クランプで挟んで24時間圧着しておきます。040 FRカメラ仮固定 posted by (C)carzこんな感じになりました。050 FRカメラ posted by (C)carzリアのカメラは、テールランプ上。これもカメラが小さければテールランプの真上に付けられたんだけど、大きくてスペースが足りないので、取り付け面を鉄板で拡大してオフセットして取り付け。100 RRカメラ posted by (C)carzマニュアルスイッチとGPSアンテナは、タンクの前側に。200 GPS & SW posted by (C)carzGPSアンテナは、これもかなり大きくてそのままだとこの場所につかないんで、スポンジのスペーサーをホームセンターで買ってきて、その上に装着。210 GPS posted by (C)carz220 GPS posted by (C)carz配線は、まずはカバー２枚外します。後ろ側は、赤丸のネジ２本外して、手前に引っ張れば外れます。前側は、赤丸のネジ２本外した後、後ろ側を手前に引っ張って抜いたら、前側にずらすと外れます。310 サイドパネル posted by (C)carz320 サイドパネル posted by (C)carz配線のルートはこんな感じ。一応コルゲートチューブに入れておきました。400 配線 posted by (C)carz410 配線 posted by (C)carz420 配線 posted by (C)carzシートがフレームにあたる部分があるので、そこに配線がいかないように要注意。425 シートのフレームにあたる部分 posted by (C)carz430 配線 posted by (C)carz電源は、ETCの電源と同じ場所から分岐して取り出し。450 電源 posted by (C)carzドラレコにはヒューズが入ってないんですが、入れろという指示もないし、何Aが良いのかもわからないのでそのまま。ここまで来て、配線類の余りが結構多くて、さらにカメラやスイッチ、GPSなどとの接続コネクターがかなり長くて処理にかなり苦労しました。ここまでかなり気を使って配線してきましたが、最後の余配線処理は隙間に押し込んでしまった。520 余った配線 posted by (C)carz本体は、ETCユニットが置いてあった上にマジックテープで固定しました。
2023.05.29
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V-strom250 サイドバッグ & サイドバッグサポート
GWにキャンツーするにあたって、サイドバッグの調達と、それを付けるときにタイヤにあたらないようにサイドバッグサポートの取り付けをした。サイドバッグサポートは、専用でデイトナのとかDAYTONA デイトナ スリムフィットサイドバッグサポートセット Vストローム250キジマのとか新品／KIJIMA Vストローム250 キャリア・サポート バッグサポートセット（ブラック） キジマ バイクもあったんだけど、汎用のこんなのが使えそうだったんで買ってみた。値段も全然安いし（笑）。010 サイドバッグサポート汎用品 posted by (C)carzおいらは密林で買っちゃったけど、楽天にもあったね。「スーパーSALE」バイク アメリカン サイドバッグサポート サドルバッグサポート 2点可動 左右セット 汎用 サイドバッグ サドルバッグ サポート メッキ ブラック ドラッグスター バルカン スティード到着した部品は、さすがに大陸製らしく、精度なんてあって無きがごとし。現物合わせで、曲げたりしながら付けました。上側の取り付け点にはワッシャーを2枚かませて嵩上げして干渉しないようにしました。取り付けのボルトは買い直したけど、剛性も問題なくしっかり付きました。030 サイドバッグサポート取り付け全体像 posted by (C)carz040 サイドバッグサポート前側 posted by (C)carz050 サイドバッグサポート後ろ側 posted by (C)carzサイドバッグはこれkemimoto バイク サイドバッグ 防水 大容量50L ツーリングバッグ 2PC 取付簡単 CBR400 Z900RS 汎用 サイドバッグ 反射テープ付き バイク バッグ キャンプツーリング 収納 ロングツーリング 軽量 耐久大容量で、後ろはウィンカーより前にしか設置できないので、前は尻にあたらないくらいのサイズという事でこれをセレクト。取り付けた状態はこんな感じで、うまくついたと思います。060 サイドバッグ装着状態 posted by (C)carz
2023.05.10
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立ちゴケ被害状況
大瀬崎で立ちゴケしてしまった被害状況。・左ミラーの傷とヒビ01 ミラー posted by (C)carz02 ミラー posted by (C)carz左ミラーの端の方だから、大きな問題なくそのままで帰宅できた。でも、これはどうしようもないので、密林で安物ミラーを購入。511MR81UFIL._AC_SX425_ posted by (C)carz本当はもうちょっとちゃんとしたヤツが欲しかったんだけど、形が気に入ったのが無かったんだよね～装着とかは問題なかったけど、鏡面が歪んでいて気持ちが悪い。運転中にチラ見するくらいなら、気にしなければ気にならないけど、気にならない訳ではない。オクとかで、純正が出てたら落とそうかな。・ナックルガードの傷と割れ03 ナックルガード posted by (C)carz04 ナックルガード posted by (C)carzかなり、ガッツリ割れてます。傷も多数。修理や中古に交換も考えたけど、このままでも特に実害ない。なので、当面このまま。・グリップエンドの傷まあ、これはそのままだな。・チェンジペダルの曲がり一応動くから、そのまま帰ってこれたけど、リンクとのクリアランスがほぼないので、帰宅してからバールでこじって修正（笑）。修理完了！といったところ。まあ、外装慣らし完了という事で（笑）
2023.03.26
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V-Strom250のスペアキーの話
vストローム250は、キーの長さが長くてどこでもスペアキーを作れるわけではないようです。純正キーを頼むのもありだけど、純正キーは持ち手部分が立体的で厚く、予備用に持ち歩くにはでだけ薄い方がありがたい。ネットの情報でTLHのV232が合うらしいと情報を入手し、何でも作ってくれそうな店に行ったけど、TLHのV232は扱っていないとのこと。そこにあった合いそうなキーで作ってもらっけど、ON-OFFはできるけど、なぜかハンドルロックが使えない（長さは足りてるんだけどね）。あきらめて２件目に行くと、そこはTLHのV232があり、無事スペアキーを入手。2本作って、1本は通常使用して、マスターキーは家で保管。もう１本は、鍵を無くした時の予備に免許証と一緒に持ち歩きます。キー1 posted by (C)carz通常使うにも、薄い方がガサばらなくて良いかなと思ったんだけど、このキーは頭がとてもデカい。普通の家のカギと比べてるとこんな感じ。写真で見るより実物ははるかにデカく感じます。キー2 posted by (C)carz使えるから問題ないんだけど、ちょっと気になるんで手を加えてみます。頭の部分を。金鋸とやすりで、普通の家のカギと同じような大きさにして、キー3 posted by (C)carzそのままだと見栄えが悪いから市販のカバーをつけます。キー4 posted by (C)carz栃木レザー キーカバー 革【定形外郵便選択で送料無料】人気 ブランド CROSS ROADS クロスロード キーカバーカウハイド 本革 本皮 牛革 牛皮 メンズ レディース レザー 日本製 国産 キーホルダー キーケース キーリング バレンタインこれでいい感じになりました。キー5 posted by (C)carz
2023.03.01
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バイク、買いました～♪
数年来の思いだったバイク、とうとう買いました～～～＼(^o^)／13年ほど前だったか、当時ほとんど乗ることのなくなったDT200Rを手放し、子どもたちも大きくなってきたところで、またバイクに乗りたいと思ってました。Issarが高校に上がり、Haruももうすぐ小学校卒業というころ、その思いが強くなって物色し始めたんですが、当時販売しているバイクで「これだ！」というものが無く（価格面含めてね！）、「見た目はイマイチだけどこのへんか？」と思ってレンタルしたのがGSR250。だけど、印象はイマイチ。その後もバイクに乗りたい気持ちはあって、そんな時に出てきたのがV-STROM250。中身はGSR250だけど、見た目がカッコイイ！ああ、これならいいな～と思っていたら、その後BMW G310GSデビューの話が出てきた。コイツはムチャクチャカッコイイ！310ccとはいえ、BMW のGSだし、SPECもいい！どうせ車検ありのバイクなら、もう少し排気量とパワーが欲しいところだけど、まあ、そこは許容するか。値段はさすがにV-STROM250よりは高いけど、ETC2.0とABS表重装備（当時V-STROM250はOPTだった)、BMWのブランド代を考えると、決して高くない！まずはレンタルで試乗だなとか思っていたけど、なんとなく機会を逃してしまい、今になってやっと試乗したところです。そんなわけで、本命はBMW G310 GSだったわけです。検討し始めた時から時は流れ、今となってはBMW G310GSはかなり価格が上がり、新車価格はV-STROM250に比べるとかなりお高い。。。。でも中古車ならV-STROM250と変わらない。でも正規ディーラーでないと修理とかはかなり不安だな～と思いつつ試乗。インプレはこちらを参照。次にV-STROM250試乗。インプレはこちらを参照。で、結果的に購入したのはこちら！G310GSは、足つきの不安が大きかった。DT200Rよりは足つきは良いんですが、ブランクと車重の重さに結構やられました。レンタルだと、絶対コカせられないという精神的なプレッシャーもデカかったな～。それに対しV-STROM250は、いろんな点に対して安心感が強い。V-STROM250は、中古車もあまり価格は下がらず、新車を買うのとほぼ変わらず。「なら新車で！」と思ったけど、コロナ禍の半導体不足で自動車は減産で納期待ちがヤバイケースもある。BMW G310GSは、納期半年って言われたし。。。。見積をもらいに行った店で、系列店に在庫があり最短で納車可能というところもポイント高かった。あと付けたのはETC。新品付けるのは結構値段が高いから、2輪専用のセットアップ済みをオクとかで買って自主運用、出来ればセットアップもし直すかなと考えていた。ETCは助成金もあって、もし安くつけられるのであればと思って聞いてみたら、中古のETCもあって、2.0ではないけど16,000円で取り付け可能との事！セットアップ込みでこの値段なら、中古をオクで買うのと大差ない！迷わず追加。6/25に発注、7/16（土）納車予定でしたが、16日はあいにくの雨だったため17日に遅らせてもらって納車です。カミサンにバイク屋まで送ってもらい、そのまま給油、近くの高速でETC動作確認ののち、バイク用品店回りつつの宮ケ瀬湖までプチツーリングでした。
2022.07.17
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- 昆虫採集しよう
- 蝶；ウラナミシジミ♂、チャバネセセ…
- (2024-11-12 15:32:09)
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- 山登りは楽しい
- おやまへゴ～♪(*^o^)／＼(^-^*)
- (2024-11-12 12:04:50)
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- 今日は何処へ行きましたか？
- 9/21 彼岸なのに彼岸花ナシ！～非難…
- (2024-10-21 02:41:03)
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